Ja ich gebe zu dass es auch eine zu harte Schaltfeder sein kann, bzgl. Sehnenscheidenentzündung etc.
Aber halt auch eine nicht richtig trennende Kupplung. Und gerade das losschnalzen bei kaltem Motor wenn man den 1. einlegt ist für mich eher die Kupplung.
Hmmm. Dann schau ich halt auch noch ins Getriebe, auch schon egal. Oder vielleicht erinnert sich Timo noch, was er da beim Vorbesitzer eingebaut hat?
Der 5. fliegt bei mir jedenfalls nicht raus…
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