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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mir ist gerade aufgefallen, dass meine Fragen wohl nicht wirklich in die Gutachtendatenbank passen.... deswegen nochmal hier:

hätte da ein paar Fragen zum Thema Zylinder eintragen:

Hab mir sagen lassen, dass die Briefkopien beim TÜV nur was nützen, wenn exakt die gleichen Motorkomponenten verbaut sind. - ist das so richtig?

Bei mir geht es drum, dass ich einen 177er Polini in meine PX 80 eintragen lassen möchte. - Alles andere ist schon eingetragen, sogar die Leistung mit 12 kW. (sind insgesammt ca. 15 Eintragungen wenn ich mich nicht verzählt hab) - werde in ein paar Wochen mal eine Kopie hochladen, wenn alles drin steht.

Eintragungen zum Motor:

-Umrüstung auf PX 125 Motor (VNX1M)

-30er PHBH Vergaser

-Malossi Membran

-Schaumstoffluftfilter

-Auspuff RZ Mark One BS AU 193 A ...

Falls das zutrifft, dass alle Komponenten übereinstimmen müssen, habe ich gleich das nächste Problem, nämlich dass "RZ Mark One" wörtlich im Brief drin steht... - habe bis jetzt keine einzige Briefkopie gefunden wo das der Fall ist.

Achja, n aktuelles Leistungsdiagramm ist leider nicht vorhanden... könnte vllt auch noch n Problem werden

Habe jetzt auch schon öfters hier gelesen, dass manche Prüfer ein Gutachten wollen. Ist damit eine Bescheinigung vom Hersteller gemeint oder wie?

Gruß

Muggi

Geschrieben (bearbeitet)

Also der Prüfer zu dem ich immer gehe interessiert nur die Leistung. Und möchte ein Leistungsgutachten, wo die verbauten teile vermerkt sind.

Und leise soll er sein.

Bearbeitet von dude76
Geschrieben

Aha okay, das mit der Lautstärke ist denke ich kein Problem... steht mit 103 db Standgeräusch drin.

Geht ohne Leistungsgutachten also gar nichts oder?

Gruß

Muggi

Geschrieben

Also ich habe die gleichen Sachen wie du 1999 eintragen lassen. Nur hab ich einen Taffspeed MK4. Die wollten unbedingt ein Leistungsgutachten haben. Die Lautstärke lässt sich lösen indem man kurz vor dem Tüv etwas Stahlwolle in den Auspuff stopft. Hatte damals jedenfalls bei mir funktioniert.

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  • Beiträge

    • Ja, gibt nur eine Drehrichtung. 
    • Servus, ich hätte dir einen einbaufertigen PX 125er Motor (VNX1M) für 650 Euro bei Interesse mache ich gerne Fotos lg Helmut
    • Gestern zum ersten mal die gewünschte Abschalttemperatur (22° am Gerät, 23° an der Messstation) nicht erreicht Zum Testende war die Sonne dann weg und es ging langsam immer weiter in Richtung Zieltemperatur. Aber bis zum Testende um 17.00 Uhr war die Anlage komplett durchgelaufen. Auch der Boost mit 9000 BTU zeigte nur wenig Wirkung (8000 BTU im Chart ausschalten um den Bereich 9000 BTU zu sehen). Es lies sich sehr gut aushalten, das Gerät schaffte ganz klar was, aber 25m² bei 37°C über viele Stunden, direkte Sonneneinstrahlung über 6 Stunden, ältere Isolierung und Dachboden haben hier eindeutig die Grenzen aufgezeigt.
    • Oh man, also erstmal Hut ab und Respekt vor eurem Fachwissen, ist sicher keine Selbstverständlichkeit. Und dann der Umgang mit Neulingen, allein das wäre schon ein Grund einen Blechroller zu kaufen um sich hier anmelden zu dürfen! ich für meinen Teil hab aber schon fast wieder die ***** voll wenn ich das so lese und beiß mir kräftig in den Hintern, dass ich nicht einfach den originalen Motor reparieren habe lassen oder repariert habe. Naja hilft nix, ich gehe mal langsam dran und teile den Fortschritt mit euch! kennt evtl. jemand eine zuverlässige Anlaufstelle (Vespawerkstatt o.ä.) die sich wirklich auskennen im Umkreis < 150km PLZ 59302?  
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