Athlon1

sonda hab mir gestern von einem freund eine proma schnecke geholt, schaut aus wie der polini. leider hatte ich das problem das ich zuerst unten bei der motorhalterung den schrauben anzog und danach oben am zylinder nicht mehr parallelkam sodass er abdichtet. daher löste ich die schrauben, und machte ihn zuerst am zylinderkopf fest, nur passt er nun unten nicht mehr ordentlich und ich muss ihn mit voller kraft drücken usw. damit ich annähernd hinkomme, allerdings hat er sich durch den hohen zu nach ca. 2 km fahrt wieder gelöst. mach ich irgendwas falsch? besten Dank Athlon1

hm, also es war zuerst eine 3 scheiben kupplung drin, jetzt ist eine 4er mit entsprechend dünneren zwischenscheiben drin. Wie gesagt pfeiffen war auch vorher schon da.

hmm es ist ein pfeiffen ich denk das irgendwo was schleift, z.B. als wir den motor zerlegt hatten sah man auf der innen seite des kupplungsdeckels eine schleifspur und da das pfeiffen auch vorher schon da war denk ich das es vielleicht dort herkommt. Bin grad gefahren und ca. 2 km auf einergeraden bei ca. 55kmh war eigebtlich komplett weg so ne frage ebenbei, wie hoch ist denn ein normaler verbrauch bei orig. 50ccm und 16/10er vergaser?

hmmm ein kleines gummi rongerl ein schwarzes hat uns beim einbauen gefehlt, da hamma das alte belassen, beider kupplung meine ich ein bisserl losgelassen.

Hallo! Ich muss sagen ich kenn mich nicht grad mega toll aus aber a bissl ahnung hab ich schon. Hab eine V50 wo eigentlich alles original ist. Hab sie erst gekauft und da die gänge rausgehüpft sind hat mir ein freund den motor neu aufgebaut (schlatklaue, kupplung, lager, dichtungen usw.). Nun habe ich aber das problem das man sobald man den kupplungshebel ein wenig auslässt eine art pfeiffen anfängt das auch während der fahrt da ist aber sofort leiser wird bzw. aufhört sobald ich vom gas gehe. Weiters habe ich das problem das bei der schaltgabel beim motor wo die schaltseile eingehängt sind etwas öl austritt. ich hoffe ihr könt mir helfen, vielen dank!