BMW E34 M5

Ich spiele mit dem Gedanken, meinen 1993er M5 3,8 zu verkaufen, weil ich einfach viel zu wenig damit fahre und er vom Rumstehen nicht besser wird. Standort München.

Das Auto hat ca. 320.000km, wurde aber immer gut gewartet und es wurde schon sehr viel erneuert. Man merkt die vielen Kilometer nicht, er läuft absolut top und ist rostfrei. 

Zulassung seit 2001 mit Saisonkennzeichen, kein Winterbetrieb. Seit 2023 H-Zulassung. Classic-Data-Gutachten Note 2! 

 

Die Ausstattung ist sehr gut, NP Liste war fast 140.000DM:

- Lack Daytonaviolett metallic

- Leder Buffalo anthrazit

- Himmel Alcantara schwarz

- Nürburgring-Fahrwerk mit EDC-Stoßdämpfern

- El. Sitzverstellung mit Memory

- Aerodynamik-Spiegel mit Memory

- Grünkeil

- Schiebehubdach elektrisch

- Tempomat

- Klima

- Sitzheizung

- El. Sonnenrollo

- M// Lederlenkrad mit Airbag

- Radio Bavaria CD II

 

 

In den letzten 50.000km wurde u.a. folgendes neu gemacht:

- Motorüberholung durch Fachbetrieb

- 4x EDC Stoßdämpfer (gab es noch neu bei BMW; inzwischen nicht mehr lieferbar)

- Radlager, div. Fahrwerksgummis, Querlenker

- Bremsen rundum

- Einspritzdüsen

- Auspuff ab Kat Supersprint VA

- Steuerkettenspanner vom E36 M3 

- Türunterkanten neu lackiert

 

Das Auto hat aktuell folgende mir bekannten Mängel:

- Leichter Ölverlust an Motor und Differential

- Himmel hängt hinten runter

- Reifen alt

- Batterie platt

 

Ein 3,8er M5 steht mit Note 2 mit 44.900€ in der Liste, mein Preis 33.000€

Man bekommt dafür eines der besten Autos aller Zeiten und maximale Freude am Fahren, ohne Schnickschnack und Assistenzsysteme.