Marian

servus männer! nach der ersten 20 minutigen probefahrt fings auf einmal aus dem auspuff an weiss zu qualmen, und es stank ein bisschen bissig. ich habe den wellendichtring unter dem frontsprocket verdächtigt, aber gerade beim öffnen gesehen, dass der wellendichtring am mag-housing beidseitig fettig ist. im getriebe öl ist auch kein benzingestank, oder regenbogenartige verfärbung oder so, kann ich also davon ausgehen dass es nur dieser wellendichtring schuld war? mir wärs recht die welle und so weiter im motor zu lassen, ist ja klar... danke und prost!!! edit meint dass das standgas auch bis zum schluss stabil war, also fremdluftfrei - ein weiteres indiz für den LiMa wellendichtring?

kann mir mal jemand nen ordnungsgaymässen "high-five" beibringen?

ich überprüf das übermorgen! :)

hi gonzo, ne leider ist's nicht der kickstarter der in die verzahnung des ersten gangs greift. die grosse kickstarter feder hat deutliche schleif-spuren von der oberseite der kupplung. ich warte auf einen sonnigen tag um den deckel nochmal runterzunehmen und mir die feder anzuschauen, aber falls euch noch was einfällt... bin für jeden tip dankbar! ;) bis denne

meine kupplung (liedolsheim) schleift an der kickstarter rückhöl feder... die feder sitzt auch nicht wirklich schön mittig, sonder etwas exzentrisch und schief. wenn man neben der karre steht muss man genau hinhören, aber auf diesem video hier hört man es sehr deutlich: http://new.livestream.com/accounts/1708358/events/1892156/videos/11997571 gibt's da verschieden federn typen und ich habe die falsche? die gehäusehälften sind indische 200er. danke! marian

die karre läuft männer!!!!!!!!!!! ich bedanke mich bei euch allen für eure hilfe, ohne euch wäre das nichts geworden. marian ps: ab jetzt stell ich meine blöden fragen im "nur mal ne schnelle technikfrage" forum.

mache weiter wenn's ernst wird mein Telefon ist schon halb leer...

falls euch langweilig ist: http://livestre.am/4lzJE

ich bin auch dabei.

PARTY ON!!!

super danke!

Hey hat noch jemand einen tip zu meinem kettenspiel? :)

ok, auf der gegenüberliegenden Seite der variochain hat die Kette bei mir jetzt ca 10-15mm Spiel. ist das ok oder zu schlabbrig? ist mein erstes Kettenfahrzeug....

hey Männer, wo misst man denn mit der variochain am besten das kettenspiel?

hi! ja ist alles festgezogen, es muss echt an meinem indischen Gehäuse liegen, das mit italienischen, britischen und deutschen teilen bestückt ist.

macht Sinn. also werde ich die Kupplung insgesamt 2,2mm unterlegen. danke

kurze frage zur Unterlegscheibe unter der Kupplung, in der Sticky Bibel wird das Thema nur angerissen. Es geht hier darum die Kette möglichst parallel zur Dichtfläche des Gehäuses laufen zu lassen, stimmts? die dickste Scheibe die ich hier hatte war 1,4mm, dadurch liegt die kette jetzt am Frontsprocket um 0,7mm höher als an der Kupplung (gemessen von der Dichtfläche aus). ich könnte noch eine zweite Scheibe (0,8mm) unter die Kupplung legen, oder ist das schon ok so?

ich würde das teil für dieses projekt zur verfügung stellen.. aber dieser computer LAAAAAAHMT (und wohnt bei mir in new york). eure entscheidung!

mir geht's genauso, habe auch schon drüber nachgedacht meinen alten apple laptop zu verschicken! aber das teil ist leider museumsreif...

das rätsels lösung war die lage der bremspumpe. es kam viel luft aus dem system als ich die pumpe mal in alle himmelsrichtungen gehalten habe. danke für die tips!

thema scheibenbremse... ich habe gerade eben ne gute weile entlüftet, und meine scootrs bremse tut strikt gaaaarnichts. kann's sein dass die bremskolben festgebacken sind? ich bastel mir die halbhydraulische variante, mit TPH bremsgeber hinter der kaskade. alle verbindungen am stahlflex schlauch sind trocken, aber es gibt KEINEN druckpunkt.. bin etwas ratlos, und für jeden tip dankbar!

hmm vielleicht ist es das Lager, weiss jemand ob es im Normalfall bündig mit dem Gehäuse abschliesst? Bei mir steht es gut 2mm hoch. die Welle ist auf jeden Fall auf Anschlag drin (das Lager auch), da steckt auch keine Scheibe zwischen Welle und Lager, und die Lauffläche des ersten Ganges liegt höher als die der Welle. Danke für die Tips, ich vermesse als erstes mal das aktuelle Lager.

Männer! Woran kann's liegen wenn selbst die (dünnste) 1,8mm Getriebeausgleichscheibe zu dick ist? Auf dem Foto kann man erkennen dass die Scheibe an der Getriebeabdeckplatte schleift. das Lager ist auf Anschlag, die Schaltwelle ist eine MBD.....

kann der Designer von Nummer 8 noch die "lambretta" reinschreiben bitte? dann wär ich soweit fertig für meine Bestellung :)

ich bin auch einer derjenigen, der sich auf die iPhone app freut. aber eins versteh ich nicht, wenn sip da das Logo draufmacht, sollten die nicht auch ein bisschen Geld reinstecken? für mich hört sich das eher danach an, als würde ein Student den ganzen Krempel nachts in mühseliger Arbeit alleine machen. ...egal wann's weitergeht, vielen dank für den Einsatz!!!