Phil Hill

Hallo zusammen. Ich verwende die offene Variante der K-Type Sonde aus diesem Link https://a.aliexpress.com/_EJrq6KZ (Ist die offene Sonde aus Werners 2. Link). Die zeigt schonmal 250 Grad mehr als die 5mm Sonde an. Da ist auch nur ein Drähtchen was warm werden muss. Die 5mm Sonde würde ich hiermit als völlig unzureichend bezeichnen. Der Vorteil der offenen: Wenn der Stutzen für die 5mm Sonde schon eingeschweißt ist, kann diese Plug and play reingesteckt werden. Leider habe ich noch leichte Aussetzer in der Temperaturaufzeichnung, die dann immer mit einem festen Wert „belegt“ werden. Das will Werner noch abstellen. Woher die Aussetzer bei der EGT Messung kommen ist mir schleierhaft, ich werde mal mit Alufolie rumprobieren ob das von der Zündung kommt. Ansonsten freue ich mich sehr, dass die Entwicklung nochmal Fahrt aufgenommen hat und fiebere schon dem Lambdaboard entgegen. Wer kann sollte spenden, ohne die Jungs wären die meisten von uns bestimmt ziemlich verloren. Grüße Phil

Hmm. Beim kompilieren wird der Fehler: exit status 1 angezeigt. Selbst bei der originalen, unergänzten Datei MEGA_PSTfreq_BMW_v1_02.ino kommt der Fehler…

Jetzt muss ich nur rausfinden wie und wo ich den Sketch ändern kann 🙈

Hallo zusammen. Ich habe gerade die 3.0.0 draufgepackt und mal im Tachomodus getestet. Sieht sehr geil aus. Danke dafür. Ich habe keine Lamdasonde angeklemmt, aber einen K-Type EGT Sensor, der auch in der FrickelEXE Daten liefert. Ich kann aber nicht nur EGT sondern nur Lamda gemeinsam mit EGT per Softwareschalter auswählen. Leider blinken im Feld wo die Daten durchlaufen unregelmäßig Daten auf. Dabei ist das Feld komplett mit Daten gefüllt, der rote Pufferbalken läuft komplett voll. Werte werden nicht angezeigt. Weder EGT noch Rolle oder Hinterrad. Ist es möglich EGT und AFR einzeln auswählen? Oder woran kann es liegen? Alles auf Horst! Phil

Oh, das sieht ja super aus! Ich freu mich. Danke. Her damit. Spende geht raus! Phil

Damit ist doch alles erklärt 🤣

Hallo Tobi, etwas Eigeninitative kann Dir keiner abnehmen. Wie gesagt, die Doku hilft wirklich. Was und wie an Platine nötig ist, kann ich nicht sagen. Die habe ich auch einfach gekauft, als das noch ging. Konkrete Fragen können bestimmt von einigen beantwortet werden. Vielleicht kann Dir Werner Amort bezüglich Hardware weiterhelfen? In diesem Sinne. Viel Erfolg! Phil

In der FrickelEXE scheinen Werte vertauscht zu sein. Der max. EGT Wert wird aber gespeichert. Wir basteln da gerade dran rum. Einen K-Type Sensor benutzen wir, allerdings eigentlich zu dick und träge. Wie sieht das mit den „offenen“ Sonden aus? Könnte damit besser gehen, die dünnen Sonden sind recht teuer. Phil

Hi, also die Doku im Github und natürlich diese Forenseiten helfen schonmal gut weiter, sonst einfach konkrete Fragen stellen. Phil Zeichensetzung hilft: Er will sie nicht. Er will, sie nicht.

Wie übergebe ich etwas? Sorry, echt null Plan von der Marterie.

Die letzten 4 Stellen sind die Temperatur, aber das ist Dir wahrscheinlich klar…

Moin zusammen. Gestern haben wir mehrere Läufe getestet. Mit Temperatursensor im Krümmer. Im seriellen Monitor kommen die Werte zur Temperatur an, nur in der Frickel.exe bekomme ich keine Temperaturkurve. Der Rest läuft normal Im "EGT"-Feld erschienen manchmal Werte. Wo könnte der Fehler liegen? Muss der Sensor direkt an den "Thermocouple" gelötet sein? Momentan habe ich eine Verbindung per Bananenstecker gebastelt. Danke schonmal Phil

Hi, die Zange Mal „falsch“ herum probiert? Phil

@Werner Amort Das wäre super. Ich habe da echt keine Ahnung, aber jemanden an meiner Seite, der die Softwareseite übernehmen würde. Dann lasse ich Euch mal weiter klären. Danke schonmal Phil

Mahlzeit. Ich lese hier immer mit, bin aber was die Softwareseite betrifft echt ahnungslos. Sorry. Ich würde die Abgastemperatursache gerne noch umsetzen. Mit dem „alten“ Board geht das aber nicht, oder? Bis dahin und: Alles auf Horst Phil

