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Von Wavler · Geschrieben
Keine Ahnung. Auf jeden Fall sitzt der Schaltstein zu tief (etwa 2.5 mm). Gestern dann Schaltbolzen gewechselt und eine geliehene Raste rein, damit der Kerle wieder fahren kann. Die Zündung noch mal abgeblitzt, weil komisch bei hohen Drehzahlen: Ducati CDI, noch kein Jahr alt -> springt von 21° vOT bei hohen Drehzahlen auf 40 - 50 ° nOT BGM CDI funktioniert einwandfrei. -
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Von Cpt.Howdy · Geschrieben
Das hatten wir auch letztens. Ist auch der Arm im 4ten am Gehäuse angegangen? Finde bei dem Preis dürfte es da schon eine Quallitätskontrolle geben. -
Von karren77 · Geschrieben
"oria tt0.9" ist das rohr. 105er ist richtig. gab es schon auch mit campagnolo komponenten, so nerdig bin ich aber nicht, es soll einfach schön fahren. -
Von joera1946 · Geschrieben
Es ist aber erst Donnerstag!
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