Schindluder

Einmal Robert von mir.

Hey Jan, ich hab da ein tolles Bild von dir gefunden, hattest du da noch keine Brille??? ... nicht böse sein, ich brauch nämlich in der Hinsicht den mund auch nicht allzuvoll nehmen.

also wenn ich mir die KOSO kurve so ankuck war der bestimmt einfach zu fett eingestellt. Hat sich bestimmt auch auf dem Prüfstand bescheiden angehört. ruckel ruckel.

Leuchtet ein! edit meint noch kleinlaut daß es dann wenigstens für das Gemisch unter der Membran und im Kurbelwellenraum angenehm ist, auch einen direkten weg angeboten zu kriegen, um "ge-boostportet" zu werden.

Das würd ich so nicht unterschreiben. Ich würde, wo es nur geht, das Kolbenhemd von der Gemischsteuerung ausschließen. Kann sein daß ich da noch nicht genügend Plan vom Zylindersetup hab, aber für mich ist eine direkte Verbindung zum Vergaser, wenn der boostport (oder Überstrom) öffnet, Immernoch die IDEALSTE! Gerade bei Membran (glaub ich wenigstens, ich fahr ja selber keine) Aber du meinst glaube ich daß hier der Zylinderfuß noch im weg ist und das Gemisch praktisch 90° ums Eck muß oder?

Das läßt dir jetz keine Ruhe gell!? Also wenn ich das auf meinen Block stecke und mir das so strömungstechnisch ankucke sieht das optimol aus. also kein U oder dergleichen. Der Einstömwinkel in die Ü-Kanäle vom Zylinder wird eher besser da er ja bereits füher nach außen kann. Daher kann, meines Erachtens, direkter und somit hoffentlich auch mehr einfließen. ... so wie´s aussieht komm ich aber erst in Stockach auf ne Rolle um das mal zu testen.

also wenns für deine Membraninderin net langt fass ich nie wieder nen Fräser an. Bin aber auch schon auf dein neues Moddorsetup gespannt.

also bis auf die Topspeed ein klarer Fall von Minusschrauben! Da stimmt irgendwas nicht und zwar gewaltig!

Der mann wird mir immer sympatischer!

Mal sehen wann und wo ich mal auf ne Rolle komme, aber du kannst dich drauf verlassen daß ichs hier posten werde. ... auch wenns nur 18 PS werden sollten!

Man wird sehen, aber genau aus DIESEM Grund hab ich mich ja jetz für den Malossikolben entschieden. Wenn schon, dann richtig! ... außerdem find ich fräsen im Winter entspannend!

viel hilft viel! ... mal sehen was das ganze auf der Rolle kann.

ich freu mich schon auf Stockach!!!

@madmax, schön gemacht. Hier noch was von mir, mit dem hübschen finish hab ichs nicht so, wie man glaub ich gut erkennen kann. ... dazu bin ich einfach zu faul (auslass ist noch original)

da stand ja "morgen" Egal, hab heut schon mal ne Runde an den Kö gemacht. Nachdem ich den Original (ohne Tuning) Zylinder um 13.15 fachgerecht montiert hatte. Immerhin, der Schröder war auch da und ein "Neuer" mit ner PX weiß jetz auch vom Roller-Kö! Kuck mer mal wies wetter morgen is, heut wars ja schön sonnig, aber 6° machen die Halbschale schnell zur "Kaltschale"!

ich kuck mal ob ich den VNB Zylinder noch rechtzeitig drauf krieg, wenn ja kuck ich vorbei! Wenn nein komm ich mit dem Crosser, is im Moment der einzige der läuft. Doof daß ichs erst jetz gelesen hab!

Och, da gibts schon einige die sowas länger fahren! Da mach ich mir keine Sorgen, bin aber auch gespannt ob das was kann! Jedenfalls hatte ich jetz keinen bock mehr schon wieder so nen kack Polinikolben zu kaufen bloß weil der alte wieder übelst eingerissen is. Aber du wirst es schon mitkriegen wenn mir das Ding um die Ohren fliegt! ... was natürlich nicht passieren wird!

i trau mi net Der steg is innen auch schon angspitzt! Ich denk ich werd den jetz erst mal so einbauen!

Also mein Boostportfenster sieht im Moment so aus: Allerdings bin ich echt am überlegen ob ich den Steg nicht doch noch raussäbel. Ich denk halt Worb und Sip würden das Kit nicht mit dem komplett offenen Fenster verscherbeln wenns nicht halten würde oder?

So ein Malossikolben is ja echt ne harte Sau! hab da gestern doch 1,5 Stunden dran genagt bis die Fenster frei waren. (außerdem hats mir trotz langsamer Drehzahl ständig den Fräser zugesetzt) Das Poliergewichse spar ich mir aber. ... s soll ja noch zum rest des Rollers passen.

@ atom: wenn ich mir das Kreuz so ankucke sieht das nach einem fiesen Einschlag aus, hast du da mal beim Prüfstandlauf zu früh runter geschalten? ... bevor das Hinterrad stand? normalerweise sind die Ecken nämlich rund abgenutzt wenn das kreuz verschlissen ist. Ich hatte auch mal so nen "Stempel" im Kreuz, aber das war nach nem Verschalter auf der QM. ansonsten, richtiges Kreuz verbaut? das ist ein PX lusso Kreuz oder? passendes Getriebe bzw. Roller? richtigen Ausrückbolzen verbaut? ggfl. mit originaler distanzscheibe verbaut?

War das der mit der hellblauen Quatermile-Oldie-Drecksau in Mindelheim???

Die "Knöpfe" sind Nieten und wenn die weg schleifst, kannst das Radl gleich in die Tonne schmeißen!

Füssen - Reutte - Weißenbach - Elmen - Pfafflar (Hauntenjoch) - Imst - Ötz - Sölden (Timmelsjoch) - Meran - Bozen - Trento - Rovereto - Torbole zieht sich etwas, aber ist herrlich zu fahren! ... zurück simmer aber auch die alte Brennerstraße gefahren

DEFINITV ! Aber in Italien läuft die Reuse auch besser als zuhause!!! Andi und mir sind in Italien ziemlich schnell die Gäule durchgegangen, auch das "beherrschen" fällt einem da irgendwie schwerer als zuhause