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125 Quattrinimotor

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Geschrieben 14. Juni 201016 Jr.

125 09 Quattrinikit:

Es wurde bearbeitet:

Überströmer schöner verrundet. Steuerzeiten gefräst auf 128/190 mit 8 mm Spacer

Nebenauslässe und Auslass nach obengezogen und geräumt. dabei bei einen Nebenauslass durchgebrochen,

Wurde aber von einen Maschinenbaumeister mit einer Buchse verpresst!

Einlassstuzen Konisch reingedreht von 35 auf 30 mm

Zylinder und Gehäuse wurden verstiffte. Zylinder und Kopf wurden verstifftet,

Kopftdicht war nötig weg 54 mm hub umbau.

2 zug PK KAT Motorblock:

Wurde geplant und gespindelt vom UNDI für 54 mm hub welle von Grandsport

Überströmer aufgeschweißt vom Undi.

Überstörme hab ich selber gefräst.

Getriebe:

Is von ned Primavera mit kurzen 4 DRT gangrad. 1,2,3 orginal und nebenwelle auch orginal

Der Motor wurde neue Gelagert.

Es fehlt noch Kupplung und die Primär dann kann man den "Rumpfmotor" zusammenbauen

Preis1200 euro

Standort Eggenfelden gehört mir

BILDER GIBTS AUF ANFRAGE

PS:

Neu Teile:

125 Quattrini 09

54 mm hub welle Grandsport

Kopfdichtung und Spacer

Alle Lager!

....

Bearbeitet 19. Oktober 201015 Jr. von MR.PKSpezial

1 Monat später...

Geschrieben 16. Juli 201015 Jr.

Autor

Hoch damit! Preis gesenkt!

3 Monate später...

Geschrieben 19. Oktober 201015 Jr.

Autor

Hoch damit.

Motor hab ich nun zusammen gebaut.

Es wurde einen 2,56 primär eingebaut.

Wurde mit Undi rep kit verstärkt.

Kupplung hab ich leider keine sonst würde ich die noch einbauen.

Bilder kann ich auf Wunsch machen ...

Geschrieben 20. Oktober 201015 Jr.

Autor

Angebotspreis:

1000 Euro geradeaus.

Los jungs der Motor muss jetzt weg. der Nervt mich.

Geschrieben 20. Oktober 201015 Jr.

ist die welle gelasert?

Geschrieben 21. Oktober 201015 Jr.

Autor

Nein is nicht gelasert

Geschrieben 21. Oktober 201015 Jr.

Kann zu ist gekauft!

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P125X Neuaufbau (Getriebe + Zylinder)

Letztens war ich mit meiner P125X (1978 BJ) unterwegs und habe zuerst den 4. und gleich danach den 3. Gang verloren.
Vespa mit dem Bus abgeholt und daheim mal den Motor zerlegt und der Tannenbaum hat am 3. und 4. Gang ordentlich Zahnausfall. Wie das passiert ist, kann ich mir nicht erklären, aber auch die Gangräder auf der Hauptwelle schauen nicht mehr gut aus. Sind auch noch die ersten von 1978.

Verbaut ist schon eine Cosa 2 Kupplung. Beim Zerlegen ist mir aufgefallen, dass ein Ritzel mit nur 20 Zähnen verbaut war mit 67 Zähnen am Primärrad. Ansonsten 12-16-20-25 auf der Nebenwelle und 57-54-48-44 auf der Hauptwelle.
Lager und Simmerringe sind leider voll mit Spänen und das einzige was man noch nutzen kann ist wahrscheinlich die Hauptwelle und Nebenwelle selbst.
Der Zylinder ist ein DR177 und der schaut auch nicht mehr gut aus. Starke Riefen und hatte wohl schon mindestens einen Klemmer, was mir auch Rätselhaft ist mit SI24, 160HLKD, 55-160 ND, 122 HD, BE3.
Zündung ist eine Vespatronic abgeblitzt auf 24° v.OT. bei 3000rpm.

Also brauch ich wohl 1x alle Teile neu. Dazu habe ich bisschen recherchiert und würde gerne folgenden Motor aufbauen:

Zylinder: BGM 177 oder VMC Stelvio 2.0
Kurbelwelle: Drehschieberwelle mit 60mm Hub und 105mm Pleuel
Vergaser: SI24 soll bleiben
Kupplungszahnrad DRT Z23 schrägverzahnt
Primärzahnrad Z67 schrägverzahnt

Vorgelege und Gangräder bin ich noch etwas planlos. Entweder wieder 125er Standard mit kurzem 4. Gang (45 Zähne) oder direkt PX200 Getriebe.

Mein Bedenken ist, dass die einzelnen Teile schon recht teuer sind und ich am Ende immer noch nur einen 187ccm Motor fahre.
Kupplungszahnrade DRT Z23 = 90€
Vorgelege Z 12-13-17-21 PIAGGIO = 150€
Piaagio Zahnräder = 4x 60€ = 240€
Zylinder VMC Stelvio = 400€
Kurbelwelle = 250-300€

Mit Kleinteilen wird der Motor schon ~1500€ kosten. Das wäre eigentlich Okay, wenn der Motor dann wieder hält.
Habt ihr alternative Vorschläge? Gebrauchtes Lusso Getriebe holen oder lieber gleich PX200 Motor?

Danke!

Von C345, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TUELLgardine

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Die Person über mir... - Part 2

… ist in dem Alter angekommen wo die Glocken länger sind als das Seil.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Smaragd ist das Wort. 😂

AKTuell

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich verwende immer Nordlock Scheiben. Das hat bis jetzt immer gehalten .
Vorteil bei Nordlock ist das wenn man unterwegs mal schrauben muss Ich die Nordlockscheibe wieder verwenden kann mit einer Garantiert guten Sicherung die sich nicht selber löst .

Zylinder
Vergaser
Lüferrad
Kupplung
Felgen
Motorschrauben
Auspuff
Alles GNL ( Genordlockt )
Hat sich seit 25 Jahren Bewährt

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min

125 Quattrinimotor

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