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GTR Motor: Welcher Jahrgang

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Geschrieben 29. November 201015 Jr.

Hab ein GTR Motor und wüsste gerne dessen Jahrgang resp. zu welchen Rahmennummern (ca.) dieser gehört.

Motor ist VNL2M*1082xx

Scooterhelp spuckt bei der Suche nach Motorenherkunft den Jahrgang 1970 aus.

Wie schon andere hier auch festgestellt haben, kann das wohl eher nicht sein, denn das entspricht eher dem Jahrgang eines Rahmens im Bereich VNL2T*1082xx.

Wär sehr liebenswürdig, wenn GTR-Besitzer Ihre Rahmen-/Motorennummer-Komibinationen hier angeben würden. In halb-anonymisierter Form narürlich.

Vielen Dank

Geschrieben 29. November 201015 Jr.

Blödsinn geschriebn!

Bearbeitet 29. November 201015 Jr. von fubiunohansl

Geschrieben 29. November 201015 Jr.

Das ist ein 125er GTR-motor von 1970- scooterhelp.com lässt grüßen!

ich würde mal lesen,was im ersten beitrag steht...

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V50 Special nimmt Gas nur verzögert und "gurgelnd/röchelnd" an

nu habe ich endlich mal Zeit & Muße gehabt, den Vergaser auszubauen und durchzupusten mit 6 Bar, jede Düse, jedes Loch einzeln. Schmodder oder Rückstände konnte ich nirgends sehen, Benzinsieb des Vergasers sauber. Probefahrt war OK, aber ich weiß noch nicht so recht, ob es nun weg ist oder ob es am Ende doch nur ein Ausdruck der mangelnden Leistung des Gefährts ist. Mache mal eine längere Fahrt und gucke nochmal.

Von FlorianD, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Suche LI series 3 lenker

Oberteil habe ich, falls Bedarf ist. Lg

Von gonzales498401, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
Redensarten die dir auf den Sack gehen

Das stimmt.
Bei vielen Mitmenschen kommt leider sehr viel Fragwürdiges raus.

Von Rockabilly-Boy, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Das habe ich grundlegend auch so gemacht, aber wenn man die Schraube dann festzieht (für mein Empfinden noch nicht so richtig fest), zieht sich das (wie beim Bremssattel von Felgenbremsen am Fahrrad) auch wieder zusammen und es bleibt quasi keine Lücke, wenn ich die Lehre wieder rausziehe. Habe es jetzt mit einem zweiten Schraubendreher offengehalten und mit dem anderen die Schraube zugedreht. Die 0,4mm sollten passen, weiß nur nicht, ob das ausreichend hält.

Das war es aber wohl nicht. Die Düsen am Vergaser sind auch drin. Habe ihn auseinander genommen und geschaut. Es ist wirklich nur die eine Hauptdüse unterschiedlich gewesen. Das kann es also auch nicht sein.

Also entweder ist irgendetwas kaputt, undicht (Öl aus Zylinder) oder ich stelle mich einfach zu blöd an beim Einstellen des Vergasers.

Dann gehe ich mal auch davon aus.

Von Tonilony, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
PK50S - und es hat nur noch halbes Licht

jetzt mal die messergebnisse...
spannung zwischen blauem und schwarzem kabel direkt von der zgp im leerlauf 14V und bei hoeherer drehzahl 33+.
sieht ja erstmal korrekt aus.
dann das blaue kabel an den regler und zwischen zweitem G anschluss am regler und dessen massekontakt gemessen.
da sind´s dann nur noch 3,4 - 3,6V...
dann doch eher der regler der einen hau hat?
die bogieschlaeuche sehen aeusserlich alle ok aus, da ist zumindest nirgends was an den durchfuehrungen durchgescheuert ist ...

Von bjoerka, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

GTR Motor: Welcher Jahrgang

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