Hallo!

Nachdem sich meine PX139 immer schlechter schalten lies und das Schaltkreuz als Übeltäter nicht in Frage kam, hab ich mal die Züge rausgeholt (erstmal ohne Hülle). Der erste ganz easy, beim zweiten ging nach 5cm nix mehr . Also Komando zurück. Nach 5cm wieder stillstand. Mit der Zange hab ich dann mal fester gezogen und siehe da, vorne und hinten konnte ich ca. 50cm Zug rausholen, total verrostet und versplissen. Tja, jetzt steckt inner Mitte aber noch ein Stück drin und es heißt also: Komplett raus!

Zu den Unklarheiten:

1. Muß ich die Schaltzüge beide rausmachen oder geht das auch einzeln (da is ja so eine Gummitülle drum rum)???

2. Krieg ich dann so nen Schaltzug-Doppelpack beim Vespa-Dealer meines Vertrauens?

3. Und wie krieg ich am EINFACHSTEN die neuen Züge/den Zug wieder rein?

Wer nen Tip hat, bitte posten!

Danke schonmal, Bluestar

zu 1. ja ich würde beide wechseln...wenn man schon mal dran ist

zu 2. bekommst Du überall. Nur was weißt Vespa Dealer deines Vertrauens

zu 3. neue und alte Züge miteinander verbinden. Klebeband und Schraube dann kann nix passieren und haken

Hinweis: Unter Umständen sind beide Züge zusammen mit einer Metalklammer...ist original so...dann kannste rupfen und rupfen an einem und passiert nix. Nóch son Grund warum ich definitv beide wechseln würde

Danke schon mal. Meine einfach meinen Vespa-Händler...

Züge von vorn nach hinten oder umgekehrt einziehen?

ich würde sie von vorne nach hinten einziehen.....

es kann auch hilfreich sein die kaskade abzuschrauben, dann kommt man hinter dieser an die züge ran und kann da bißchen drücken und ziehen