Hallo, ich denke nicht, da ein Hallgeber bestimmt nicht die nötige Auflösung hat. Ich habe für die Drehzahl der Rolle einen optischen Sensor von Sick verbaut, der kann schon hohe 10000 Hertz. Der Motor dreht aber bestimmt höher, oder ? Ich lasse mich aber gerne belehren, wenn das trotzdem per Hallgeber und Arduino funktioniert. Wäre ja nicht uninteressant für eine zuverlässige Zündungsabnahme. Phil

Moin ! Ich reagiere jetzt mal hier, da ich seit geraumer Zeit die Suche benutze, leider aber nicht finde wonach ich suche. Und zwar: Ich habe hier mal sehr ausführlich in einem sehr ausführlichen Thread über Membrane, Ihr Resonanzverhalten, klarsichtige Membrankästen mit Zeitlupe usw. gelesen. Kann mir da jemand auf die Sprünge helfen ? Ich suche anscheinend falsch. Alles auf Horst ! Phil

Nein leider ist da nichts einstellbar, ich habe auch dieses Problem. Da ich, wie wahrscheinlich viele andere, "alte" Hardware in der Werkstatt verwende. Ein neuer Monitor löst das Problem. Macht es eventuell Sinn die benötigte Auflösung im Namen der*.exe unterzubringen ? Klagen auf hohem Niveau natürlich. Danke für Eure Mühe. Wie war das mit der Abgastemperatur ?

Oh, das sieht ja super aus ! Wir warten gerne...

Hallo, ja den max31855 breakout haben wir schon am laufen. Dann gedulden wir uns weiter, bis Ihr die Auswertung ins Labview gefummelt habt. In diesem Sinne. Alles auf Horst ! Phil

Hi. Demnächst stehen bei uns die nächsten Prüfstandsläufe an. Ich wollte mal vorsichtig nach dem Stand der Dinge bei der Abgastemperatur fragen ? @Werner Amort Du hattest da doch schon was für Dich drüber gebastelt, oder war das Lambda ? Ist das für die aktuelle Version verfügbar und sinnvoll ? Oder sollen wir uns in Geduld üben ? Schönen Wochenstart. Phil

OK, wenn das ein erheblichen Aufwand bedeutet, die Auflösung anzupassen, kümmere ich mich eher um einen Monitor. Die Vergleichsfahrt auf einem geeichten Prüfstand steht bei uns auch noch aus. Grüße Phil

Hallo Entwicklungsteam und Prüfstandsjünger. Absolute Spitzenklasse, was Ihr da auf die Beine gestellt habt. Wir fahren schon ein paar Jahre Mofarennen (Stoppelacker) auf 50cm³ 3-Gang Franco Morini Motoren. Durch Euch können wir endlich auf die (illegalen und nicht Nachbarschaftskonformen) Probefahrten verzichten und tatsächliche Veränderungen feststellen. Wir haben schon einige Kurven gefahren und es funktioniert vorzüglich ! Jegliche Änderung am Setup ist sofort erkennbar. Wir hatten etwas Probleme mit dem Drehgeber, haben alle möglichen Näherungsschalter vergeblich durchprobiert, jetzt ist ein optischer Sick Kontrastsensor mit max. 10 kHz dran, bei 72 Zähnen/Inkrementen an einem Kartzahnrad. Die Rolle ist mit 150 kg recht leicht, aus 3 Teilen geschweißt und in einem Minimalgestell. Für unsere 50cm³ Motoren aber mehr als ausreichend. Jetzt warten wir auf die Implementierung der Abgastemperatur und der Lamdawerte. Die Temperatursonde und der Chip sind installiert und senden im Arduino fleißig Werte. Vielen Dank auch an Chili, der Support hat uns gerettet ! Auch wir haben Probleme mit der Auflösung, das Laptop kann nur max. 1366 x 768 , wir möchten auf die "neuen" Funktionen (Livekurve und AutoSpeichern) aber nicht verzichten. Der Spendenbutton ist auch nicht sichtbar Der km/h Fehler wurde ja schon angesprochen, Nm bei U/min(1 oder l/min steht da ?) wäre mir noch aufgefallen. Diese Verlustleistungsberechnung habe ich leider überhaupt nicht verstanden. Ich fände es allerdings auch interessanter, wenn ein runtertouren als Verlust ausgewertet werden könnte. Dann könnten z.B. Getriebeprobleme erkannt werden. Das nur von meiner Seite, ich habe das hier komplett gelesen, verneige mich vor der Energie jedes Einzelnen hier und möchte das nicht als Kritik verstanden wissen. Ich würde mich da gerne einbringen, bin hier aber wahrscheinlich nur als Tester zu gebrauchen. IHR seid die Geilsten. Alles auf Horst ! Phil