Alex1085

Eigentlich ein beast, jedoch sollte es zum Schluss irgendwie TÜVbar sein und gut fahrbar. Also doch eher ein Tourenmotor mit dem Gewissen etwas werden.... VG Alex

Wäre dann also eine Kingwelle mit 110er Pleul und 62mm Hub...sollte gehen, zumindest gibts das auf der Seite.

Und bei 60 Hub?

Sorry mein Fehler weil irgendwie bei meinem alten DR 177. Auspuff gibt noch keine Planung, wichtig ist das er zum Setup passt und nicht zu laut ist. Was wäre den bei M1XL, 30 PHBH und 60 bzw. 62mm Welle eure Empfehlung? Gruss Alex

Naja 57mm Hub wären 177ccm, 60mm sind es schon 187ccm und bei 62mm Hub wären es knapp 193ccm. Mehr Hubraum, mehr Drehmoment deswegen wollte ich auf 62mm Hub gehen...

Ok, Wunsch wär zwar mehr Hubraum aber 60mm Hub wäre auch eine Option.

Vielen Dank für die Antworten. Wie sieht’s den mit den mitgelieferten Membran des M1XL aus? Müsste doch so passen ohne Rahmen/Backen bearbeiten. Mein Setup sollte in Richtung M1XL mit 30 PHBH (sollte einfach abzustimmen sein und günstig) sowie Glockenwelle mit 62mm Hub. Getriebe von der 150er PX nur bei der Kupplung und Auspuff bin ich unschlüssig, was ist nötig?! Gruß Alex

Guten Abend, was spricht den gegen die Kombi aus PX80 Lusso Gehäuse in Verbindung mit dem direktsauger M1Xl? Sind die Membranen bei XL ein so limitierender Faktor oder warum ist der XL weniger beliebt? Leider habe ich in der Suche keine direkten Vergleich zwischen m1x und XML gefunden... Viele Grüße, Alex