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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Rollerfreunde,

hab gerade eben einen Heidenau K58 3.00-10 ins haus geliefert bekommen, eigentlich muss ich bei mir ja 3.50-10 draufmachen, beim scootercenter steht aber, dass dieser auch auf eine Px passt.

Stimmt das, und wenn ja, entstehen durch Montage irgendwelche Nachteile in der Straßenlage???

Hab eine 3.50 Felge und auch einen Schlauch in diesen Maßen!

Wär nett wenn, ihr mir das beantworten könntet!

Gruß Sackleberry!

Bearbeitet von fuckleberry.sin
Geschrieben
Hallo Rollerfreunde,

hab gerade eben einen Heidenau K58 3.00-10 ins haus geliefert bekommen, eigentlich muss ich bei mir ja 3.50-10 draufmachen, beim scootercenter steht aber, dass dieser auch auf eine Px passt.

Gruß Sackleberry!

Ich möcht mal wissen was diese Zubehör Händler eigentlich für ne Hirse in der Birne haben :plemplem:

3.00 -10 passen auch auf die 2.10 Felge die Bereifung gehört auf aber auf ne PK ist die gleich Felge...

Guck doch mal in deine Papiere 3.50-10 ist die Standart Bereifung bei ner PX und sonst erstma nix.

Klar kannste die Reifen Montieren der K58 baut etwas breiter, geht irgendwie fährt sich aber :-D und sehen darfs auch keiner sonst gibts ne Lampe. :wasntme:

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    • GTÜ hatte doch schon Stellung genommen, dass die Oldies durchweg weniger Beanstandungen haben, als die Kisten über 10 Jahre. Wenn die deutsche Lobby nicht mal wieder zu dämlich ist, läuft es wie in Frankreich. Nach Einstufung analog zu unserem H-Kennzeichen muss man nur noch alle 5 Jahre zur HU. Und das Beste, dann gibt es dort wieder das alte Kennzeichen ohne EU-Wimpel und mit weißer Schrift auf schwarzem Grund. Dann hat der H-Kennzeichen-Kram auf einmal auch einen Sinn.
    • jetzt gehts weiter Richtung Belluno oder so.   ich muss das schöne Drautal weglassen, damit ich vorwärts komme...und Kroatienkarte habe ich nicht dabei...
    • Völlig o.k.   Jeder der möchte darf selbstverständlich AVGAS vor der Winterruhe in den Tank füllen. Wenn er damit gute Erfahrungen gemacht hat, dann umso besser.   Meine Vespas und Lambrettas sind derartige Wiederkäuer, dass die den Winter über das Maul halten und im Frühjahr, wenn die Sonne wieder sanft ihre Strahlen über die noch frostige Märzscholle auf den Feldern fallen lässt, mit gewöhnlichem Super 95 E5 ohne Murren auf den 3. Kick anspringen.   Die Vergaser habe ich zusätzlich vor der Winterruhe komplett leer laufen lassen und die Wiederkäuer anschließend in der Scheune angebunden und mit alten Bettlaken zugedeckt, so dass sie friedlich 3-4 Monate schlafen können. Die Vergaser waren immer krustenfrei.   Ich bin seit mehr als 25 Jahren Landwirt und noch nie war es anders als oben beschrieben.
    • Hinterradnabe konnte minimal nachgezogen werden.   Großglockner      Darum hat die auch so gesaut - Membrankasten lose. Schrauben noch fest im Kleber...das war noch vor dem Blinker losgegangen. Standgas hat nicht mehr gepasst.
    • da ich bis 1.06. frei habe kann man was schaffen. Um den Brenner zu vermeiden, war der Großglockner eine Möglichkeit... wenn halt die Trommel hebt ! Ab 16.00 bis vor den Glockner gerollt mit 100 auf der BAB. sehr nettes altes Gasthaus hat mir einen Platz.   erster Defekt ? Blinker locker   Berghotel Breitmoos - sehr empfohlen!   ist nicht der erste Defekt , wie ich anderen Tags feststelle !
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