Eisi

Himmel, Arsch und Zwirn dann bau Dir doch die original ET3 Bank drauf.

Die Sitzbank von Grand-Sport hat doch auch was... Würd auch zum ET3 Drop passen...

Und wenn du die von Scootrs/Saigonscooter hernimmst und einen neuen Überzug draufklascht+neu bepolsterst!?

Paschgoli oder die von der Rollerfabrik

Als Sitzbank mit Sicherheit....als SuperSprint Sitzbank definitiv nicht! Und ich finde, dass MH's silberne ET3 auch was besseres verdient hat

Ich denke das sind die gleichen: Allein schon der viel zu dicke und weiße Keder...

Ja, schaut aus, wie ein Kasten und hat mit Ss-Sitzbank eigentlich nur was wg.dem Rückwärtsaufklappen zu tun. Ich such Dir heute abend mal Bilder raus...

Den unteren (Art.Nr.: 87050000)....

Bleib weiterhin bei meiner Behauptung, dass das ganze kein Lagerproblem ist. Auf einem anderen Roller hab ich ebenfalls die gleichen Komponenten verbaut (geteiltes Lager, HP4 usw.) und den fahr ich seit 3 Jahren klapperfrei. Nur eben meine SS hatte am Freitag exakt das gleiche Scheppern, und das ganze hörte sich an, als käme es aus der Lüfterradgegend. Dem war aber nicht so. Es war der Kupplungskeil bzw. das offene Primärzahnrad.........oder beides

Nö bei mir funktionierte noch alles, die Kupplung kuppelte und der Antrieb trieb voran. Ich tipp bei Dir nämlich auch stark darauf, dass die Geräusche vom Kupplungskorb+den Lamellen kommen! Edith sagt noch, dass ich ebenfalls ein HP4 + NU Lager verwende(t habe)

Hatte seit gestern das gleiche Problem mit den exakt gleichen Geräuschen. Gründe waren ein abgescherter KuLu Keil und eine lose Primärmutter, die sich trotz Sicherheitsblech losgerattert hat.

Alter Hut...

Repro. Edith fügt noch an, dass der Bomisa Schriftzug fehlt, die Rückseite geschwärzt ist, und zischen dem "i" und dem "n" die typischen Repro Stanzüberschüsse noch zu sehen sind.

Nein V5SS2M

Wer bietet mehr fahrende rote SSen auf einem Bild!? (Diese WE beim 5. Vespa Treffen in Vohburg)

Da kannst du recht haben aber diese neu lackierten "stechenden" Farben wie gelb, grün etc. bzw. die ganzen "Shock" Farben (Verde shocking, rosa shocking....) find ich viel schlimmer, als ein dezentes weiß oder blau

Ich würd Blu 490 oder das Turchese ( ) nehmen..... Neu lackierte Verde Mela+Giallo chroma gibts doch mittlerweile schon wie Sand am Meer Und schauen meiner Meinung nach furchtbar aus.

War das in Treviso!? Soll ja wahnsinn gewesen sein.... Hier noch ein Bild vom jüngsten SS-Fahrer aus IN

Auf alle Fälle..... Ich komm mit ner Lupe

Wenns Wetter hinhaut, werden wir zu späterer Stunde nach Augsburg weiterrollern

Nein, ich kenn leider nur die 2.... aber wie gesagt, was GB damals draufklebte, kann ich Dir nicht zu 100% sagen. hier noch ein Bild einer O-Lack SS90 aus NZ:

Die Neuseeländischen hab ich exakt 1:1 von einer originalen Einfahrvorschrift nachdrucken lassen, hab aber leider nur noch diese 2. Falls jemand einen Drucker an der Hand hat, kann er gerne eins als Muster haben. Das "große" hab ich mir von einem Kumpel aus den Staaten mitbringen lassen. Ach ja @alo: du hast PM

links Kanadisch+Amerikanisch, rechts Neuseeländisch. Ich tippe bei den Englischen auf die "einfache" Einfahrvorschrift.

das kleine! 31,5mm + 6mm Schaut so aus!: (Die anderen für die späteren Serien haben vorne noch eine silberfarbene Verlängerung)