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PK 80 S mit Eingetragenen 95ccm

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Geschrieben 2. April 201016 Jr.

Die PK wurde mit 22000Km auf 95ccm umgerüstet,damit günstiger in der Versicherung!

Dabei wurden Lager Simmeringe und ein neuer Umrüstzylinder verbaut.Bj. ist 1984 Gesamtlaufleistung 22700.

Tüv bis 08.10.Der Lack ist nicht Original aber ganz gut gemacht.Im Fußraum giebt es Riffelblech und rundherum

sind Sturzbügel angebracht.Der Roller ist noch angemeldet und für Bewohner aus Recklinghausen interessant,da noch ein altes großes Nummernschild ohne EU Kennzeichnung aus RE dran ist.Leider zieht der Motor Nebenluft und der Zylinder nicht wirklich was vom Teller.

Der Roller ist meiner,wird nur hier angeboten,Standort Recklinghausen

Preis 600 Euro

Verkauft!

Bearbeitet 11. April 201016 Jr. von Raddie

Geschrieben 4. April 201016 Jr.

bin interessiert!!! recklinghausen ist doch in der nähe von freiberg oder? aber laufen tut der schon? gruß

Geschrieben 4. April 201016 Jr.

Autor

hi,freiberg ist ungefähr 500km von recklinghausen(liegt im ruhrgebiet) entfernt!

der roller läuft,dreht aber im stand unkontrolliert hoch.

gruß andre

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Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Cdi halteblech kam heute aber das passt alles nicht so richtig. Bohrungen im Blech passen nicht zum Motor und irgendwie hängt die CDI jetzt viel zu hoch.

Ich hab das Blech jetzt mal noch nicht gebogen. Ist das wirklich das richtige Ding? Anders montieren kann man das doch eigentlich nicht..?

Ich verzweifel noch mit diesem Blech. Ich bin kurz davor mir irgendwas selber zusammen zuschneiden.

Von Wayne, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

PK 80 S mit Eingetragenen 95ccm

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