Ned Flenders

Bis Montag noch hier zu haben, danach teurer auf eBay.

Alles wird teurer - hier wird’s günstiger: 350€

Neuer Preis…

Aufgrund der Nachfragen habe ich nochmal die Aktenlage gecheckt: Fahrzeug ist abgemeldet.

Moinsen, hier gibt es einen PX alt Unfallrahmen mit Heckschaden. Brief und Schein vorhanden. Eingetragen ist ein Malossi 210 und ein Scorpion inkl. E-Nummer. Der Rahmen liegt in Dortmund. Nur Abholung. Preis: 390€ Gruß Henning

So werde ich nun tun. Vorher war die Hutmutter drauf, die bei der Superstrong dabei war.

Ja, der Keil sitzt satt und saugend drin und auch das Gewinde packt noch.

Bei mir hat sich die Kupplungsmutter gelöst, Keil durch und jetzt Riefen auf dem Stumpf. Ist eine 60mm Glocke von SuS. Wie ist eure Meinung…fahrbar, zu reparieren?

Mein Malossi alt könnte gut einen neuen Kolben vertragen und ich finde den Zylinder zu schade, um komplett auf Malossi Sport umzusteigen. Gibt es Erfahrungswerte mit dem 2016 Malossi Sport Kolben in einem Malossi alt mit 60mm Hub und KoDi?

....kurzes update meinerseits, da ich ja auch im Partykomitee sitze und Krusten hier nicht den Alleinunterhalterspielen muss...Champ kommt nach der Ausfahrt vorbei, bringt ein paar Teile mit, falls auf der Ausfahrt ein Kupplungszug oder was auch immer reissen sollte und legt dann nachher was auf die Teller...Infos oder Bilderrätsel oder Flyer oder alles drei kommen noch....

...werd mir die Sache nochmal anschauen, mal sehen wo der Keil sitzt....gibt es sonst noch tipps zur bgm Kupplung....z.B. Kupplungskorb bearbeiten oder sollte die Kupplung Plug and Play laufen?

Die BGM Kupplung kam heute rein, mit der standard Unterlegscheibe auf Kurbelwelle unter Kupplung...Problem ist nun, dass die Kupplung auch ohne den Kupplungsarm zu bewegen bzw. auch bei losem Kupplungszug die ganze Zeit voll trennt, also dass null Kompression zu spüren ist.... Wie es scheint, gibt es hierbei ja Probleme mit der Höhe der Ritzel...da wollte ich es mal mit einer anderen Unterlegscheibe testen und hoffe dass das so zu lösen ist....

Moin, habe die BGM Kupplung grade eingebaut. Trennt nicht bzw. 0 Kompression auch bei nicht gezogener Kupplung. Vermute mal mit ner anderen Distanzscheibe sollte es klappen, welche sollte ich denn nehmen?

Verkaufe: -gebrauchten Malossi Membranansaugstutzen mit Anschluss für Benzinpumpe -inkl. Metallverbindungsstück passend Mikuni 30 TMX -und gebrauchter Benzinpumpe Mikuni 14l vb 125 € Standort: Dortmund City Besitzer: ich Preisupdate: alles zusammen 100€ ASS + Metallverbindungsstück 85€ Benzinpumpe 20€

...wahrscheinlich die charmantere....aber dann wird die dame mehr saufen (?) pj kommt doch erst bei vollast mit verzögerung - hd schon bei 2/3 last...könnte theoretisch dann nicht so was wie hd 290 reichen?

dann wärs also rein rechnerisch so um eine 60er....ich wollte nur mal gucken, obs mit einer kleineren hd tendendziell besser wird... bedeutet "zu stark in richtung pj verschoben für unsere kisten" nicht eher pj abklemmen und größere hd fahren?

die benzinpumpe war bis heute morgen drin, unterum ging mit pumpe gar nix, erst ab reso, ohne sofort wheelies...katastrofe das ding, dafür gefühlte drei meter benzinschlauch.... Genau so hab ich mir das auch gedacht, werd mal die 270er mit 22,5 nd und 90 powerjet testen...try and error... insgesamt kommt mir der motor irgendwie träge vor...liegt das am scorpion oder an der malossimembran...oder weil er einfach zu fett ist?

Hallo zusammen, erstmal das setup: 210 Malossi überarbeitet Langhubwelle kodi scorpion maloosi membran 30 mikuni: HD 290 - PJ 90 - ND 27,5 - schieber, nadel orig. mitte Problem Roller schluckt ab und zu ab 2/3 gas im vierten Gang bei Gegenwind und wenns bergauf geht, als ob der Kerzenstecker abgeflogen ist, kuppeln gas geben oder runterschalten dann geht er wieder in reso, zumindest bis in den dritten... ich habs grad mal getestet, und die Karre bei sonem Verschlucker ausrollen lassen, die Kerze war ziemlich hell braun... Habe mir grade diverse TMX topics duchrgeschaut...tendiere grade dazu, denn powerjetschauch mal dicht zu machen....oder sollte ich eher bei dichtem schlauch von ca. 350 anfagen die hd runterzudüsen, was ja eigentlich gar nicht hinkommen kann. Freue mich auf Eure Erfahrungswerte....

Moin Leude, suche Gutachten fürn 139er Malossi auf PX 80, gerne auch leihweise.... oder kennt jemand, der das hier im Ruhrgebiet ganz entspannt einträgt? Besten Dank

Kurze Frage für blöde, ist der s u s hauptständertauglich?

Moin Leute, suche dringend ne Langhub für ne Px 200 - gerne auch gelippt.

Verkaufe VBA Motor. Motor ist komplett, aber fest. 3 Gänge, tippe mal auf Kolbenfresser. Standort Dortmund - Preisvorstellung 95 EURO

Standort Dortmund 120 EURO Danke Stephan