DR. Cut

vor 6 Minuten schrieb Deichgraf:

Da kann man komplett mit dem Rollstuhl reinfahren und dann im Rollstuhl sitzend Roller fahren.

Sieht nicht toll aus, aber wer im Rollstuhl sitzt und so fahren kann, freut sich.

Die hat hinten eine runterklappbare Auffahrrampe.

Am 13.3.2024 um 13:11 schrieb polinist:

Moin Moin - ich habe kürzlich einen neuwertigen 63ccm Athena geschossen und frage mich welcher Zylinderkopf da drauf am Besten funktioniert - hat da jemand erFAHRung?

Dangge

 

Ich hatte da immer früher den Malossi 63ccm Zentralkopf drauf, lief echt gut und absolut problemlos

Am 30.1.2024 um 20:52 schrieb Master:

Moin

 

Gibt es einen Adapter mit dem ich nen anderen Dämpfer auf meinen RZ Righthand adaptieren kann?

Für welchen ESD?.... Habe mir letztes Jahr einen Adapter für einen TSR ESD selber gebaut, der in die originale RZ Right ESD Aufnahme geschraubt wird.

Sollte auch für andere ESDs gehen wie PM etc.

Ist aber schon was arbeit und kein p&p.

Am 25.12.2023 um 17:17 schrieb steffmax1:

Habe diesen Text zu den anlaufscheiben 

Wenn Du Dir mal ein Bild der Vollwangenwelle angesehen hättest, dann wäre Dir auch aufgefallen, warum man die Anlaufscheiben bei diesen Wellen weglassen soll. Die Vollwangenwellen haben an der Stelle schon eine leichte Erhöhung, die die Anlaufscheiben dann obsolet machen.

Am 18.1.2024 um 20:35 schrieb Spiritof84:

 

Also, erst einmal müssen wir hier sagen, daß das eine Verzehrpauschale des Wunderlands ist. Davon sehen wir keinen Cent.

 

ABER: 79 € für folgende Leistungen ab 12 Uhr bis 3 Uhr nachts, das sind 15 Stunden:

• Alle Getränke inklusive, auch sämtliche alkoholischen Getränke, inkl. Cocktails
• Essen inklusive (Buffet tagsüber & nachts, man kann fast ununterbrochen essen)
• Eintritt Trade & Customshow
• 2 Livebands
• Eintritt Niter mit 4 Dancefloors
• Leistungsprüfstand
• Bowling etc. ebenfalls inklusive

Erstens: Ja, wie fast alle Geschäfte hat auch das Wunderland die Preise erhöht. Allerdings sind deren und unsere Kosten in einem noch höheren Verhältnis gestiegen. Mit anderen Worten da bleibt noch weniger übrig.

 

Zweitens: Nenne uns doch mal irgendein vergleichbares Angebot (inkl. 15 std saufen & essen) in Deutschland das noch günstiger ist.

 

 

 

 

32% Prozent als Preissteigerung lassen sich ja rechnerisch nicht abstreiten. So viel Preissteigerung innerhalb eines Jahres gibt es Nirgendwo.

Es geht ja auch um diese Veranstaltung in Kalkar und nicht um irgendeine Veranstaltung in Deutschland.

Die Leistungen, die geboten werden,  sind auch alle gleich geblieben.

Das Du persöhnlich nichts von der Preissteigerung des Kalkarer Wunderland hast, nehme ich Dir 100%ig ab. Du machst ja nicht die Preise vom Wunderland.

Hallo

Ein Kumpel hat sich eine neue Ape 50 vor 3 Jahren geholt.

Bei der jährlichen Inspektion mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel etc. bezahlt er 370€, was ihm und mir ziemlich teuer vorkommt.

Ich hätte mir gedacht, daß es so um die 200€ max. liegen würde.

Habt Ihr da irgendwelche Erfahrung mit bzw. wißt wie teuer so eine Inspektion sein sollte?

Vielen Dank.

vor 38 Minuten schrieb pv211:

Du fährst die Pumpe schon 45 Jahre???

Insgesamt 2 Pumpen in 25 Jahren, irgendwann war die Membran hin.

vor 3 Minuten schrieb WULF:

Interesannt und Gut zu wissen, meine Dellorto ging da nicht. 

 

Habe da ein und den selben 28er Dellorto seit 1996 daruf

vor 19 Stunden schrieb Rietzebuh:

Keiner Erfahrungen? 

