Vespa PX 200 Lusso Bj. 1992 23,85 kw (36,8 PS; (fast)alles eingetragen)

Verkaufe meine „schnelle“ PX 211 Worb5 wegen Zeitmangel. Die Vespa ist

Top-gepflegt und sofort fahrbereit.

Hier ein bisschen was zur Historie:

- Vespa PX80 E Lusso neu lackiert (vom Profi) im Jahr 2007 gekauft

(schwarz)

- Lenksäule pulverbeschichtet

- Einbau lasergeschnittene Edelstahl-Bodenbleche

- Einbau „Antik“-Licht hinten (Metal)

- Einbau weiße Blinker

- neue Sitzbank Cosa braun

- Einbau neuer Federbeine (Sebac)

- Einbau neuer Tacho

- Einbau PX 200 Lusso Motor mit ca. 2000 km Laufleistung

- Eintragungen Malossi 211, 30er Dellorto PHBH30, Auspuffanlage

BSAU193A**, Membranansaugstutzen, Luftfilter RAM-AIR, Leistung auf 19

kw (26 PS) und V-Max 130 km/h

- Umbau des Motors (zuletzt alles neu in 2010, seit dem ca. 2000 km

gelaufen, ohne ein Problem):

- Motor komplett zerlegt, auf Membrane gefräst, Boostport angepasst, etc.

- alle Lager u. Dichtungen neu

- original 12 PS Getriebe Lusso

- Kupplungskorb MMW aus dem vollen gefräst und nitriert (5-Scheiben-

Kupplung) TOP - nie Probleme gehabt

- Membranansaugstutzen MMW 90 Grad

- Lippenwelle W5 Serie Pro

- Mikuni 35er TMX Flachschieber

- Mikuni Benzinpumpe

- Malossi 211 W5 (weiter überarbeitet, Motorraum angepasst, etc.)

- Parmakit Zündung mit Lüfterrad 1,6 kg

- Auspuffanlage Scooterandservice Hamburg EVO-Right-Hand

(Drehmoment), Dämpfer auf SIP-Evo geändert und gekürzt (hat somit

BSAU).

- neue Benzinschläche

- zieh Chocke

- Kurzhubgaszug Motorseite

- u.v.m.

Bei der Vespa ist alles eingetragen, bis auf den Mikuni-Vergaser (hier ist nur

der 30er PHBH eingetragen). Die Leistung stimmt aber so auch nicht mehr

überein: Hier hat sich nach oben hin einiges getan. Laut Prüfstand 23,851 kw,

somit 36,8 PS am Hinterrad. Prüfbericht lege ich bei. Höchstgeschwindigkeit

liegt laut Autotacho bei ca. 145 km/h auf der Straße. Empfehle ich aber

keinem - ist ein Höllenritt.

Die Vespa läuft (nach einigem Einstellarbeiten und viel Zeit, 5 Kolben später)

absolut zuverlässig und problemlos. Spring auf den 1. o. 2. Kick sofort an und

läuft sauber. Sie geht richtig böse ab und ist nichts für Fahranfänger. Ich habe

Sie komplett auf Drehmoment gebaut und das hat Sie..., Tritt ins Kreuz beim

Gas-geben. Macht richtig Spass. Vom Optischen her habe ich Sie original

gehalten - Der Wolf im Schafspelz... . Sie hat mich sicher an den Gardasee

und zurück gebracht. Also, läuft.

Der Roller ist angemeldet und kann nach Absprache probegefahren werden.

Sie hat neuen TÜV bis 07/2014, mängelfrei.

Wer sich auskennt, erkennt wie viel Arbeit und Geld in solch einer Vespa

stecken. Ich habe hier ausschließlich das Beste vom Besten verbaut. Sie

läuft super und steht sehr gut da, fast neuwertig. Allein die Einzelteile sind ca.

5.000,- Euro wert, die Eintragungen, wenn man Sie überhaupt noch

bekommt, auch ca. 1.000,- Euro.

Daher mein Preis: VB 4.000,- Euro.

Drauf hocken und los fahren - grinsen.

Freue mich von Euch zu hören.

Euer Bondi

Im Anhang eine kleine Zusammenfassung mit Bildern.

Roller PX.pdf

Wäre interessiert und würde € 3.500,- bezahlen.