Kurze fragen:

Ich wollte meiner Vespa eine neue Lackierung gönnen.

Nun steht für mich die Frage an, ob ich ein Einschicht 2k Lack system oder 2 schicht system nehmen soll.

Auf der website von autolack21.de steht das man eher ein 2 schicht system nehmen soll.

Der Härter sollte ausserdem für anfänger ein MS statt HS Lack sein (High und medium solid), da ein MS eher fehler verzeiht.

Was nehmt ihr zum Vespa Lackieren?

Weiter gehts.

Ich habe mich einfach mal für einen Basislack entschieden, in Nachtschwarz.

Dann muss ich dazu natürlich noch einen Klarlack nehmen.

Wie sieht es aber mit der Grundierung aus?

Die muss ja in jedem fall drunter.

IM shop von autolack 21 wir aber nur 1k Grundierfüller angeboten.

Kann man also einen 1k als grundierung nehmen und mit 2k basis lack und klarlack drüber sprühen?

Was mich auch interessiert ist die dicke der Schichten.

Es wird zwar mit angegeben wie groß die düse und der Luftdruck beim verarbeiten sein soll, jedoch kann man ja auch 2 oder 3 mal über die selbe stelle sprühen womit die lackschicht noch dicker wird.

Wie viele Sprühvorgänge muss man also beim Grundieren, Basislacken und Klarlacken einhalten?

Ausserdem steht noch die Frage der Arbeitsmaterialien aus.

Wo z.b. kauf ihr eurern Lack und wo und zu welchen preisen das Lackierzubehör, pistolen etc.

Falls ihr das Lackieren anders machen würdet bzw. mit anderem Lack system, sagt mir doch bitte wie ihr ihn verarbeitet.

Bearbeitet 3. September 200619 Jr. von smasher970

spritzpistole: SATA minijet für kleine rahmen gut zu spritzen.(SATA.com)auf der seite ist auch ein forum über...

und downloads fürs lacken :wasntme:

lacksorte: am besten grundierung,basislack,klarlack von der gleichen marke.(wegen verträglichkeit)

2k drüberspritzen auf 1k?kann ich nicht genau sagen da es auf die sorte,marke,bla,bla ankommt

(frag den verkäufer,firma)

lackiertechnik:werkstück spritzen in einen winkel von 90°

spritzabstand 15-25cm.bei den neuen satas 15cm(nicht bei allen satas).kommt aber immer auf die

pistole und den lack an.(nachfragen)

beim lackieren muss du 3/4 überlappen.pro bahn muss der spritzstrahl ein viertel seiner höhe nach

nach unten versetzt werden.von oben nach unten,von links nach rechts arbeiten.

in lackieren steck eine menge arbeit und vorbereitung (sehr,sehr viel übung).viele knallen einfach lack auf die vespa und sind zufrieden.ja alles schön und gut,aber einer der wirklich was von seinen handwerk versteht,sieht sofort das das müll ist.

wie gesagt,es kommt darauf an.wie genau du mit den kosten und finish sparst.(lackierkabiene mieten 50?)

leih dir mal ein buch aus der bibliothek und setzt dich mal mit der matherie AUsEINENADER.es gibt tausend faktoren die die lackierung ruinieren.

www.autoschrauber.de (tips&tricks)

www.lackierer.de (forum) da ist alles was du wissen musst.

www.sata.com/de (SEHR GUTE downloads fürs lacken)

ist etwas viel an infos,ich hoffe du hast kein angst gekommen und ziehst das durch.wird schon.

ist eben übung

gruss mark

Tjoa mal schauen was wird ;)

danke erstmal!!!