gonzo

Puhh, dann können wir fast schon Apfelbäckchen fragen ob er den großen Transporter geliehen kriegt und da noch n Hänger hinter packen. Neben deiner, Hansis 2 Bomben und meiner Reuse würde ich ja gerne noch Urtes Kiste berollen. Da können wir den Prüfstand gleich n halben Tag mieten. Falls sich das zeitlich alles ausginge würde sich fast die Studienfahrt nach Antwerpen anbieten, man könnte dann die Ausfahrt am Samstag noch mitnehmen . -

Digger, das hab ich schon längst auf der To-Do Liste, allerdings muss ich erst den Pott fertig machen, das ganze Geraffel mit so ner Hansi Aktion mal auf ne Rolle schieben und dann überlegen für welchen Drehzahlbereich ich das haben möchte, da gibbet ja verschiedene. Diesen Sparkpowerenhancer werde ich mir selbstredend auch noch organisieren! Is doch fein wenn man so viele Spielsachen für die Mofa kaufen kann. Ich kauf ja eh alles. -

Macht bei den Eigenschaften eines rostfreien Stahls an der Stelle auch wenig Sinn(*): erhöhte Neigung zum Fressen bei Verschraubungen, vergleichsweise niedrige Zugfestigkeit, hoher Wärmeausdehnungskoeffizient. - (*) frei nach Wikipedia, kann ich aus Erfahrung aber so unterschreiben

Ich bin schon gespannt ob er das auch so kunstvoll hin bekommt. -

Da hab ich noch was -

Wir haben da einen in der A&E Abteilung ( natürlich nenne ich keine Namen), dem hätte ich zu seinen besten Zeiten so ein Gespräch auch zugetraut War gestern schon kurz in PB auf dem Markt, is irgendwie nicht kalt genug -

Mal davon ab das die meisten WR die ich in der Hand hatte von Werk aus krumm waren/eierten muss hinten meist auch irgend einen Art von Distanzstück verbaut werden um einen Kontakt des Reifens mit dem Motor zu vermeiden. Solltest du dir die Kiste wirklich nur ansehen wollen (Optik) ist das wahrscheinlich egal, willst du da auch mit fahren würde ich mir das schon überlegen, die Spur, wenn auch leicht, zu versetzen. Die "Verbreiterung" führt auch zu keiner Verbesserung der Fahrdynamik (wie schon angeführt, eher im Gegenteil), es gäbe also genug Gründe die nicht zu montieren, doch wie immer ist das ja Geschmackssache, wenn es dich glücklich macht,warum nicht! -

Das Original hab ich schon mal gefunden , ohhhh, und die Scorpions auch Jetzt bin ich aber gespannt ob andere da auch so kurzweilig unterhalten werden - Alda, Die Füße im Feuer, die Nase im Wind, weil wir Rocka sind!

Wie schon von Herrn Schmied erwähnt, bei diesen Beiträgen hat man von .de aus nur ne leere Seite, kack GEMA! -

naja, wenn du son Händehoch-1,50 Typ bist schon, ansonsten viel zu niedrig. -

Ich finde das übersichtlicher, ob ich jetzt einmal am scrollrad drehe oder 2 mal is doch Wurst. Probiers halt aus. Klick auf meine Einstellungen-> Forum-> Anzahl der beiträge auf einer Seite, bei mir steht da 40. -

Ne, 750, habe schon länger auf doppelte Anzahl umgestellt sonst kommt man hier zeitweise gar nicht mehr mit. Irgendwann verhaften die uns wegen Datenvermüllung oder sowas . . . - Noch 17 Antworten und auch der Zähler hat wieder viele Nullen

Ähhh, nö?! Ich schicks dir noch mal. Habe gerade nachgesehen, Adresse ist bei beiden mails Club, also auch du. -

Ich würde behaupten wollen das in etwas der gleiche Betrag rauskommt, allerdings einiges nicht verkauft wird, oder würdest du in einen gebrauchten Serie 2 Stoßdämpfer investieren? Der Rahmen sieht top aus, die diversen anderen Rosinen gehen schon deswegen weg weil man ein Paket deutlich besser ins Ausland verschicken kann als eine ganze Mofa! Der Zierkram geht entweder auf die Insel oder nach Vietnam (zum kopieren), warts ab, die Teile fliegen vorher aus der Auktion ( weil zerstört oder so) -

