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Geschrieben

Hab heute ...äh, gestern :wacko: ... einige Abstimmungsfahrten gemacht. Leider war das Düsenbild immer "hybsch" weiß :wacko: . Da die Hauptdüse (122er und 125er , Mischdüse BE3, Luftdüse 160 und Nebendüse 52/140 eher im fetten Bereich des Spektrums (Px200 Lusso 10 PS unverändert bis auf Sip Road) liegen und die Zündung auf 20° abgeblitz war, kann das eigentlich nicht sein. Also Falschluft :wacko: .

So weit, so gut.

Aber warum in aller Welt funktioniert dann der Choketest? Bei Vollgas im 4. den Choke rein und die Kiste kotzt und geht aus. Ist die Überfettung des Chokes so stark, dass es die wohl nicht unerhebliche Falschluft übertrifft?

Interessant auch: Als Falschlufteintritt vermutete ich die Dichtung Vergaserwanne/Vergaser, weil unter der Vergaserwanne Ölsyff sichtbar ist. Hab mal einen Test mit Bremsenreiniger gemacht: Bremsenreiniger unten auf dei Vergserwanne und was macht die Kiste? Nein, sie dreht nicht hoch, sondern sie geht aus :wacko: Wie kann das denn sein? Mit Bremsenreiniger einen Motor aus machen?

Jedenfalls konnte ich den Motor nach Montage neuer Dichtungen nicht mehr mit Bremsenreiniger aus machen :wacko:

Weiter Einstellfahrten mangels Licht vertagt...

Olli

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