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PK 125 XL - VMX6T von 1986

erledigt

Geschrieben 6. Juni 201412 Jr.

VERKAUFT ....BITTE SCHLIESSEN

Meiner - Köln - Hier und bei FB zu haben....hier Billiger

Verkaufe PK 125 XL - VMX6T.

Made in Italy und keine Papiere.

Kein O- Lack. Laut Fahrgestellnummer Bj. 1986.

Läuft, blinkt, hupt, bremst etc.

Motor neu gelagert und neu gedichtet ink. neuer Primär. Sitzbank neu, Reifen + Schläuche neu, Zünd- und Lenkradschloss neu,Brems und Kupplungshebel neu, sowie diverse andere Teile neu und und und....

Diverse Kratzer und kleinere Beulen inklusive. Das Teil ist

keine Schönheit und keine Ratte.

TÜVn und fahren, Restaurieren und fahren, Schlachten und Teile verkaufen ....mir egal....hauptsache einer kauft das Teil ...

Steht in Köln und soll 780 Euro kosten. Soll ....

Ich reserviere nix. Vorbeikommen, anschauen, handeln, mitnehmen.

Ich verkaufe an denjenigen, der zuerst hier erscheint und Bares auf den Tisch legt.

Bei Fragen bitte fragen.

Bearbeitet 24. Juni 201411 Jr. von fleischmesser

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ANEmone

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LERoysané

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min
V31 springt im warmen Zustand nicht an

Hallo!
Es sind ja nun schon wieder ein paar Jahre vergangen-konntest du das Problem lösen?
Bei meiner V31 ist exakt das gleiche Problem.
An dem Motor gibt es eigentlich nichts das nicht neu ist-habe ihn im Winter wegen Kurbelwellenschaden überholt.
Alle Spulen, Kondi, Komtakt sind neu, Polrad neu magnetisiert.
Kalt, ist sie sofort da und läuft ohne Probleme, wenn sie im Leerlauf Längere Zeit läuft, hat sie kurze Aussetzer und wenn man nicht gleich Gas gibt ist sie weg und springt nicht mehr an…
Wer super wenn wer eine Lösung hat.
Liebe Grüße

Von Siem, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Würde mich auch interessieren.
Wenn die Nut in der Tiefe zu knapp wäre, könnt ich mir auch solche Schadensbilder vorstellen.

Von powerracer, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Neuaufbau P200e Baujahr 1979

Du kommst in die Hölle.

Weiss man was diese vielen kleinen Einschläge im Lack verursacht hat?

Aber um auch was produktives beizutragen: was Du am Motor machst kommt darauf an ob Du es legalisieren lassen willst/musst.
Bereits genannter 210er Legal-Kit vom Sip ist sicher eine gute Basis.
Gewissenhaft verbauen, Steuerzeiten Welle und Zylinder checken/optimieren und gut.
Alles mit Gutachten, daher stressfrei.

Die "kleine" Lösung wäre der BGM Ersatzzylinder, damit geht's wohl auch ganz ordentlich vorwärts.
Glaub den würde selbst ich nicht unbedingt eintragen lassen.

Wenn eh zerlegt, dann such Dir vielleicht noch eine Lusso Gabel mit Bremse.
Das ist (mit ausgedrehter Trommel und guten Belägen) ein wirklich großer Sicherheitsgewinn.

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

PK 125 XL - VMX6T von 1986

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