thiliwheely

Schau mal bei sip rein, da gibts so ne retro Tröte in rot mit nem fetten chrom- Endrohr. unter sito auspuff sport vespa

ok, bis morgen. wünsch Dir auch noch nen schönen Abend.

nee, bin hier gerade alleine durch Barmbeck geeiert. bremslicht hat sie keins und die neue 12v Birne von hinten hat bisher auch durchgehalten. Vorne ist halt noch keine neue drin, weil ich so auf die schnelle keine bekommen habe. Was meinst du mit zündspule kontakt ist fit?

Habe eben nochmal eine neue Kerze (w5) probiert und sie sprang wieder an. Aber wieder das alte problem, sie dreht nicht hoch. Als ich den benzinhahn mal zumachte während sie lief drehte sie dann mal hoch, kahm aber nicht mehr in den leerlauf zurück. Hab sie dann aus gemacht. Lief auch mit geschlossenem benzinhahn für einuge minuten. Fazit: Zündspule scheint nicht durchgeknallt zu sein. Neue frage: Was fehlt ihr? bin mir ziemlich sicher, dass sie keine Falschluft zieht. Ich bin für alle tips offen. Danke schonmal im vorraus. :uargh:

Ach kommt leute traut euch!

Moin! Wir haben hier ein Problem! Es ist ein 50n Chassis incl. Kabelage und einem 3 gang motor mit einer vermutlichen 12v kontakt zündung. rest ist original. (6 volt birnen sind durchgebrant). wir wussten nicht das es ne 12 volt zündung ist und haben ne zündspule von ner v50 6v kontaktzündung angeschlossen. der motor hat lange zeit gelegen. vergaser wurde sauber gemacht, das übliche. Benzin 1:50, leerlaufgemisch ist auf standardeinstellung. er ist angesprungen und lief auch sehr gut im leerlauf. dann hat er aber anfänglich kein gas angenommen, also gar kein, er ist nichtmal ein bisschen hoch gedreht. dann plötzlich hat es für 50 Meter fahrt gereicht und hat wieder kein Gas angenommen. Dann sind die 6 Volt Birnen vorne und hinten durchgebrannt und nun geht sie nicht mehr an! die kerze ist immer total versifft, die neue 12v soffitte hinten lleuchtet auf beim kicken, vorne haben wir keine 12v birne mehr bekommen. da ist also keine birne drin. zündkerze ist ne bosch w5. wenn man anschiebt und kupplung kommen lässt,dann scheint er zünden zu wollen und ab und zu qualmt es auch, aber er will nicht so recht. fragen: was genau kommt für ne zündkerze rein? gibt es nen unterschied zwischen 6v und 12v zündspulen? woran kanns noch liegen? danke schonmal im vorraus

hab nochmal ein bischen rumprobiert und die Lösung gefunden. Die Zündung liegt auf blau und gelb habe ich unbelegt gelassen. Jetzt hab ich endlich einen Zündfunken.

Habe die zündung leider noch nicht ab gemacht, weil ich den motor so gekauft habe. weiss also nicht ob ich drei spulen habe. Aber relativ zentral ist ein kleines guckloch, das ist richtig. Die spule hat eigentlich nur zwei Anschlüsse, mit 3. anschluss meinte ich eigentlich den (anker) der an der spule dran ist. der ist aus metall und ich könnte mir vorsellen, dass man da masse anklemmen könnte. Blinker und bremslicht hat sie keine und auch keine Hupe.

ich weiss nicht so genau was du meinst. Ich hab 5 die hinten aus dem motorblock kommen und 3 die unten aus dem rahmen raus kommen. ausserdem hab ich noch das kabel von der kerze und eine zündspule mit 2 bzw.3 anschlüssen. und jetzt muss das alles in der schwarzen box zusammen geschraubt werden. meinst du fotos von der vespa oder von meinem problem?

Leute traut euch, ich bin um jeden tip dankbar. bin neu in der Szene und hab halt so gut wie keine Ahnung! ( :uargh:

Also ich hab mal nachgeschaut, aber so richtig schlau bin ich auch nicht geworden. Habe mittlerweile die vermutung, dass das blaue an die zündspule geht. bin mir aber absolut unsicher und gelb hätte ich dann immernoch im angebot.

Hallo leute, ich bin hier voll am verzweifeln und hoffe Ihr könnt mir helfen. Ich hab probleme mit der verkabelung. Der Motor ist von einer 50n, was für eine zündung drauf ist weiss ich nicht, aber ich glaube keine von einer 50n. Das Problem ist folgendes: von vorne kommen 3 Kabel ( rot, schwarz und grün) von hinten kommen 5 (rot, schwarz, grün, gelb und blau) jetzt weiss ich nur nicht wo die alle hinkommen. Ich denke mal, dass rot, schwarz und grün einfach in der schwarzen box miteinander verbunden werden, also jeweils die gleiche farbe von hinten und vorne. Bleiben aber noch blau und gelb übrig, was mach ich mit denen und wo schliesse ich das Kabel vom kerzenstecker an? Brauch ich noch ne extra zündspule? Hab da noch eine rumliegen. Die hat so eine art anker, den ausgang für das kabel zur kerze und noch ein ausgang für so ein stecker wie sie auch vorne am scheinwerfer dran sind. Suche hab ich schon benutzt, aber nix brauchbares gefunden. Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

Hi, bin auf der Suche nach einer möglichkeit zum schrauben in Hamburg. Hab meine erste Fuffi in dadys Keller fertig gemacht, und jetzt hat mich das fieber gepackt, war also mit sicherheit nicht meine letzte Restauration. Dadys Keller ist aber leider 500km südlich von Hamburg. Also nicht wirklich eine Lösung. Wer hat noch platz in seiner Halle/ Werkstatt?

Hi, Suche immer noch ganz dringend einen Motor für meine v50n Bj. 1976. Habe sie komplett neu aufgearbeitet und so steht sie jetzt da. Ich finde sie hat es nicht verdient den nächsten sommer im Keller zu verbringen. Also wenn jemand noch einen Motor im Keller rumfliegen hat meldet euch. Gruß Thiliwheely (

Hi Leute, suche noch einen Originalmotor für meine 50n Bj. 76 Wäre super wenn er läuft oder zu mindest komplett ist. Meldet Euch