janpuenktchen Geschrieben 1. September 2017 Autor Teilen Geschrieben 1. September 2017 Die Motorkennung war nach der Dusche mit Kaltreiniger schnell entziffert - da steckt ein 80cc PX Motor drin, nicht so toll. Aber da findet sich beizeiten bestimmt was passendes. Gruss Juergen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nudelmitbiss Geschrieben 4. September 2017 Teilen Geschrieben 4. September 2017 Am 1.9.2017 um 15:12 schrieb janpuenktchen: Die Motorkennung war nach der Dusche mit Kaltreiniger schnell entziffert - da steckt ein 80cc PX Motor drin, nicht so toll. Aber da findet sich beizeiten bestimmt was passendes. Gruss Juergen einen Sprint Motor in Teilen hätte ich in der Garage liegen (München) Grüße Tobi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
janpuenktchen Geschrieben 4. September 2017 Autor Teilen Geschrieben 4. September 2017 Danke fuer das Angebot, aber ein originaler Sprint Treibsatz duerfte das Budget sprengen...ich habe noch einen guten DR135 aus meinen Anfangszeiten von 1984 und werde vermutlich mit dem und laengerer Primaer mal starten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
janpuenktchen Geschrieben 18. November 2017 Autor Teilen Geschrieben 18. November 2017 Ich habe jetzt einen Sprint-Motor und ne passende Gabel gefunden, jetzt kommt erst mal der kleine PX Motor raus und die Karosserie geht zum Schweissen. Gibt es einen speziellen Abzieher fuer das untere Lenkkopflager? Steuerrohr und Lagerschale schliessen buendig ab und es gibt nur einen wenige mm breiten Spalt, keine Chance von oben mit dem Kupferdorn... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 19. November 2017 Teilen Geschrieben 19. November 2017 Schraubendreher? Meißel... ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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