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VERKAUFT. Kann zu! Quattrini m1-60 Gehäußegesaugt

Geschrieben 6. Juli 201412 Jr.

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

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- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort.
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- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen!
- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

Servus,

verkaufe ein neues Quattrini m1-60 Zylinderkit mit 144ccm wegen Projektaufgabe. Version 2014. Nur mal in der Hand gehabt und eine kleine "Qualiätsprüfung" gemacht. Alles absolut Top ohne Lunker in der Laufbahn oder dergleichen. Ist die Version ohne -L- also mit 51/97er Welle über Drehschieber oder Gehäußemembran fahrbar. Bilder gerne auf Anfrage, ansonsten kann man sich den auch bei Sip oder so anschauen.

Standort Stuttgart. Kann gerne abgehohlt werden.

Preis 305€ incl. Versand.

http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+quattrini+m160_15056000

Gruß Julian

Bearbeitet 10. September 201411 Jr. von BeneBene

Geschrieben 10. Juli 201412 Jr.

Autor

preisupdate

2 Wochen später...

Geschrieben 21. Juli 201411 Jr.

Nehme ich falls noch da.

1 Monat später...

Geschrieben 2. September 201411 Jr.

Autor

hoch

Bearbeitet 2. September 201411 Jr. von BeneBene

Geschrieben 10. September 201411 Jr.

Autor

verkauft, kann zu

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Washer Clutch

Hi!

I have a 9DN 200 engine from a Motovespa (a PX ALT copy). I would like to install a Cosa2 clutch in it. Which washer should I use between the clutch and the crankshaft? Originally, with the old clutch, there was a 3.4mm thick washer.

Von ushi, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
Hab' deinen Roller gesehen - wer bist du?

München Landsbergerstr. Ecke Ridlerstr. graue Px? Fahrer mit Cross Helm und mini Sozia, ich auf roter Px, haben uns gegrüßt .
Kennzeichen M-ST......

Von zualtfürdenmist, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Sportlicher Tourenmotor für PK

Alles ist jetzt sauber.

Ich habe mit der Überholung des XL2-Deckels begonnen (O-Ring ersetzt).

Als Nächstes baue ich den Schaltmechanismus ein. Ich habe zuvor einen zweiten O-Ring auf der Welle angebracht.

Anschließend habe ich die Lager eingebaut.

Das HK1612 von SKF hat nicht den vollen Nadeldurchmesser wie das Originallager, aber mir wurde gesagt, dass es in Ordnung ist.
Ich habe das 6005-Umrüstlager für die ETS-Welle mit einem Sicherungsring zur Breitenkompensation verwendet. Auf der Kurbelwelle habe ich C4-Lager verbaut.

Alle Lager sind bereit.

Ich habe auch die VMC-Nebenwelle überprüft. Im Vergleich zum Original sitzt die Kupplung dadurch etwa 2 mm höher. Daher halte ich es nicht für sinnvoll, zusätzliche Unterlegscheiben unter die Nebenwelle zu legen.

Die Primärkupplung wird aus einem Surflex 69Z-Kupplungskorb mit GSF-Reparatursatz und einem 28Z-VMC-Ritzel bestehen.

Beide Teile sowie die Kurbelwelle kommen nun für einige Zeit in den Gefrierschrank.

Von potatoPL, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Vespa P200 E 1. Serie | Komplett restauriert belegt mit 130 Fotos DR177 | BGM | SIP | Top Zustand

Hallo Duke, darf ich fragen was die Vespa kostet wenn die Blinker funktionieren und der Tüv gemacht ist?

Von zualtfürdenmist, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Aktuelle Liefer/Bearbeitungszeit SIP

Und bitte bei aller Dorfladen-Romantik nicht vergessen, dass der Starter dieses Themas einen Aufpreis für schnellen Versand bezahlt hat. Das hat dann weniger mit überzogenen Black-Friday-geiz-ist-geil-Amazon-Ansprüchen zu tun als mit Täuschung des Kunden.

Von DocMed, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

VERKAUFT. Kann zu! Quattrini m1-60 Gehäußegesaugt

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