fcdriver

heute angekommen und gleich mal angefangen. Fazit von den ersten Versuchen: auf jedenfall brauchbar, das einzige was ich jetzt noch in den Griff bekommen muss, in der Zwischenzeit auch was gescheites zu machen und nicht nur Bier trinken und den Prozess überwachen, wobei...

Das Blech wurde einfach nur drüber gepunktet und verspachtelt. Momentan steht das Ganze, ich warte bis ich ein Spenderheck gefunden habe, und dann die betroffene Stelle einsetzen. Danach werde ich entscheiden ob ich das so lasse, oder doch neu lacke.

Habe zum "Glück" noch eine komplett überspachtelte PV in der gleichen Farbe hier liegen, mal schaun was sich da ergibt

Warum?

ist Biancospino

Die Spachtel ging mit sanfter Gewalt gut runter, ist auch mehr O-Lack drunter als erwartet. Leider wurde im Sitzbankbereich auch angeschliffen.

ja, ist Spachtel, teilweise auf dem Ü-lack und in manchen Bereichen ist bis aufs Blech angeschliffen. Es hat den Anschein das es unterschiedliche Sorten Spachtel bzw. unterschiedlich gut gemischt worden ist. Von ultra hart bis weich ist alles dabei. Ist aber eigentlich auch egal, runter kommt es sowieso.

bisschen weitergekommen, leider ist auf dem Mitteltunnel geschliffen...

mit normaler Baumarktbeize

meine neustes Projekt, mit dem bisher dicksten Lack/Spachtelaufbau den ich hatte. hellblau pink Spritzbeton graue Grundierung dunkelblau rot dunkelrot petrol O-lack(Biancospino) nicht an geschliffen geht alles in allem ganz gut ab, es dauert allerdings bis sich die Beize durch die Schichten gefressen hat. Ich hoffe nur nicht das ich jetzt mit der Schokoladenseite angefangen habe.

Ich habe gute Erfahrungen mit diesen hier gemacht, liegen gut in der Hand durch den dünnen Schaumstoff. Von der Körnung her würde ich sie auf ca. 800 schätzen. Nachteil: der Preis

Hallo, heute mal an der roten ein bisschen weitergemacht @Kebra könnte es auch Rosso 850 sein? Baujahr 66 ital. Modell Kurzes update zur "Flextarn Paraggi" die blanken Stellen ein wenig konserviert

Habe heute Nachschub bekommen. Bin gespannt was unter dem ganzen gespachtel hervorkommt.

Es geht dem Ende zu

So, die Woche hab ich mich mal am Seitendeckel zu schaffen gemacht. Zuerst den Lack freigelegt, dann rosten lassen und mit Rost-Stopp von Nigrin behandelt. Finde das Ergebnis garnichtmal schlecht.

Heute mit dem Beinschild angefangen

So, mal wieder ein kleines Stückchen weiter gekommen. Die Streben werde ich wohl teilweise ersetzten müssen.

Hallo, ich habe nochmal eine Frage zur Hupenabdeckung, bei meiner 71er 50N sollte die doch komplett lackiert sein? Bei meiner ist nur auf dem hinteren Blech noch O-Lack.

Das Trittbrett tauschen hatte ich auch nicht vor, keine Sorge. Die Traverse ist im mittleren Bereich zwar durchgerostet, aber das bekommt man wieder hin.

so, ein bisschen weiter gekommen, unterm Riffelblech wars natürlich durch.

Vielen Dank für die schnelle Antwort, ja ist ein deutsches Modell inkl. Papieren.

Hallo, am letzten Wochenende ist mir diese schöne Dame ins Haus geflattert. Das man Lack mit einer Flex anschleifen kann war mir auch neu, aber man lernt nie aus. Der hellblaue Überlack geht sehr einfach mit Aceton ab, der dunkelblaue darunter nur mit Beize. Meine Frage nun, ist das Türkis der O-Lack? Wenn ja welcher? Verde Paraggi 315 kommt am ehesten hin, sicher bin ich mir aber nicht, weil ich in der 50N Auflistung von Max Meyer nicht finden kann. Ebenso machen mich Baujahr und Rahmennummer stutzig. Laut Papieren Baujahr 71 und V5A1T 810 XXX