Niggi

Okay, danke für Eure Meinungen! Wenn alles gut geht gehe ich die Vespa nächste Woche holen - der Transport dürfte wohl ein kleines Problem werden... Zur Verfügung steht mir ein Jeep Grand Cherokee - meint Ihr ich kann die irgendwie da reinladen? Die Vespa hat ja ein relativ hohes Gewicht... wie müsste ich am Besten den Tank entleeren? Habe einige Bilder von Vespen in PWs gesehen, jedoch frage ich mich, ob diese Transportart wirklich so gut ist... Gruss Niggi

Falls Du auf meine spekulierst: Die bekommst Du nicht ;)

Ist ein Alfa!

Danke Euch allen! Habe also die Vespa heute einem Schrotthändler übergeben, der sie entsorgt! :wasntme: Denkt Ihr, dass man das schwarze Zeug gut vom Lack runterbekommt? Die Backen haben aber viele Kratzer vorhanden und der Tank würde wohl schnell anfangen zu rosten aufgrund der Schleifspuren... die müssten wohl lackiert werden oder gibt es da eine andere Lösung? Danke Euch und Gruss Niggi

Hallo zusammen Habe gerade eine 180SS angeboten bekommen und wollte euch mal fragen, was ihr davon haltet. Sie stand jetzt ca. 7 Jahre. Vorne ist das Beinschild deformiert und hinten ist auch eine Beschädigung im Bereich der Kennzeichenaufnahme. Die originale Sitzbank für die 180SS ist praktisch ungebraucht vorhanden, da bei Kauf ein Einzelsitz montiert wurde und auch die Backe auf der Motorenseite hat zum Glück noch alle sechs "Stäbe" drin - keine rausgerissen, nur verbogen. Die Vespa ist komplett aus Originalteilen. Aber was rede ich noch lange, Bilder sagen mehr als 1000 Worte: Bilder (so wie die auf den zwei letzten Bildern soll meine mal aussehen) Ich bedanke mich noch für Eure Beurteilung und für Eure Schätzung, wieviel da etwa noch investiert werden muss. Auf was muss man noch achten? Danke und Gruss Niggi

Ja danke, nur waren diese zwei Bilder vorher noch nicht da... Nichts für ungut! Danke Euch allen...

Naja, danke! Werde also in den Ferien eine passende Muschel suchen... Finde es schade, dass man teilweise als Anfänger in Sachen Oldies einfach dumme Antworten bekommt - für die meisten von Euch mag diese Frage glasklar sein, für ein Newcomer ist es das aber nicht...

Hm, und wieso nicht, wenn beide Muschelförmig sind? Es gibt ja nur eine Grösse der Muschelförmigen oder? Was ist anders?

Danke, die Sprint mit Trapezscheinwerfer hat aber auch ein Muschelförmiger Tacho (Bild) - heisst das, dass ich den in ein Rally/GTR-Lenkkopf übernehmen kann? Danke für die Info

Eine Frage habe ich noch, und zwar bin ich mir nicht sicher, ob der Tacho einer 73er Sprint mit Trapezlenker in ein Lenkkopf einer Rally/GTR passt. Wie sieht das aus? Wenn es nicht der Gleiche ist, wie hat dann der Tacho einer Sprint Veloce mit dem runden Scheinwerfer ausgesehen? Danke Euch!

Suche einen Lenker für eine Rally/Sprint Veloce mit dem runden Scheinwerfer (SW inkl.). Schaltteil links brauche ich nicht unbedingt. Freue mich auf Eure Angebote! Niggi

Vielen Dank Euch allen!

Hallo zusammen Ist es ohne weiteres möglich, den Lenker mit einem trapezförmigen Scheinwerfer einer 125er Sprint gegen einen Lenker einer Sprint Veloce (mit rundem Scheinwerfer) zu tauschen? Welcher Lenker ist mit dem der Sprint Veloce noch identisch? Ich habe gehört der Lenker der Rally ist der gleiche, doch welcher noch? Wisst Ihr gerade, wo ich so ein Lenker kaufen kann (+ Scheinwerfer)? Habe leider keinen gefunden bis jetzt... Danke Euch und Gruss Niggi

Kann es Euch anbieten, wenn die Datei nicht allzu gross wird - werde es dann für ein paar Tage/Wochen online stellen... Kann es aber nicht versprechen ob es funktioniert, bin um diese Zeit weg und habe einfach meinen Computer auf diese Zeit getimt... Gruss Niggi

editiert...

Eine gute Homepage hast Du übrigens! Was kostet so eine Umrüstung auf 12V?

Und was haltet Ihr von dieser: Klick! Vespa Sprint 1973 KM-Stand: 60'950 Ende 2004 wurde der Motor revidiert inkl. neuen Dichtungen, Bremsbelägen, Pneus, Rückspiegel, Neubezug des Sattels und neuer Gepäckträger. Was würdet Ihr dafür bezahlen?

Hm, danke für Eure Antworten, welchen ich natürlich vertraue, jedoch dachte ich nicht, dass die nur noch so wenig Wert ist... :uargh: Habe es meinem Kollegen gesagt und er lässt die Finger davon... Das ist auch der Grund, wieso ich keine Primavera mehr suche, man findet einfach keine Vernünftige :( Danke Euch für die Info Niggi

Danke für Eure Antworten, also auf 10" würde ich dann so oder so umrüsten plus noch andere Dämpfer... die Super hat keine Batterie, oder? Danke für die Info! Niggi

Naja, ich persönlich bin mittlerweile von der Primavera weggekommen, da keine vernünftige zu finden sind... :( Ausserdem ist die Super schöner :P

Hallo zusammen Nachdem ich immernoch auf der Suche nach einer passenden Alltagsvespa bin, bin ich auf eine Vespa 125 Super gestossen. Leider finde ich nicht viele Informationen zu diesem Modell - bei Google findet man keine technischen Daten und in der Suche des Forums kommt beim Stichwort "Vespa 125 Super" alles was super ist (Teile, Vespen etc.). Deshalb wollte ich Euch fragen, wie Ihr die 125 Super findet... ist dieses Modell empfehlenswert? Irgendetwas spezielles? Sieht ja aus wie eine Primavera als Largeframe... :plemplem: :wasntme: Freue mich über Eure Antworten Gruss Niggi

Ist die Vespa wirklich nur so wenig wert?

Motor läuft, Vespa fährt, Elektrik Okay, neuer TÜV und keine Durchrostungen am Trittblech oder so... lediglich ist die Seite ein wenig verkratzt (siehe Bild)... Was ist eigentlich empfehlenswerter für den Alltag? Eine ET3 oder eine 125 Super?

Und was wäre ein guter Preis Eurer Meinung nach? Hier noch ein Bild:

Hallo zusammen Nachdem ich nach einer Primavera gesucht habe, ist jetzt ein Freund von mir auf der Suche. Heute hat er mir ein Bild des Kotflügels geschickt, mit der Frage, ob das auf dem Bild eine Welle ist oder nicht. Und da ich nichts erkennen konnte und auch nicht so eine Ahnung habe, wollte ich Euch mal mit dieser Frage konfrontieren... Ist das eine Welle? Wenn ja, ist sie schlimm? Danke für Eure Antworten! Niggi