...meine doch recht gut laufende und absolut treue PK 50 XL2 macht mir Sorgen, die dreht unkontrolliert nach ca. 5 sek. immer höher und höher, ohne dass man sie runter bekommt...Vergaser, Ansaugtrackt, Dichtungen alles OK, dicht und sauber...nur am Kurbel-Simmerring sind leichte Austritte zu sehen...ist das so gravierend ? Oder was kann ich noch für MAßnahmen ergreifen, damit die Kröte wieder ruhig und "Vespa-like" fährt und blubbert ? Hilfe Hilfe !!

Kann mir einer noch nützliche Hinweise geben, bitte ?

Und wie bekomme ich den Wellendichtring von der Lüfterradseite bei eingebautem Motor zielorientiert ab ? (whao, was für ein Satz)

schönen Dank Frank

.nur am Kurbel-Simmerring sind leichte Austritte zu sehen...ist das so gravierend ?

na also, da hast du warscheinlich das problem. auf jeden fall ist irgendwas undicht.

goo

edith: lüra abbauen, zündung runter, dann ne kleine spax in den simmerring drehen (nicht das alu oder kuwe verletzen)und rausziehen. neuer simmerring kost 2 euro und auf jeden fall keine fehlinvestition wenn die karre immernoch falschluft zieht.

Bearbeitet 7. November 200619 Jr. von Goorke

Naja - wo Öl rauskommt kann auch Luft rein !?

Bevor du den Motor auseinanderreisst - schon alle anderen "Verdächtigen" überprüft: Vergaser fest - Kopfschrauben fest - Zylinderschrauben fest - Ansaugstutzen fest ???

Tip beim plötzlichen Hochdrehen: Choke ziehen - klappt dank XL2-Lenkerchoke wunderbar auch an der Ampel !!!!

hey vielen Dank,

ich denke die Spax-Schraube und ein neuer Wellendichtring ist die letzte noch plausible Problemlösung, ansonsten ist alles soweit dicht...

schönen Dank Jungs für die hilfreichen Tipps...

Die Tage werde ich weiter testen...

greetz F.