JoePrima

Hallo, da meine Freundin leider keinen A Führerschein hat, brauch ich für sie eine 50er Vespa und wollte mal fragen ob hier einer was hat. Der Zustand ist im Grunde egal, bzw eigentlich ist mir eine alte kaputte lieber, weil die dann eher ins Budget passt und ich gern rumschaub. Das Hauptkriterium ist jedoch, dass es eine V50 ist, aber ob die jetzt 3 oder 4 Gänge hat ist im Grunde egal. Umkreis München oder Rosenheim wäre ideal, aber weit über die Bayrischen Grenzen hinaus wollt ich eigentlich nicht fahren um eine Vespa zu kaufen ;)

ok danke. ich habs hingekriegt

Könnte mir das bitte einer mal genau erklären und im Idealfall mit Bildern, weil ich krieg das irgednwie nicht hin. ich hab jetzt den Scheinwerfer drin und so ein komisch gebogenes Metallteil mit einem Loch passt genau in die Nut rein und das nach unten gebogene Teil auch genau in das Loch weiter vorne, demnach denke ich, dass das der genannte "Schlitten" ist nur habe ich keine Ahnung wie das dazu beitragen soll, dass der Scheinwerfer nicht rausfällt

Hi also ich bin gerade im Endspurt beim Neuaufbau meiner Primavera. Das Problem ist, dass der Vorbesitzer keine Papiere dafür hat, aber halt so nen Zettel von der (italienischen) Polizei, dass die halt nicht geklaut wurde oder so. Jedenfalls brauch ich neue Papiere dafür und nun wollte ich fragen was ich für eine Zulassung in Deutschland alles brauche, ob Blinker dran sein müssen, ist das ein Oldtimer? und was der Spaß kostet. Weil ich kann sie sonst auch wieder hier in Italien anmelden, aber das ist erfahrungsgemäß ein Haufen rumgerenne und Zettelwirtschaft und das schöne alte Kennzeichen kann ich eh nicht behalten, da die zwischenzeitlich nicht angemeldet war.

Hi ich suche nen lenker für die Primavera, also so einer mit rundem licht und ovalem tacho licht, tacho und gasrohr müssen nicht dabei sein, da ich das zeug schon habe aber meiner ist leider ein wenig abgebrochen ( ein bremshebel (wenn möglich mit den ganz kleinen endkugeln) wäre auch ganz cool, weil der ist auch nimmer der beste

Hi mein bruder will auf seinem überarbeiteten Malossi 136 nen Zirri silent Corsa fahren. wie geht der denn darauf ab? bei den zeiten haben wir noch nichts gemacht, aber es wäre cool wenn jemand wüsste in wiefern man diese verändern sollte, damit der ordentlich läuft. vergaser ist ein Mikuni TM38 (ich weiß der ist dick, aber der war halt grade da :D ) und alles wird mir nem membranblock von ner Aprilia RS125 gefüttert wäre nett wenn mir da jemand helfen könnte

gerade bei motoren die nicht so hoch drehen dürfte die malossi mit der kurve gut gehen, weil die macht leider bei sehr hohen drehzahlen einen zu späten zzp, aber vorher gehts super sonst gibs von MVT auch noch ein modul mit 18 verschiedenen kurven, aber die MVT zündung ist recht teuer mit dem modlu. dafür allerdings sehr leicht PVL hat auch eine programmierbare im programm

ich weiß nicht obs schon jemand mal gemacht hat, aber eine Innenrotorzündung für Karts oder automatikscooter, wäre doch sicher auch nicht schlecht. da gibs ja welche mit EPROM und welche mit fixen zzp. aber ohne weiters werden die auch nicht passen. bordstrom haben die auch nicht

Hi ich bin neu hier im Forum aber hoffe, dass mir hier geholfen wird :) also mein bruder will sich bei seiner V50 ne gabel von nem Piaggio Zip einbauen (weil wir die halt grade da haben). wir wissen jetzt nur nicht wie man das am besten macht, weil das ganze dingen ein wenig zu lang ist. könnte man da einfach unten eine Hülse oder was ähnliches dazwischenmachen oder doch leiber abschneiden und neues gewinde draufmachen?