Ronno Waltosi

hätte da noch eine PV zum restaurieren. Fehlteile sind Sitzbank, Lenker, Gaser und Rücklicht. Kann wohl erst kommenden Mittwoch Fotos schicken. Motor dreht, keine Durchrostungen, hinteren Traversen brauchen ein/zwei Schweißpunkte.. Preis habe ich mir 600? vorgestellt. PM

den o.g. Zylinder suche ich.

LI 150 Special mit neuen Scoot RS Hauben gibts in Aachen

was hältst du hiervon?

und ich würde den Kotflügel und den Sotzbankzapfen nehmen

nach oben damit!! Preisupdate. Beide Hauben für 150 inkl. Porto!!

genau den o.g. Kotflügel suche ich. Ein Tip woher ich ein Repro beziehen könnte, würde mir auch helfen.

Motor ist verkauft. Die orginal Seitenhauben sind aber noch zu haben!!

Der Motor ist verkauft. Bitte schließen.

ich vergaß, natürlich 4-Gang. Ein Orginalauspuff mit dickem Krümmer ist auch mit dabei.

Gehört mir und liegt in Aachen. Motor ist orginal und läuft. Hat laut Tacho 14.378km auf dem Buckel. Der Rahmen bekommt nach Lack & Liebe einen PV Motor, deswegen der Verkauf. 125 Euro zzgl. Versand

Alles meins und der Standort ist das wunderschöne Aachen. Kompletter LIS 150 Motor, keine Ausbrüche oder sonstige Beschädigungen, hatte Zündfunke und bei Bedarf noch mit orginalem italienischem Getriebeöl. 300 Euro Linke & rechte Seitenhaube (normale LI) mit orginalen Hebeln. Keine Beulen, jedoch auf jeder Seitenhaube ein Vibrationsriss. Waren mit Blechlaschen rückseitig versucht zu sichern (deswegen die kleinen Löcher). 150 Euro Fotos folgen

tach zusammen-baue gerade meine gs 160 mit 200er motor für den tüv zusammen, hat jemand eine briefkopie für sowas, vielleicht sogar mit polini? wie sieht es mit 110er reifen aus? grüsse und danke im voraus

danke olaf guter tip !!! kannst du mir sagen wie ? feder ist draussen-welche viskosität und wieviel öl ?

tach zusammen - wer hat erfahrungen mit dem stossdämpfer aus der gs 160? hab schon 2 ausprobiert(einer ist flammneu) und die sind weich wie butter!!! kann man vielleicht eine härtere feder verbauen oder passt ein anderer stossdämpfer? danke im voraus