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PX150 bzw. LML 150, neuer Preis!


Andi-V

Empfohlene Beiträge

​Servus zusammen,

 

​war hier früher mal als pk50kollege aktiv aber das Passwort und die Email-Adresse existieren nicht mehr :-)

Deshalb neu angemeldet.

 

Verkaufe eine PX150 bzw. LML Star 150

Baujahr: 1993

Farbe: Anthrazit-Metallic

KM-Stand: 15.702km

Standort: Wertheim am Main (PLZ 97877)

Preis: 1.100€ (Cash bei Abholung) => NEU: 1.000€ VHB

Nur Abholung, keine Lieferung bzw. Versand.

 

Sie steht aktuell trocken in einer Garage und der Motor läuft und springt easy an.

Bis vor 1 Jahr wurde sie regelmäßig bewegt und lief ganz nett und flott.

TÜV müsste der Bock auch noch haben, falls das jemanden juckt...

 

Folgende Teile wurden über die Zeit ersetzt:

- Vergaser ersetzt (original Drosselvergaser vorhanden und wird mitgegeben)

- Auspuff ist eine ital. Knattertüte, die keine Sau kennt (original Drosselauspuff ist vorhanden und wird mitgegeben)

- SIP Klapp-Kickstarter

 

Sonst ist der Karren anscheinend noch original.

​Die Vorzüge der LML kennt man ja:

- zentrale Kerze im Kopf

- leichteres Lüfterrad

 

könnt mir gerne mailen oder PN schicken (voegelea AT gmail.com)

 

Freue mich auf Kontakt!

 

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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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