da Huber is

strillstand ist rückschritt!

Huber bringt mich zum lachen!

dann ist es ein schlechtes

So muss es sein, immer auf der Hut sein und unregelmäsigkeiten sofort melden

6004 20000 /min dürften reichen 6005 6303 6204 C3 ist erhöte Lagerluft Jetzt mag i nimma

...trinkt auch bier

Wird auch bald in F&S sein :wasntme:

...gibt recht Da war es wieder

Der Artie is schon noch akiv, das letzte mal: Letzte Aktivität: Gestern, 23:07 schreibst ihm hald eine Nachricht.. Äh.... morgen zusammen

So, hier schon ein paar Bilder, da ist sie noch original Mit dem Kabel habe ich den Strom an die Wangen gebracht, da ich es im Wasserbad Geschweißt habe :wa So, eine schöne Presspassung Fertig Das Pleuelauge gabe ich auch um 2 mm im Außendurchmesser auf 36mm mit HM kleiner gefräst und poliert, die 60er Wellen haben 35mm So, nun noch mit der Flex alles schön verrunden, zusammenbauen und ausrichten. Schon ist die 62mm Langhubwelle fertig- Wird schon halten- is eh bloß ein 2 -Takter Edith hat noch ein vergessenes Bild eingefügt

Scheiße , erwischt!

Das ist doch ein abgedrehte Original? Hätt ich Dir sagen können, das es nicht hält Das habe ich 1987 auch so gehabt, 150 Km von Zuhause weg

Ich bin nicht Dick

Bei dem Regen wirst ja als Sörfa ganz nass- Brrrr

Aber wenn Du bis zur Entlüftung Auffüllen willst, wirst schon 3-5 Liter brauchen

..schreibt doppeldeutigdoppeldeutig

Mache Den Lack warm mit einem Fön, dann bricht er nicht so leicht

ist hart aber Fair

@ pxwasti200 .wäre isteresant, für Langhubversuche welche ich vorhabe Deine Schaliwelle mit dem Becker auf der Dichtfläche würd ich auch versuchen, ob ich sie Dir richten kann, müsste gehen

So, die Welle ist auseinander. Eine Vorrichtung werd ich mir auch fräsen, da es mit den leisten ein richtiger Mist ist. ich trotzdem erstaunt, wie leicht die auseinander geht.

läd ein

Das mit der Presse ist schon klar, nur legt ihr Leisten zwischen die Wangen, wo ich aber kein gescheites auflager sehe oder presst ihr den Kurbelzapfen auf einmal durch beide Wangen, wobei sicherlich zumindest die Anlaufscheiben und der Zapfen hin sind/ ist ....

und was ist mit dem Primär? bitte bitte

Was habt ihr für einen Trick, um eine Kurbelwelle auseinanderzupressen?