Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

PX Kurbelwelle in T 5

Folgen

Geschrieben 19. Oktober 200718 Jr.

hallo

ist es möglich eine 60 mm px langhub ,in eine T5 zu bauen mit drehschieber !

geht das ?

Geschrieben 19. Oktober 200718 Jr.

Ciao,

nein das geht nicht (zumindest nicht ohne riesigen Aufwand). Die Wangen sind zu schmal. Am besten ist eine Neuanfertigung einer Welle.

Grüße

Hannes

Geschrieben 19. Oktober 200718 Jr.

Autor

Ciao,
nein das geht nicht (zumindest nicht ohne riesigen Aufwand). Die Wangen sind zu schmal. Am besten ist eine Neuanfertigung einer Welle.
Grüße
Hannes

also sind die t5 wangen breiter?

px = mm

t5 = mm

und ist die drehschieberwange bei der t5 breiter als an der px?

Geschrieben 20. Oktober 200718 Jr.

Ciao,

PX= 17mm

T5= 21mm (T5 rockt!)

Jeweils gemessen auf Drehschieberseite.

Grüße

Hannes

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

Unabhängig von der Zündung - immer nur Eines der beiden Bauteile entstört fahren. 2 Mal Entstören muss nicht zu Problemen führen - kann aber - aufgrund der veränderten Widerstand Situation. Vorteile bringt es definitiv keine.

Von Oldschool1972, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Zeigt her eure Koti`s

Tomas Compositi GFK für PK Gabel passt top... und für skr passt der von Fabbri sehr gut

Von vladi.76, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

Aussetzung zu lang ->>> Zug wird schwergängig
Aussenzug zu kurz —>> schwammig weil kein definierter Anschlagpunkt

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Lagersatz Schwinge vorne tauschen

Also ich machs immer so:
Sternscheibe 3x Schlitzen so das man 3 Kuchenstücke bekommt. Das mache ich mit der kleine Flexscheibe vom Proxxon. Das schon das Alu der Schwinge

Dann nehme ich mit einen Schlitzschraubendreher der extrem schwarf zugeschliffen wurde, Klingenbreite 3-4mm. Damit öffne ich quasi den Deckel von dem Nadellager - Vorteil: Keine Späne die es mit dann vielleicht mit der Welle durch das Auge zieht.

Vor dem Auspressen noch mal alles mit Bremsenreiniger spülen und ausblasen.

Ausgepresst wird mit einem möglichst dünnen Dorn um das Auge nicht zu beschädigen.

Bei den Lagersätzen bitte darauf achten, dass die Sternscheibe auch wirklich Federstahl ist. Ich hatte schon welche wo das nur ein Blech ist. Das Teil ist dann eher nicht für eine Sicheurng gedacht.

Wenn du den Bolzen einpresst würde ich die Gabel bzw. das Auge etwas erwärmen, hilft beim zusammenbauen.

Meine letzten Messungen über so ca. 10 bolzen hat gezeigt, dass der Bolzen normal 0,03mm Übermaß hat. Die Neuen Bolzen sind durch die Bank 0,01 dünner. Hat aber soweit nie Probleme gemacht.

Von blutoniumboy, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

Und ggf. ganz profan: Kolben richtig rum eingebaut? Falls das Kolbenhemd unterschiedlich lang ist, kann das ggf. auch mit der Einlasszeit zusammen hängen.

Von Stampede, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min

PX Kurbelwelle in T 5

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

Zeigt her eure Koti`s

Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

Lagersatz Schwinge vorne tauschen

Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)