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Suche Zylinder & Kolben 150er / Zweikanal

Geschrieben 17. September 20232 Jr.

Gerne in gutem Zustand, kein Nachbau (Original alt) für meine Vespa GL 150 (Einbauen und losfahren😊🛵💨)

Bearbeitet 17. September 20232 Jr. von Rogerio

Geschrieben 18. September 20232 Jr.

sollte ich haben, muesste ich mal nachsehen.

Geschrieben 18. September 20232 Jr.

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vor 1 Stunde schrieb Nepo:

sollte ich haben, muesste ich mal nachsehen.

Wäre top, danke fürs Nachsehen😊🙏🏻

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AHRtaldesaster

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Es gibt wahrscheinlich ein Menge Gründe warum kurz nach 5min Lauf solche Spuren im Zylinder vorkommen . Ich selber habe mich damit bei diversen Zylinder rumgeschlagen .
Ich werfe mal was in den Raum was für einige ein ganz neue sein wird .
Da mein Sohn Ostmoped Fährt und ich dadurch sehr viel Kontakt zu den Tunern bekommen habe, Und die ähnlichen Schmerz und ähnlich Probleme hatten, war schon sehr erstaunt wie akribisch man Lösungen dafür gefunden hat .
Eine sehr bekannte Firma Langtuning,bevor Sie einen Kunden einen Zylinder Liefern überprüfen Sie mit einer mir noch damals unbekannten akribischen Pedanterie jeden Zylinder. Einer der letzten Bearbeitungsschritte ist das Reinigen in einem Ultraschallbad . Jeder aber auch wirklich jeder Zylinder durchläuft diesen Prozess. Anfangs hab ich auch gedacht Ja,Ja was macht das jetzt für eine großen Unterschied . Also Versuch macht klug neuen Zylinder in dem fall Malle Sport genommen Out of the Box und ab ins Ultraschallbad. Ich war erschrocken wieviel feinste Rückstände da noch raus kamen.
Wenn z.b. alle Parameter stimmen Laufspiel, Stoßspiel, Anzugsmoment usw. Kann genau diese feinsten Rückstände solche riefen in den ersten 5 min erzeugen . Ok, jetzt kann man ja sagen ich mache mit einem Lappen und Bremsenreiniger vorher alles sauber… hab ich auch früher so gemacht, es klappt einfach nicht wirklich . Hab das alles schon ausprobiert . Neuer Zylinder Bremsenreiniger Rückstände mit einem Lappen gereinigt und da kam schon richtig was raus . Dann noch mal Ultraschall und erst dann war es richtig sauber . Ich hab auch schon wirklich viel Investiert um den ein oder anderen Defekt zu verstehen . Langtuning hat auch teilweise mehrere 100 Kolben versemmelt nur um eine Ideale Kontur zu finden z.b. Bis ein Zylinder Kit zum Kunden geht durchläuft er ca. 10 Arbeitsschritte bis es den Ihren Qualitätansprüche entspricht . Kann das ein Hersteller Leisten ? Bestimmt wenn Ihm Perfektion wichtig ist oder Ihm bewusst ist das es Wichtig ist .
Was vielleicht mal eine Idee wäre Empirisch rauszufinden was möglich Fehlerquellen sind wie man sie in der richtigen Reihenfolge korrigiert.
Egal welcher Hersteller von Zylinder.
Auch wenn ich öfter mal auf Tuner aus dem Ostmopet Bereich drauf hinweise wie die Arbeiten. Möchte ich nur drauf hinweisen das die ähnlich Probleme haben oder hatten und die teilweise gut Lösungen dafür gefunden haben die 1 zu 1 auch bei unseren Fahrzeugen anzuwenden sind . Es Lohnt sich zumindest sich dort zu Inspirieren zu lassen . Jetzt genug mit soviel Offtopic.
Noch eins….
Wer hat eigentlich mal Lust auf ein
Tuner Battle? Wie sowas aussieht
Schaut doch einfach mal unter den Suchbegriff :
STS Live Tunerbattle 2026
Bei YouTube sind 4 Teile . Hätte ich Echt mal voll Lust drauf .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Heute ist geil! weil...

Playa Malvarrosa in Valencia...
Ich hab ihn da selbst live erleben dürfen.

Übrigens, für die unter euch die gerne Städtereisen machen:
Valencia ist sehr, sehr schön.
Coole Stadt, Gastronomie, Nachtleben, Strand.
Wenn jemand vorhat da Urlaub zu machen, kann er mich gerne anschreiben, ich hab da ein paar gute Tipps.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Auswintererfahrungen

Hat bei der Nationalmannschaft ja nicht geklappt...
Egal wie oft gekickt, die sind immer noch im Winterschlaf.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
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BRUCHgefahr

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std

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