Ich habe die Abnahme zwischen Vergaser und Membran gemacht und das funktioniert seit 25 Jahren ohne Probleme so bei mir. Die Mikuni Unterdruckpumpe macht, was sie soll.

Der Druckunterschied reicht trotzdem noch aus, damit die Pumpe funktioniert, auch wenn die Abnahme zwischen Kurbelwellengehäuse und Membran natürlich optimaler wäre.

Die Pumpe lief sogar 20 Jahre nur mit dem Malossi Drehschieberansaugstutzen bestens, an dem ich die Abnahme auch oben am Ansaugstutzen gemacht hatte.

vor 23 Stunden schrieb Kon Kalle:

Hi,

 

kann einer bei seiner 5 bzw 8kw Diesel Heizung mal messen, wie warm das Alu Abgasrohr wird? Will die Restwärme vom Abgas in einen Heizkörper leiten und das Rohr dämmen. 
 

hab nur leider alles schon zerlegt 

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Und am Besten in das Polrad ein wenig Loktite 648 beim Zusammenschrauben geben und dann so erst mal fest ziehen und liegen lassen, bis das Loktite ausgehärtet ist.

Das mache ich seit 20 Jahren bei den Motoren so und habe noch nie lose Polräder, oder abgescherte Keile gehabt.

Dann bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite.

Am 7.11.2023 um 11:26 schrieb AUGUST:

Wo hattest du die her? Bzw. hast die noch? Könnte wetten die hatte n damaliger Kumpel von mir gehabt. Zumindest die Spezial Karosse mit den Flammen drauf. 

Die habe ich 2005 bei Ebay ersteigert. Habe den Motor komplett neu gemacht , inklusive Motorhälfen, Getriebe etc. alles.

Ich meine, die kam aus dem Süddeutschen Raum.

Habe ich auch schon diverse Bilder und Runpatches von gesehen.

Und ich habe die auch noch.

Am 11.10.2023 um 07:42 schrieb dorkisbored:

Ich pack das mal hier hinein, eventuell macht ein eigenes Topic aber Sinn?

 

Kennt jemand die Levistronic die SIP verkauft? Hab die gestern durch Zufall angezeigt bekommen.

Und da ich aktuell nach einer "günstigen" Lösung für eine E-Zündung an meiner Lui suche, fand ich das auf den ersten Blick jetzt vielleicht nicht ganz doof? Kenn mich da aber null aus. 6V wären mir egal, die könnten sogar bleiben in der Fun-Kiste.... mir geht es da eher um die Zündeigenschaften.

 

 

Mhhhh, frage mich gerade wie die den Zündzeitpunkt abnehmen, wenn es nur an der Spule angeschlossen werden soll.

So was gibt es auch noch.

https://sparkevo.racing/shop/

Wird häufiger bei der Ciao etc. mit Kontaktzündung verbaut und soll da echt gut funtionieren.

Am 4.10.2023 um 08:05 schrieb dorkisbored:

falsch getippt.... innen alles tutti, nix, aber auch gar nix.... dafür hat sich die Nebenwellenaufnahme schön verabschiedet  

Man muss dazu sagen, das war ein Resterampen-Gehäuse was hier schon einmal geschweißt wurde. Naja....passiert eben.

 

Neues Gehäuse ist schon unterwegs und der Motor bereits komplett zerlegt...

 

 

Hatte ich doch auch schon vermutet.

Bei

vor 3 Stunden schrieb vladi.76:

 

Danke!

Hab unterschiedliche Werte von 0,7 bis 1,8 gefunden

 

VG

Vladi

 

 

bei 1,8mm hat man schon spürbar weniger Leistung, als bei 1,3 mm.

Unter 1,3mm wird die Einstellung des Vergasers auch was schwieriger, weil der Grad zwischen zu mager und zu fett Bedüsung immer kleiner wird. War bei mir zumindestens so.

1,3-1,4 war bei mir immer am Besten.

vor 22 Stunden schrieb vladi.76:

Hi,

 

hab hier einen alten 166er in neu, aber ohne Beipackzettel.

Welchen Quetschspalt empfiehlt Malossi? Im Netzt hab ich einige Angaben gefunden, waren aber alle verschieden.

 

Der hier:

 

 

 

VG

Vladi

min. 1,2 - max. 1,6 mm ist gut, drunter würde ich nicht gehen und drüber hats dann weniger Leistung.

Kann aber auch sein, wenn die Gewichte zu leicht sind, daß die Vario nicht richtig zu geht und der Riemen nicht ganz nach oben wandert und die Endgeschwindigkeit dann geringer wird.

