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was bringt sito+ an originaler PK50XL

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Geschrieben 26. September 200223 Jr.

was kann ich an Vmax erwarten wenn meine auf der geraden grad 55 schafft???

bessere beschleunigung oder höhere endgeschwindigkeit???

Geschrieben 26. September 200223 Jr.

Ausser mehr Lärm kannst Du bei nem Sito+/- nix erwarten...

Geschrieben 26. September 200223 Jr.

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und was wäre ne alternative ????

Geschrieben 26. September 200223 Jr.

Bau Dir nen anderen Satz drauf - aber da können Dir die Jungs im Smallframebereich mehr zu erzählen.

Der Sito+/- ist wirklich nur was wenn Du dringend einen Puff brauchst und der originale mal wieder zu teuer ist.

Geschrieben 26. September 200223 Jr.

Alternativ würde ich ne Original-Piaggio-Banane montieren. Sieht besser aus, ist richtig leise und hat das Piaggio-Zeichen drauf

"Öhm..nö, das ist doch kein Tuning-Auspuff...da steht ja sogar diese Nummer da drauf...und gekauft hab' ich den auch beim Piaggio-Händler...."

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Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

Hallo,
ich hatte heute folgendes Problem bei einer Fahrt mit meiner Vespa 125 GTR (Umbau auf 12 Volt mit BGM Zündung Lüfterrad und CDI): Nach einer Pause von ca. 1h habe ich eine längere Fahrt fortgesetzt und dabei sind dann sofort Fehlzündungen aufgetreten. Die Vespa hat nicht mehr richtig beschleunigt und nur ca. 3500 U/min erreicht. Nach ca. 3-4 KM ist die Vespa mit einen lauten Knall ausgegangen. Ich habe dann alle Kabel CDI-seitig geprüft und konnte kein Problem feststellen. Die Vespa ist aber dann wieder angesprungen und normal ca. 10 KM nach Hause gefahren.
Wo könnte das Problem liegen? Pickup? CDI?
Was kann ich machen, um das Problem dauerhaft zu lösen?

Vielen Dank!

Von Bepo_Sprint, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ANEmone

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LERoysané

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
V31 springt im warmen Zustand nicht an

Hallo!
Es sind ja nun schon wieder ein paar Jahre vergangen-konntest du das Problem lösen?
Bei meiner V31 ist exakt das gleiche Problem.
An dem Motor gibt es eigentlich nichts das nicht neu ist-habe ihn im Winter wegen Kurbelwellenschaden überholt.
Alle Spulen, Kondi, Komtakt sind neu, Polrad neu magnetisiert.
Kalt, ist sie sofort da und läuft ohne Probleme, wenn sie im Leerlauf Längere Zeit läuft, hat sie kurze Aussetzer und wenn man nicht gleich Gas gibt ist sie weg und springt nicht mehr an…
Wer super wenn wer eine Lösung hat.
Liebe Grüße

Von Siem, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Würde mich auch interessieren.
Wenn die Nut in der Tiefe zu knapp wäre, könnt ich mir auch solche Schadensbilder vorstellen.

Von powerracer, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

was bringt sito+ an originaler PK50XL

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