Schindluder

immer diese Halbwahrheiten Original 80er ist das 20er Ritzel, 80er Originalgaytriebe hab ich schon eins geschrottet (Merry Crossmas) Das zweite hält bis dato und läuft aktuell mit nem 22er Ritzel wenn ich mich nicht irre. (kleiner PX alt Korb, jetzt auch MMW) Letztes Jahr, in Kombination mit der Polini-Sidepipe, war das für den 120er Schlappen etwas zu lang. Dieses Jahr passt das glaub deutlich besser (Sip Road) Auf dem gefrästen 135er, den ich als erstes drin hatte, bin ich auch noch das 20er gefahren. Anders kommst du nicht schnell genug auf Drehzahl. Das beste is aber immernoch wenn man den Moddor aufm Berg zu lassen kann und nur die Pellen anpasst wenns zu lang oder zu kurz ist. Bin den lauf mit 3.50er gefahren und die Guided Tour mit 120er. ... beim zurückschieben hab ich keinen Unterschied gemerkt

Jungs, GEIL! ... ich nehm mir noch nen Sitzkringel mit.

Das mit der Nacht durchlaufen lassen war "ironisch" gemeint Ich meinte damit nur daß ich da schon ne Weile reingehalten hab. Ich würde sagen eine Verbreiterung auf 65% geht als Kompromiss schon in Ordnung ohne groß spürbaren Drehmomentverlust untenrum.(hängt aber auch vom Auspuff ab) Und da du die Ringe schonen willst wäre ich in Punkto Auslass-Breite auch eher zurückhaltend. Genau weiß ichs gerade nicht, aber mein Auslass ist dezent verbreitert und ich kann mich über mangelnden Druck untenrum KEINESFALLS beschweren.

Hi Bernd, prinzipiell hast du schon recht was die Verschiebung des Drehzahlbandes betrifft, das ist in der Regel Steuerzeiten abhängig. Wenn jedoch das Querschnittsverhältnis des Auslasses hauptsächlich in Richtung VORauslass erweitert wird, verstärkt sich meistens der Effekt daß die Leistung erst etwas später einsetzt da dir bei niedrigen Drehzahlen der Druck schneller durch den Auslass flöten geht. Also Original Steuerzeiten + starke Trapezform ist keine gute Idee. Wenn dann nur in Kombination mit entsprechend verlängerten Steuerzeiten. (Aber ich bin kein Freund von der Trapezform) Zumindest ist das MEIN aktueller Wissensstand. Ich würde dem Zylinder einfach mit ner Honahle wieder etwas Kreuzschliff verpassen und in dem Zuge auch eventuelle Aufwüfe entfernen. Neue Ringe sind NIE schlecht. Ne Fase an den Ringen, wenn sie nicht original ist, wirkt eher Leistungsmindernd weil man die Dichtfläche des Rings verkleinert. Obs Vorteile gegenüber der Haltbarkeit hat? Vielleicht, aber ich würde das "abrunden" eher auf die Radien der Fensterkanten im Zylinder beschränken. Bernd du machst dir zuviele Gedanken! Mein Zylinder hatte nen "Kragen" oben wo sich die Ringe in die Laufbahn eingearbeitet hatten. Den hab ich mit dem Dremel entfernt, die Honahle quasi eine Nacht lang durchlaufen lassen, neue Ringe + Kolben rein und die Möhre läuft nicht schlecht. Aber jeder hat beim Schrauben seine eigenen Ansprüche. ... mein Ziel ist jedenfalls den Berg diesmal wieder ganz hoch zu kommen. Wenn möglich schneller als die Anderen. edit merkt noch an: Mein Tip per SMS gestern war den Auslass Oval mit Tendenz nach oben zu verbreitern. DonHK hat das in seinem Beitrag heute nochmal präzisiert und bestätigt. Von Ihm hab ich das ja auch abgelünst.

Immer der Nase nach, der "Fettfackelgeruch" sollte eigentlich anziehend genug wirken.

Ab einem gewissen Alter hat man automatisch mehr Zeit zur Verfügung weil man ja eh nicht schlafen kann. senile Bettflucht Netter "Tiefstapler" oder "Überraschungsroller" an der Ampel?!

So isses, einfach im Mitfahrzentrale Topic kucken und auf 2013 "anpassen" QM ist Sonntag!

@Baba´s - witzig, die Frage wollt ich auch grad stellen Ich tät nämlich wieder gern bei jemand (der mit dem Auto fährt) mein Zelt + Stinkbeutel fürn Transport unterbringen Damit ich am Sonntag schneller bin. Könnt ich das evtl bei euch im Bus bunkern Boddah/Surfing_Girl? Wär auch gut wenn mein Sonnenhut keine Knicke bekommt. @Jan Nachdem es um 14:00 in Pfersee noch geschüttet hat, und meine Reuse nicht mal eben umme Ecke parkt, hab ich das gestern gestrichen. edit meint noch: daß über FB sich jemand fürs Mitfahren ab Krumbach "angemeldet" hat wenn da wieder was zam geht.

Also bei dem Wetter siehts wieder mal mau aus mit Rollern. Gestern hätt ich nix gegen ne Ausfahrt gehabt ... Richtung Krumbach. Aber mei. Sollte es heut gegen 14:00 ausnahmsweise mal NICHT PISSEN werd ich ne Runde an den Platz drehen. UND dem Martin alles GUTE!

