in der VTS bin ich nicht wirklich fündig geworden...deshalb die Frage hier an die Blechexperten

momentanes setup: malle 210--phbh 30--mazzu KuWe-- sip performance--polini drehschieber ASS mit 10 mm distanz von dr.worbel (bohrlochabdeckung)

--> problem: der Luffi ramair reisst ein, weil er am Rahmen angeht--zumindest der dicke gummirand; der schaumgummi wird wurscht sein.

so, wenn ich auf einen einfachen membran ASS umbau gehen würd, damit der gaser weiter zum einlass kommt, hätt ich vermutl. mehr platz.

--was müsste ich dabei beachten: kann ich einfach den membran ASS dranschrauben (einlaßfläche / leistung wären erstmal egal)

--brauch ich dann ne benzinpumpe, weil der gaser zu hoch kommt..wenn ja, wie funzt des mit dem bypass und dem reduzierstück

--muß die Kurbelwelle umgearbeitet werden

oder hat jemand ganz einfach nen tipp, wie des mit dem dreh-schieb-bär und dem distanzstück funzt, ohne dass dauernd der gute ramair zerstört wird.

fettes danke schon mal, besonders an hartzer (sip perf.ist suuuper) und sid ( top kaufabwicklung vom rz )

grüsse

jörg

Suchpunze Kitzeln.

Zur Welle

Zum Gaser und Position

und nen büschen in die Materie reindenken (Rahmen kann man auch modifizieren )Viel Spaß