Hi, bin Vespa Neuling ( PK50XL2 mit Batterie + Elestart )

jedoch mit Schrauber-Erfahrung.

Allerdings macht mir oben genanntes Gerät Probleme, indem nach

wenigen hundert Metern Fahrt die Birnen durchbrennen.

Im Stand konnte ich nichts außergewöhnliches feststellen.

Spannung scheint konstant gehalt zu werden - unabhängig von der Drehzahl.

Nur bei der Fahrt - als wärs ein Wackelkontakt - passierts dann.

Hat da vielleicht jemand eine Idee?

Ich hab mit vorsorglich schon einmal bei Ebay einen neuen Spannungsregler

besorgt ( 5-polig ). Mir ist jetzt im direkten Vergleich allerdings aufgefallen,

dass 5-polig scheinbar nicht gleich 5-polig ist. Die Bezeichnungen an den

Anschlüssen unterscheiden sich...

Der Originale trägt die Bezeichnungen "GGB+CM(asse)" und der neue

"AAGB+M(asse)".

Kann man den neuen auch an der PK50XL2 betreiben oder war das jetzt ein

Fehlkauf? Wenn ja, wie muß ich ihn anschließen?

Fragen über Fragen....

Hoffe, dass mir da jemand aus der Patsche helfen kann.

Grüße, Frank

Hallo,

"GGB+CM(asse)" ist der gleiche wie in der Cosa. Habe bei meiner PK-S mit Batterie aber auch den "AAGB+M(asse)" berbaut, funktioniert einwandfrei. Die beiden Kabel von

GG sind der Regler und kommen an die beiden AA (rosa), Masse ist klar, dann muß du nur noch messen welcher der verbleibenden für den Batterie-Ladestrom ist und fertig.

Gruß Stefan

Tja, also der neue Regler regelt zwar, nur kommt leider nichts aus dem

B+ Anschluß heraus. Bin mal davon ausgegeangen, dass dieser genau

wie beim alten Regler an B(atterie)+ gehört und sie laden soll, oder?!

Den anderen (G) habe ich sowohl unbeschaltet gelassen als auch mal

auf 12V und Masse gelegt. Resultat: keins! Aus B+ kommt nix heraus.

Kann mir evtl. noch jemand nen Tip geben?

Wo ist der überhaupt der Unterschied zwischen den beiden 5poligen Reglertypen?

So ne kleine Sache und will nicht klappen... *grrr* :plemplem:

Grüße, Frank