Da wird nix abgegriffen, ich hatte da auch schon diverse Sachen in Beobachtung aber was glaubst du wer noch? Is ne Schande das der die Kiste so zerpflückt hat, das ein oder andere Angebot soll wohl auch für klingelnde Kassen sorgen. Is ja alles Gute und Teure dabei. -

Ich auch. -

Meinste nicht der kompensiert da irgendwas mit?? -

Och, unscharf is doch viel schöner: -

Ja, ne, also einige Video sind beim rohr einfach gesperrt, anhand der ip erkennt man ja das der user aus D kommt und hier hat halt die GEMA das sagen. Zurück zum Thema, the raise of the italodance. Alda, das geht ja mal gaaaaar nicht, diese Scheiße konnte mir schon damals jede halbwegs vernünftige Formel Eins Sendung vermiesen, von den diversen Radiosendern mal ganz zu schweigen. Das ist so Stüwe-Sonntags-Kinderdisco das ich bröckeln könnte. Ich hoffe das ich sowas nicht nochmal erleben muss. Wo wir gerade bei geht gar nicht sind, dieser Gewinner fuhr mir gestern vor die Handykamera: Leider sehr unscharf (aus dem fahrenden Autowagen ist das auch nicht so einfach), aber alles was an dem schwatten Polo da in gelb zu erkennen ist hat was mit dem BVB zu tun(incl. der gekennzeichneten Autofahne), im Auto selbst war alles von vorne bis hinten schwatt-gelb und der Typ selbst, naja, Schnörres war klar, ob noch Zähne im Gesicht waren konnte ich nicht erkennen. Großartig! -

Hair, hast du meine mail bekommen?????? Is wichtich! Wenigstens für mich halt. Hansi will auch einen - dankebitte

Eine Lambretta? Nun denn, ist sie schon gekürzt? Ansonsten bietet z.B. das Center in Köln ne sehr schöne Zeichnung an. -

Gerade dann macht ein kleinerer Nachlaufwinkel noch weniger Sinn, die Kiste wird mit zunehmender Geschwindigkeit nervöser. Gabelrohr kürzen bringt die Kiste auch runter, such mal Supertune Lowline. Nur als Beispiel, schau mal im 100mph Lambrettaclub rein, bei der Kiste haben die den Nachlaufwinkel wohl noch verlängert, da dürfte zwar das komplette U neu am Gabelrohr verschweißt worden sein aber gekürzt haben die das nicht. -

Ich habe keine Bilder, aber was willst du damit erreichen? Du änderst damit den Nachlaufwinkel, gerade bei den kleinen Reifen der Fahrstabilität nicht unbedingt förderlich. Wenn es nur um die Optik geht ist ein einkürzen der Lenksäule wahrscheinlich praktikabler. Wie weit man das Ganze tiefer legen kann liegt nicht unwesentlich daran wie die Achse gedämpft werden soll, je kürzer die (externen)Stoßdämpfer desto kürzer können die Gabelrohre sein, sollen die original Federn gefahren werden verkürzt man mit jeden cm auch den möglichen Federweg. -

@ LN . Bei fast jeden Hersteller heisst das neue Zauberwort "Downsizing". Warum sollte das bei den Kettenmofas anders sein? Mir sind die zu laut, aber wer 's braucht? -

Das ist ja das tückische an diesen elektrischen Bauteilen, man sieht von außen nix, es sei denn es handelt sich um einen explodierten Hupengleichrichter. Der Aussage entnehme ich dann aber auch dass das isolieren der Zündspule keinen Erfolg brachte. Ist dem so und vorraus gesetzt du hast auch die Zündspule mal getauscht kann es ja nur etwas sein das direkt auf der Grundplatte sitzt. Ist es der Pick Up, sprich kein Signal mehr an die Zündspule würde ich den mal tauschen. Ist ja eher schnell gemacht. Ist der das nicht, hat die Spule n Kurzen, entweder auch tauschen oder gleich ne Neue. -