Pinasco-Rennsatz/Zündung?

Hallo Leute!

Hab heute den"Pinasco"in meine PX200,Bj.86 eingebaut.Alles Asche!Geht nich...!

Also vorher war der Polini drin,in Verbindung mit einem 30er Mallossi mit Membran,Langhub-Rennkurbelwelle,aufgefräster Ansaugkanal,HP4 Lü-Ra und dem schicken Evo-2001 Auspuff.Den hat mir ein freundlicher Prüfer sogar eingetragen obwohl das Teil ziemlich brüllen tut...

Mit dieser Combi geht es ziemlich rasant zur Sache und ich hab bei 120 bisher immer das Gas weggenommen weil der Pinasco anfing zu klingeln.Aber die Endgeschwindigkeit ist mir eigentlich auch nicht so wichtig.Voriges Jahr ist mir beim Stechen mit ner XT500 beim schalten vom 2en in den 3ten das Motorgehäuse an der Hauptantriebswelle gerissen.War ziemlich peinlich aber irgendwie auch befriedigend,wenn ihr wisst was ich meine?

Naja,wie ich eingangs las,soll man hier ausführlich schreiben.Jedenfalls war der Roller für mich bis zum Frühling immer nur ein Spassgerät und musste nicht tourentauglich sein.Jedoch wohn ich jetzt fest auf nem fahrbaren Hausboot,die PX natürlich auch,und fahr über die Seen.Da brachte mir der alte Golf nix mehr und jetzt isser weg.

Neue Anforderung für´s Mopped.Soll jetzt ein bischen tourentauglicher sein und wird auch viel mehr benutzt.Ja und deshalb die Pinasco-Investition.Ob das die erste Wahl war ist sicher einen anderen Thread wert.Leider hab ich dieses Forum erst heute entdeckt...

Nunja,jedenfalls springt die Karre jetzt nicht mehr an.Ich hab schon nen dicken Fuß vom vielen kicken.Kompression scheint fett dazusein.Dann denkst Du er kommt aber macht nur zweidreimal DengDeng und das war´s.

Beim Polini war ja ne nette Anleitung vom R-Shop dabei zwecks Verstellung des Zündzeitpunkts.Ne dicke Kopfdichtung optional für mehr tourentauglichkeit auch.Fand ich ganz nett aber der ist irgendwie trotzdem nicht sehr standfest mit seinem einen Ko-Ring.

Seit der längeren Kurbelwelle ist auch noch ne fette Fussdichtung montiert.Ohne die stösst der Kolben beim Polini nämlich an den Kopf.

Beim Pinasco übrigens nicht.Hab ich jetzt alles schon durchprobiert.

Weiss nicht wie oft ich das alles heute ein- und ausgebaut hab.Jedenfalls hab ich den Polini zwischendurch auch mal wieder montiert und das funzt dann wieder.Allerdings auch nicht mehr so wie vorher,weil ich natürlich auch mit der Zündeinstellung rumprobiert hab.Jedenfalls häng ich hier im Schilf irgenwo am Ruppiner See und kann nicht mal schnell nach Berlin rollern weil da nämlich meine Strobo-Pistole im Keller liegt.Die brauch bei dem Schiffsdiesel nämlich nicht.Ich denk ja es liegt an der Zündung und hab heut schon etliche Male das LüRa ab und die Platte verdreht.Aber entweder es kommt garnix oder eben nur ein zwei traurige Zündungen.

Hat jemand eine Idee?Oder ähnliche Erfahrungen?Oder eine coolere Methode für die Zündungseinstellung?Bisher hab ich nur ziemlich planlos die Platte immer ein klein wenig verstellt.

Achja,und ein Blatt vom LüRa ist mir dann auch noch abgebrochen.Hat da jemand Erfahrungen bezüglich der daraus evtl.entstehenden Unwucht?Oder kann ich das vernachlässigen?

Fragen über Fragen,ich weiß ja!

Was sagt Ihr dazu?

Freu mich über jede Antwort,Matthias

Bearbeitet 11. August 200520 Jr. von PX-Matthias