Dem PI-°!°-PÖ alles Gute zum Geburtstag.

ah, Fuffikram also, DRUM kenn ich das net!

Sehr schön, das Beinschild dürfte jetzt "unkaputtbar" sein oder? Auf den breiten Rohr-Lenker bin ich schon etwas neidisch, was ist dafür denn die Basis???

Habe meine "böse" Welle im Winter auch gegen ne "gute" getauscht. Bei der Gelegenheit auch gleich mal das dünnere Pleuel der "bösen" Welle auf evtl. Schäden unter dem Mikroskop untersucht und dabei augenscheinlich NICHTS gefunden was auf einen baldigen Riss oder ähnliches hindeuten würde. Die Welle lief bis dahin einwandfrei (ca. 500km mit Polossi). War mir dann bloß zu heiß und daher wurde umgebaut um ein besseres Gewissen bei Vollgas zu haben. Die neue Welle läuft, wie zu erwarten war, 1A. Daher mach ich mir jetzt auch keine Gedanken mehr ob die "böse" vielleicht doch gehalten hätte oder nicht. Die kommt vielleicht nochmal im Crosser zum Einsatz.

@Nr_4a Du Lusche! Die paar hundert km hätte der Zylinder schon abgekonnt. ... viel Spaß

@Baba´s wenns Hunde und Katzen schifft streich ich auch die Segel, mal kucken ob sichs bessert bis morgen @Steiff hab dir noch ne "schwabentaugliche" Monositzbank, die kannst für nen Fuffi haben. Hab eben die Meldung vom VC Krumbach bekommen, das Treffen morgen ist wegen den bescheidenen Wetteraussichten ABGESAGT worden. ... DRECKS Regen ständig am WE, ich könnt kotzen.

Hab ich schon vor eigentlich, hätte gesagt 11:30 Uhr Treffpunkt am Kö und dann irgendwann Abfahrt nach Krumbach?

Auf den Träger geht auch ein Kasten Bier wenns sein soll Das ist noch solide Wertarbeit aus den 90ern.

glauben heißt nix wissen! Wir werden das demnächst testen würde ich sagen Ne Schlammpackung am Rücken soll ja auch gesund sein. ... hab mein Heck ja auch höher gesetzt, es aber nach hinten noch etwas verlängert damit der Dreck halbwegs unten bleibt.

Hä hä hä, sieht doch schon sportlicher aus. (allerdings hauts dir da jetzt den Dreck hoch bis zum Helm ) Schwoisgayrät is schon noch ne Weile in da House!

Geht dieses Jahr wieder was zam? Ich werd dieses Jahr leider erst am Sonntag nach kommen können , aber aus Augsburg fahren sicher wieder einige. Route ist wie immer (auf Seite 1 zu sehen).

@Rudi hab von dem Ösi-Schnarps-Zelt schon gehört und nehme die "Einladung" GERNE an. ... hab ja eigentlich schon seit 3 Jahren 2 Reifen auf die Seite gelegt um da mal Spikes rein zu schrauben. Quatschen wir am besten in Mindelheim mal, hab da doch noch die ein oder andere Frage. @Maxxie Bevor der Erzberg nicht gelaufen ist "versprech" ich GARNIX. Dort ist das "Ausfallpotential" einfach zu groß. Mal sehen was danach noch übrig ist.

@Norbert Japp, Gepäckträger hab ich dir einen. Bin heute Abend eh mal in der Garage, kann ich da gleich einpacken und mit in die Stadt nehmen. Und dem Rosetten-Jäger von mir auch alles Gute zum Wiegenfeste. Außerdem werde ich dieses Jahr erstmalig "verspätet" nach Stockach fahren da ich Samstag noch auf nen 30er eingeladen bin. D.h. die Meute wird selber auf die Karte kucken müssen. Aber die meisten dürften das ja jetzt auch schon blind finden. (Route ist ja auch im Augsburg-Stockach Topic verewigt)

Du Sack!

@TU ES!! Ja, das Eisrennen wäre auch noch nach meinem Geschmack. Allerdings fehlen mir persönlich hier die Hügel Ne, hab auf der Customshow schon wieder an die Spikereifen hingesabbert. Wäre schon mal nett da mit zu fahren, wobei ich mir keine großen Chancen gegen ESC Racer ausrechne. Aber n Spaß wäre es SICHER! @Maxxie Ich hab vorn nen ausgenudelten Sebac drin, hinten nen Cosadämpfer. Im Prinzip is das wurscht, hauptsache es dämpft und schlägt dir nicht bei Sprüngen komplett durch. Zu hart sollte es auch net sein, dem Kreuz zu liebe

Sodale, heute auch mal wieder fleißig gewesen. Sip-Road "Cross" ist geschweißt und montiert. Geht jetzt, im Vergleich zum Polini-Puff, RICHTIG satt von unten raus. MMW Körbchen ist ebenfalls eingebaut. Kuppelt 1A Was mir bissl Sorgen macht ist das fehlende Alu an der Schwinge. Da hat sich der Reifen über die Zeit, trotz Distanzierung, ordentlich eingearbeitet. SOOO dick is das an der Stelle ja auch net. Mal sehen wie lang es hält.