Fred91

BGM Primär 2,50 und BGM Repkit in die originale 2,54er eingebaut hat bei mir gepasst.

Habe letzten Monat die BGM Pro Primär 2.50 (gibt's auch in 2.60) verbaut und konnte kein Pfeifen gegenüber der vorher verbauten originalen 2,54 schräg feststellten.

Auspuff nur kurz montiert und einmal über den Hof gefahren. Wurde vor 8 Wochen aus Italien bestellt. Keine Ahnung ob schweißen da hält.

Kann man den Krümmer auch einzeln kaufen?

Hallo zusammen, suche eine SF Primär 2,56. Am besten mit bereits verbautem Repkit und im guten Zustand.

Viele Grüße Fred 

Danke für das Angebot. Bin über das GSF fündig geworden.

Moin zusammen, suche für den vorderen PX Stoßdämpfer die Kunststoffverkleidung im guten Zustand.

Bei Kleinanzeigen gibt's laufend alte Hängemotoren aus aufgelösten Dentallaboren in super Qualität. Die Spannzangen haben meistens eine Aufnahme von 2,35mm aber im Dentalzubehör bekommt man für viele Griffstücke noch anderen Größen zu kaufen.

Ich habe mir vor ein paar Wochen einen Faro Hängemotor inkl. Griffstück, Welle und Fußteil zur Einstellung der Drehzahl für 50€ gekauft und dann noch für ca. 35€ die passende Spannzange. Je nachdem welchen Motor man kauft kann man für 100 bis 150 € mit passender Spannzange ein super Teil bekommen das ruhig und vibrationsarm läuft.

Bei meiner PX 200 Lusso wollte ich auch gern die Getrenntschmierung drin lassen und habe echt lange überlegt. Beim Ausbau des Antriebritzelsder der Ölpumpe habe ich von beiden Seiten einen Haarwinkel über das ausgebaute Antriebsritzel gehalten und es war schon mit der Serienkupplung nicht mehr plan sondern leicht trichterförmig. Habe dann auf Getrenntschmierung umgerüstet. Die Pumpe fördert genug Öl allerdings nur solange das Antriebsritzel heile bleibt. Kann gut gehen, muss aber nicht. Mir war das Risiko zu groß nachdem ich das verformte Anzriebsritzel gesehen habe.

Am 7.10.2023 um 12:09 schrieb Claudio:

Warum muss immer alles so weit weg sein!? 
 

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gl150-mit-tuev-und-deutschen-papieren/2565470325-305-20549?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Mit Wertzuwachs wieder verfügbar.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gl-150-baujahr-1964-tuev-neu/2572856702-305-6821?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Kurve vom Polini Sport sieht echt super aus. Fast 16 PS und ohne Loch. Welcher Auspuff von Polini ist das genau?

Thema Drehschieber weiter öffnen.

Das ist der unbearbeitete Drehschieber aus meiner deutschen V50 Spacial. Verbaut ist ein 133 Polini GG mit 24 Vergaser. Welche Drehschiebergröße ist das und bringt es was den zu öffnen? Nach oben geht ja nicht viel sondern hauptsächlich nach untern.

Problem: BGM Racing Red mit 1mm Zwischenscheiben ist seit Monaten nicht beim SC verfügbar.

Kann auch an zu wenig ankommden Sprit liegen oder an zu wenig vom Vergaser durchlassenden. Fastflow, kurzer und knickfrei verlegter Bezinschlauch, Schwimmerkammerbohrung aufgebohrt? 

Hab eine Lusso Sitzbank mit Federgestellt (wie im ersten Beitrag) und defektem Bezug. Px Alt Sitzbank gefällt mir besser und würde gern PX alt Schaumstoff und Bezug auf mein Federgestell spannen.

Passt das?

Danke für die Antworten.

@500 Miles was sind die Vorteile des 0,5 mm dickeren Pakets?

Die 2mm Trennscheibe ist bei SCK gerade nicht lieferbar und ich will das eigentlich nächste Woche im Urlaub montieren. Passen da auch andere Trennscheiben? 

Hatte ursprünglich geplant auf Gemisch zu wechseln aber die Getrenntschmierung ist schon bequem beim Tanken wie ich feststellen musste. Ölpumpe läuft aktuell ohne Probleme und wenn das Ritzel hinter der Kupplung keinen Riss hat kann ich die Superstrong Plug and Play verbauen ohne irgendwas zu distanzieren unterhalb der Kupplung? Zum Deckel hin muss ich halt schauen wie es passt und was vom Alu weg muss.

Habe bisher nur mit Smallframe Kupplungen zu tun gehabt. 

Moin, ich will in meine PX 200 Lusso Bj '85 die Superstrong 2.0 CR80 Ultralube einbauen (wegen Umstieg auf Malossi Sport) und würde gern die Getrenntschmierung behalten. Gibt's da Probleme mit dem Antrieb der Ölpumpe oder funktioniert und passt das so? Ist aktuell noch alles original. Habe hier was von Defekten des Ölpumpenantriebs gelesen und dass manche eine Scheibe verbauen.

Moin, passt ein PX alt Rücklicht ohne bohren auf eine PX Lusso?

Taugt der was?

Bie SIP steht, dass die den nicht in das von mir ausgewählten Land (DE) schicken. Gibt den Scheinwerfer aber auch bei anderen Anbietern. 

Noch aktuell 

Habe den Adapter in einer V50 Special verbaut. Wird mit dem Luftfilter dann ziemlich eng. Würde ich rückblickend nicht mehr verbauen sondern lieber den richtigen Vergaser kaufen. 

Gruß Fred 

Moin, suche einen Cosa Scheinwerfer für den H4 Umbau meiner PX. Streuscheibe sollte heile sein.

Viele Grüße Fred

Danke für die Info mit der Farbnummer.

Koffer war schon abgebaut und Schlüssel sind dabei. Werde den Koffer aber behalten.

Wenn ich ihn habe brauche ich ihn nie und sobald ich ihn verkaufe brauche ich ihn garantiert nächste Woche.

Sollte ich mich anders entscheiden melde ich mich.

Moin, bin über das GSF fündig geworden. 

Danke nochmal an alle die mir eine PX angeboten haben.

Es ist eine PX200e aus 85 geworden. Farbe müsste Rosso Federale sein.

Dank @Fonzo

0,5l Vilsa Wasserflasche passt perfekt unter den Motor und man hat noch was zum trinken dabei. Für den Reifenwechsel unterwegs reichts und falls der Motor zu warm ist ein einen Lappen dazwischen. Schrauben eh vorm "aufbocken" lösen.