hansen

Er schrieb ja auch von einer Italienerin. ... ist nur die frage offen, ob er zukünftig original fahren möchte.

hm, ich sitze gleich in 'ner Betriebsversammlung und werde dann mal das neue gsf im Anddroidbrowser testen.

Ich hätte bei dem Setup auf Wechselstromschnarre gewettet.

hab ich mich auch grad gefragt.

Jau geil, vielen dank! IPhone app ist cool, nur leider nicht Plattformunabhängig ;-(

Du hast das gsf mit tapatalk getestet?

Man kann sich ja auch - zumindest in der Androidwelt - 'ne kostenlose Testversion auf seine Funke ziehen und mal bei anderen Foren schauen wie das dann so aussieht. Für Androiduser wäre z.B. www.android-hilfe.de interessant (die haben auch das Tapatalk-Plugin installiert). Ist zwar kein IP.Board, sollte sich aber nicht in der Darstellung und Prinzip unterscheiden.

Sauber, dann hoffen wir doch mal auf eine Teststellung.

Hallo zusammen, ich bin mit meiner Androidfunke mit Tapatalk unterwegs. Ist 'ne ganz nette Geschichte um Foren auf mobilen Endgeräten 1a darzustellen. Schaut euch das mal an, wäre supärr so das gsf unterwegs dabeizuhaben. meint der hansen Update: Wird ja seit langer Zeit unterstützt. Top, Danke!!! Muss ja auch mal gesagt werden.

Danke! Habe mal bei SIP ind SCK rumgesucht und keine solche Mutter gefunden. Hast Du eine Idee, wo man solche Dinger bekommen könnte? Hab' dann mal beim SCK angerufen, die meinten eine solche Mutter hammse/kennse nicht: "Bei dieser Achse kommt nur eine Mutter drauf, wird nichts gesichert." Naja, würde ich eher ungern machen. Also: Hat jemand 'ne Idee, wo ich Schlagmuttern herbekomme? ... ansonsten gäb's halt noch die Varianten: - Splintloch bohren - mit Muttersicherungskorb sichern (einen Flügel umbiegen) - Achse tauschen (aua, Geld) auf's Wochenende hansen diese verdammten rechtschreipfela

Nur dass ich leider keine Möglichkeit habe eine kronenmutter mit nem splint zu sichern, da kein loch für n splint da ist. Mache wenn ich nächstes mal bei der karre bin ein Foto von der Achse. Idee ist jetzt mit einem Metallbohrer einfach selbst ein splintloch zu bohren.

Das dachte ich mir ja auch, aber in der Achse sind keine Löcher um einen Splint durchzustecken. Allerdings hat die Achse an einer Stelle eine plane Stelle. Beim SIP habe ich einen Sicherungskorb gefunden. Muss da evtl. so'n Teil über die Mutter gestülpt und dann an die plane Stelle gebogen werden?

Verpasse einer Super 150 grad einen frischen Motor nebst Zügen, Elektrik und drumherum. Also eine Art Kernsanierung (ohne Restauration) einer VBC1T.

Moinsen, habe meinem Projekt am Wochenende vorne neue Bremsbelägen verpasst. Was mich allerdings etwas verwundert hat, ist das die Bremstrommelmutter an der Achse nicht mit einem Splint gesichert wird. ... Da war weder eine Kronenmutter (sondern nur 'ne normale) drauf, noch verfügt die Achse über Bohrungen für einen Splint. Wird die Vorderradmutter nicht gesichert? ... macht mir ein doch eher unbehagliches Gefühl das Ganze. hansen

Gute Frage! Keine Ahnung wie beschreibt man denn diese Form (siplink)... dachte das wäre halt der "Oldietacho, nicht muschelförmig" Edith hat mal das Bild wiederrausgemacht und n Link gepostet

Moinsen, hat jemand ein Tacho abzugeben? gesucht wird: - nicht muschelförmig - bis 120 km/h Hätte - bei Interesse - eine 100 km/h-Version zum Tausch. muschi muschi hansen

oh mann, Danke!

Moinsen, ich stehe irgendwie grad aufm Schlauch: Wird hinter eine Elektronikzentrale (z.b. diese hier)) noch ein Spannungsregler gehängt? Oder kommen aus der Blackbox schon schön geregelte 12V raus? kopfkratzend ob er einen Spannungsregler braucht hansen

final genutzte Lösung (falls mal jemand anders das gleiche Problem hat): Habe das Traversenrohr mit einer Stichsäge durchtrennt und dann die Gummis mit 'ner Feststellzange, ordentlich MoS2 und Gewalt rausgedreht.

Moinsen zusammen, ich würde mir gern einen sebac-Aufkleber machen (lassen) und bräuchte dafür das sebac-Logo (oder damaligen Schriftzug). Die googlebildersuche hat leider nischt gefunden. irgendwer? gruß hansen

Hattest Du ein durchgehendes Rohr? Meine Idee ist halt, eben bei dieser Aussparung in der Traverse das Rohr durchzutrennen und dann die Gummis mitsamt Rohrrest mit einer Gewindestange nach außen zu treiben.

Jupp, bei mir ist aber das "Problem", dass das durchgehenden Rohr an den Enden mit einer Art Scheibe verschweißt? ist. So bekomme ich das Rohr im Stück nicht durch die Traverse geschoben.

Moinsen zusammen, meine Suchen waren bisher nicht so erfolgreich, bin immer wieder bei Infos zum 200er Motor gelandet. Wie zieht ihr die alten Gummis raus? PX200-Variante im Selberbau -> mit 'ner Stichsäge mitsamt Metallsägeblatt das Rohr auftrennen und dann mit Unterlegscheibe und Gewindestange weiter? So würd ich das jetzt machen, das Rohr soll eh ersetzt werden. Aber ist das wirklich die Lösung? hansen

haste schon Bilder parat?

Moinsen, suche eine Kickstarterwelle mit 11 (ölf) Zähnen. Falls jemand eine Oldie- oder T5-Kickerwelle rumliegen hat, möge er sich bitte erheben. Hand zum Fuß hansen