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Kennt den jemand?

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Geschrieben 29. Mai 200521 Jr.

Hallo,

hab auf dem Run&Race diesen netten Menschen kennen gelernt und vergessen ihm meine Adresse zu geben, damit er mir die Fotos schicken kann die er gemacht hat.

Kennt den zufällig jemand?

Falls ja bitte bei mir melden!

Danke & Gruß

Vespe

Geschrieben 29. Mai 200521 Jr.

sieht ja echt nett aus... schicke im doch gleich rohes fleisch mit.. den fotos..

;o)

Geschrieben 30. Mai 200521 Jr.

Autor

sieht ja echt nett aus... schicke im doch gleich rohes fleisch mit.. den fotos..
;o)

Du bist ja ne Gurke.

Nicht ich schick ihm die Bilder. Er mir. Meine sieht man in wenigen Tagen auf unserer HP.

Geschrieben 30. Mai 200521 Jr.

hey bikini-luder,

das is ande aus ulm... im forum "andeulm"... ihn findeste unter termine im ulm-topic!

Bearbeitet 30. Mai 200521 Jr. von px150

Geschrieben 30. Mai 200521 Jr.

Autor

hey bikini-luder,
das is ande aus ulm... im forum "andeulm"... ihn findeste unter termine im ulm-topic!

Ah danke, Phil-dem-fast-seine-Augen-bei-mir-in-den-Ausschnitt-gekullert-wären!

Ausserdem war ich nicht die einzige die nen Bikini trug...

Aber jetzt wo du es sagst erinner ich mich das er sagte das er aus Ulm kommt. Den Namen wusste ich sogar noch. Werd ihn direkt mal anschreiben.

Geschrieben 31. Mai 200521 Jr.

Ende gut - alles gut!

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Ich habe noch einen mit Tankgeber von der XL2. Schaue nachher mal wie er innen aussieht.

Von nitrocraft, · Geschrieben Gerade eben1 Min
neue O-Tuning Anleitung

…schrubte ich ja oben. Bissi kucken, bissi angleichen. Ori Zylinder/Kolben liegen doch schon vor dir. Dauert etwa 1 Stunde. Muss alles nicht aufs Zehntel passen und keinen Technologiepreis gewinnen. Macht sich aber deutlich bemerkbar.
Geht nur um ein wenig Anpassung mit der Schlüsselfeile oder nem Dremel wenn vorhanden.

Klar geht das auch problemlos ohne alles unter Berücksichtigung der QK. Aber ich zum Beispiel nutz gern Gelegenheiten…

Ganz wie du meinst.

d.

Von dirchsen, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
neue O-Tuning Anleitung

Ich fahre die Poschinibox. Also keine Resotüte, die QK werde ich selbstverständlich einstellen/prüfen. Weil wenn das mehr Aufwand ist, als den Ranger wieder gangbar zu machen, lohnt es sich nicht. daher meine Frage.
Möchte nur mit den Mitteln die ich hier liegen habe, meine PX wieder fahrbereit bekommen.

Von Ork77, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
neue O-Tuning Anleitung

Original Zylinder & original Kopf kommen bei 57 mm Hub auf eine QK von 2,irgendwas. Also riesig.

Ich hab da jetzt nix auswendig im Kopf, aber du solltest das sorgfältig messen und nach Einstellung deiner Überstrom-/Auslasszeiten per Kopf-/Fußdichtung die QK messen und auf irgendwas um 1,5/1,2 mm stellen.

Abdrehen ggf dann halt Zylinder oder Kopf, je nach deinen Möglichkeiten bzw dem, was du unmanipuliert lassen möchtest.

Und falls noch nicht geschehen mach dir bitte die Mühe und gleiche die Überströmer in Kolben und Zylinder aufeinander an bzw versuch die gefühlvoll zu erweitern (geht eh nicht viel) bzw strömungstechnisch zu optimieren. Was vorne rein will und hinten raus kann muss zwischendurch auch transportiert werden können… ;-)

Alternativ kann man (relativ günstig) auch den PX200 Aluzylinder von SIP stecken, kann man zwar keine Wunder erwarten aber läuft allemal deutlich besser als ein noch so befuchster Originalzylinder. Vor allem weil du 60 mm Hub und langen Einlass und sicherlich irgendeinen Resopott fährst. QK muss man auch hier ggf. einstellen, bissi Kosmetik tut dem auch gut.

So.

;-)

d.

Von dirchsen, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

Da die Einsätze rausgedrückt wurden hab ich wohl zu fest angezogen, aber mit weniger Kraft sitzt der Adapter nicht fest genug.

Ich hab diese Art der Befestigung, zumindest für mich, aktuell als nicht zufriedenstellend abgehakt.

Von Thorsten81, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

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