LML 125 4t - NEU

 

 

Servus,

 

an die Gemeinde.

Hätte da ein paar Fragen zum o.g. Modell:

 

Ölwechsel samit Filter

etwas zu beachten, wenn ja was?

 

Steinigt mich nicht:

Motoröl und Getriebeöl bei diesem Modell ein und das selbe?

 

 

 

Montage eines Pinasco Sinfonie

etwas zu beachten, wenn ja was?

Sollte die 90er  Hauptdüse ersetzt werden, z.B. durch eine 94er?

Gibts eine Bezugsquelle für die Düsen, wenn ja wem?

Bearbeitet 12. August 201510 Jr. von bully

Moin bully,

 

vorm Ölwechsel die Dichtung nicht vergessen mitzuordern. Und beim Ölwechsel das kleine vordere Ölsieb auch (vorm Kicker) ausspülen.

 

Beim Pinasco ist zu beachten, dass die Schwarzstahl-Version gerne anfängt zu reissen. Ich habe die Edelstahlvariante verbaut und bis dato (1200km)

keine Probleme mit dem guten Stück. Anfänglich ohne Änderung des orig. Vergaser, nach ca. 100km dann auf das Polini-Kit gewechselt und hellauf begeistert.

Zieht wesentlich besser.  ,o)

 

Zum Schrauben hilft dies (Rep.-Anleitung):

 

http://iheartstella.com/resources/

 

ansonsten bist du auch im LML viertakt Forum gut aufgehoben:

 

http://512281.forumromanum.com/member/forum/forum.php?&USER=user_512281&threadid=1405079877&onsearch=1

 

Viel Spaß!

 

Gruß,

das Holgi

 

Servus Holgi,

 

... das vordere Ölsieb, OK!

 

Aber wo sitzt der eigentliche Ölfilter - Kann es sein, dass hierzu das Hinterrad ab muss um daran zu kommen???

 

 

 

Zum Pinasco:

Bekomm für einen anständigen Kurs eine schwarze!

Werde aber die 90er Hauptdüse durch eine 94er ersetzen, zumindest ist eine solche geordert.

 

 

LML Forum:

Leider arg wenig los!

 

 

ciao

bully

Hallo Bully,

 

siehe angehängte Dateien. Und am Besten einen Blick in das Rep.-Handbuch werfen. Ist alles so gut wie selbsterklärend wenn man erstmal davor sitzt.

 

1. Bilder-Reihe: Papier-Ölfilter zum Wechseln. Sitzt inneliegend. Am besten aufbocken und Rad demontieren.

2. Bilder-Reihe: Dauerfilter zum Ausspülen.

 

Viel Glück mit dem Pinasco und viel Spaß beim Schrauben.  ,o)

 

Gruß,

Holgi

Danke Holgi,

 

 

das Rep.-Handbuch hätte ich auch gerne in D - OK, habs nun in ENG ausgedruckt .

Am 12.8.2015 um 13:39 schrieb bully:

LML 125 4t - NEU

 

 

Servus,

 

an die Gemeinde.

Hätte da ein paar Fragen zum o.g. Modell:

 

Ölwechsel samit Filter

etwas zu beachten, wenn ja was?

 

Steinigt mich nicht:

Motoröl und Getriebeöl bei diesem Modell ein und das selbe?

 

 

 

Montage eines Pinasco Sinfonie

etwas zu beachten, wenn ja was?

Sollte die 90er  Hauptdüse ersetzt werden, z.B. durch eine 94er?

Gibts eine Bezugsquelle für die Düsen, wenn ja wem?

Ahoi, kann jemand hier was zu den Ölen sagen?

 

Die Kupplung trennt nicht mehr sauber, nachdem ich das Öl nach Herstellervorgabe gewechselt haben. Die Kiste hat ja nur einen Ölkreislauf, richtig????

 

Ja, und ich schwöre: ich mache zukünftig nur wieder 2t - aber die LML muss jetzt zur HU.

Danke schon einmal