Schindluder

Wie? Was? Wo?

Kein Stress, das Zeit-Problem kenn ich grad leider auch nur zu gut!

Bäh, hier driftets ja schon wieder extrem ab. Ich nehm ein Vorhängeschloss mit für mein Zelt! @Little Hunter - hast das "hässliche Entlein" jetzt schon hingebaut? Gefahren?

@ Fab - sollte es bei mir nicht klappen findet sich da sicherlich jemand der dich die 18,5 km schnell rüber fährt.

Die dumme Drecksau! Warum kommt es immer anders als man denkt!? Sollte heut eig. ein flottes, Silentgummis reinkloppen, Federbein tauschen und Motor einhängen werden. Hat jetzt knapp 6 Stunden gedauert!!!! Warum? Weil 1. die Silentgummis net reinwollten und 2. ne Vespa wirklich nicht für Sprünge und Buckelpisten ausgelegt ist: Dämpferaufnahme gebrochen und ca. 2cm nach hinten/oben gebogen. von oben ein Loch in den Rahmen gebohrt und mit ner Stange halbwegs in die alte Position zurück geklopft. ... und noch ne "Sicherung" gegen erneutes ausreißen und hochbiegen eingeschweißt. Morgen muß ich den Rest noch machen, Züge einhängen etc. und dann hoffe ich daß NICHTS unerwartetes mehr kommt bei der Probefahrt.

ne, die wälzen sich drin, das hält Wölfe und Bären ab.

Also ich hatte noch nie Probleme mit den Zündspulen! Check mal alle Kabel auf Kabelbruch etc. (neue Kabel können nie schaden ) Vorallem das Grüne das vor zum Zündschloss geht.

Also Google übersetzt das so:

UP - Letzer Aufruf

@Alle die in Mindelheim noch mithelfen wollen/können -> PM an den Bernd!

und wenns geht drück ich dir meine Freundin am Samstag auch noch aufs Auge (für die Fahrt)

WILMAAAAAA!

Geht der 3.50er vorne an der Lenksäule vorbei ohne Distanzscheiben? Das ist gerade auch noch meine Überlegung, wobei ich im Moment zum 3.00er tendiere, weil ich den letztes mal auch gefahren bin und die Felge das eig. gut überstanden hat. Ich glaub ich werd das mal vorort im Fahrversuch testen. @Freggle bin wieder beim original 80er Getriebe angelangt. Mit der Elefantenpelle hinten drin sollte das schon passen.

Kupplung is drin, allerdings ist der Motor jetzt komplett ausgebaut weil die Silentgummis in der Traverse ca. 1cm Spiel hatten! Da müssen jetzt noch neue rein vor dem Berg! Und ich hatte beim Sip-Cross schon das Gefühl daß das Fahrverhalten "etwas" schwammig ist. Ich hatte die gebuchsten drin - die haben jetzt genau eine Saison gehalten.

Ich denke die Namensfindung wird spätestens auf dem "Weg" ein Ende finden. Da gibts bestimmt die ein oder andere Gelegenheit die Namensgebend sein dürfte.

kann sein daß ich eben auch noch eine im Keller hab, nur WO!? Ein Problem is außerdem daß dein Ritzel dann nix kosten dürfte (außer Porto) weil der Crosser sonst echt zur Spardose wird. Aber danke für die Anteilnahme. @Helio "Wasser" ist nicht das Problem, und mit Schlamm kommen die guten Geox vermutlich auch nimmer klar.

22er Kupplung is raus, ich such jetzt mal ne 21er und wenn ich keine find muß wohl oder übel ne 20er rein. Sollte aber mit dem Monsterreifen eigentlich auch noch passen. und, was echt beruhigend ist, die Schweißnaht am Nebenwellenlager HÄLT!

Cosa-Kupplung Adé, hats mir auch schon mal z`rissn Ab und zu sollte man halt doch auf seinen Roller hören wenn er mit einem "spricht"

Schlüsselanhänger sind da! Wer einen will, ich hab heut Abend welche am Kö dabei.

@Steiff Polini Polini Polini!!! ich kann dir das genaue Setup von dem weiß/schwarzen nennen, der lief ja durchaus ordentlich und auch zuverlässig (letztes Jahr Nördlingen zu zweit) P.S. dem Motorverkäufer würde ich jetzt aber echt vor die Türe scheißen!!! Wie sieht der DS und der SiRingsitz aus? Noch ok?

Der Hauptständer ist noch/wieder zu haben.

@Jan / Steiff Mir steht das auch noch bevor, ich bin neidisch!

Hab grad nicht im Kopf wie der Klemmerbob das auf seiner Reuse kennzeichnet, der war schon so lang nimmer mit dem Roller am Kö

Geil, ich hab ne neue Idee für Aufkleber. Ein "Freiklemmer-Abzeichen" (Freischwimmer gibts ja schon) Gibts natürlich NUR für Graugussfahrer!

@ Hedon Sauber Dann lags jetzt wirklich bloß am "falschen" Zylinderkopfvolumen" oder?