Am 12.10.2023 um 22:03 schrieb dolittle:

 

Das steht bei mir noch an... 

Im Winter wird umgebaut 

Werde das auch mal machen. Habe noch genug 10,5er Variogetriebe, wenn das 6,7 zu lang sein sollte.

Werde auf jeden Fall erstmal das 10,5er Getriebe probieren, damit ich einen Vergleich zu dem 6,7er habe.

Als Motor werde ich erst mal meinen aufgespindelten original Mopedblock mit dem alten 75ccm Malossi Zylinder (Außlaß breiter als original), 13er Gaser und Gianelli original Power nehmen.

Zusätzlich bau ich mir noch einen Motor mit gleichen Komponenten, nur mit dem neuen 75er Malossi Zylinder, der wohl wesentlich besser sein soll, als der Alte Zylinder. Zusätzlich auch noch den Auslaß breiter machen.

Falls der das lange Getriebe nicht komplett ziehen sollte, werde ich auf jeden Fall mal probieren unterschiedliche Distanzbuchsen in die Vario zu bauen, daß die Vario nicht komplett zu geht und das Übersetzungsverhältnis von Vario zu Wandler nicht zu extrem unterschiedlich wird.

Endergebnis wird dann erst im nächsten Jahr zu sehen sein.

Am 4.10.2023 um 20:40 schrieb Bertl406:

Ich suche für meine SKR 150 einen ganz normalen NEUEN Krümmer....

 

Ich finde aber nur noch die Edelstahl Rennkrümmer....

SC hat einen original Piaggio Krümmer gelistet, aber nicht lieferbar....

 

Oder kann man den Rennkrümmer bedenkenlos an eine original Karre schrauben?

Die Piaggio 125-180er Krümmer werden alle nicht mehr produziert. Es gibt nur noch Gebrauchte oder Lagerrestbestände.

Der Edelstahlkrümmer hat ja einen größeren Durchmasser am Zylinderauslaß, im Vergleich zum Original, so daß es thermisch keine Probleme gibt.

Der Übergang zwischen Zylinder und Krümmer ist zwar durch die Kante am Zylinder/ Krümmer eben nicht optimal.

vor 13 Stunden schrieb Tobby:

Hallo Zusammen. Ich habe eine Lambretta 125, Bj 1953, Kickstarter. Motor wurde vor einigen Jahren bei Motzke überholt. Nun habe ich festgestellt, dass, wenn der Motor läuft,  im Bereich des Zylinders scharzes Öl herausgedrückt wird. Nun, ich bin jetzt nicht der Techikfreak. Deshalb vielleicht blöde Fragen die stelle.
Da der Motor mit Mischung betankt wird, kann es doch kein Motoröl sein.

Demzufolge könnte es doch nur Getriebeöl sein. Oder irre ich mich.

 

Sollte ich eine Werkstatt aufsuchen müssen, wäre es klasse, wenn jemand einen Tip hätte, welche Werkstatt sich in der Nähe von Rockenhausen/Kaiserslautern befindet.

 

Erst einmal vielen Dank im Voraus

 

Grüße

Matthias

Schau mal am Zylinder an der Stelle, wo der der Auspuff befestigt wird. Da kommt auch schon mal ganz gerne scnwarzes Öl raus, weil die Schraubverbindung am Auspuff meistens nicht richtig dicht ist. Einfach mal sauber machen und schauen, ob nach längerer Fahrt sich wieder Öl rausdrückt. Ist nichts Schlimmes. Wenn es Dich stört Auspuff abbauen und und mit Dichtmasse wieder auf den  Zylinderauslaß drauf schrauben.

Hat hier Jemand schon mal das 6,5er Monogetriebe mit der Benelli Welle auf Vario Getriebe umgebaut?

https://www.sip-scootershop.com/de/product/primarwelle-benelli-umrustung-mono-antrieb-auf-variomatik-antrieb_10379000?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gclid=EAIaIQobChMI9p6r1JLxgQMVy0RBAh1l0AZdEAQYBCABEgIPVvD_BwE

.......wenn ja, wie fährt sich das bzw. bekommt das überhaupt ein 75ccm Zylinder gezogen?

65 ccm Athena Zylinder für Ciao etc.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/athena-43-mm-65-ccm-eurocilindro-ciao-bravo-piaggio-vespa-mofa/2501447606-306-2529

65 ccm Athena Zylinder für Ciao etc.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/athena-43-mm-65-ccm-eurocilindro-ciao-bravo-piaggio-vespa-mofa/2501447606-306-2529