Niggi

Okay, danke für die Info...

Schaue jetzt noch eine ET3 an - der Verkäufer behauptet, sie habe keine Batterie aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die eine hat oder? Habe gehört, eine Batterie sei ein Nachteil, stimmt das? Danke für die kurze Info...!

Danke, Deine Antwort hat mir sehr geholfen!

Ich liebe solche Antworten... Danke! Und wenn Du den Beitrag aufmerksam durchgelesen hättest, dann wüsstest Du, dass ich die Vespa gar noch nicht habe... aber klar, es gibt Leute die nur schreiben, damit Sie mal wirklich viele Beiträge haben. Ausserdem fahre ich seit über drei Jahren verschiedenste 2-Räder, also sag mir nicht was ich tun soll. Gruss Niggi

etwas sensibel, was? Immerhin sind das drei Dämpfer, welche sicher nicht alle genau gleich gut sind oder? Aber ich gratuliere Dir zu diesem tollen Beitrag! :wasntme:

Okay danke, und welche Dämpfer könnt Ihr mir empfehlen? Die heidenau k58 schaue ich mir mal an... Gibt es auch Ganzjahresreifen, die zu empfehlen sind - hab gerade gelesen, dass die K58 Winterreifen sind. Danke euch Niggi

Danke, jedoch habe ich erstens die Suche benutzt und zweitens suche ich keine Reifen sondern möchte das Fahrverhalten einer Smallframe, unabhängig von den Reifen, wissen. Z.B. eben das Bremsen bei Nässe (klar haben die Reifen auch was damit zu tun aber wie sieht es von der Vespa ansich aus)? roecker: Mache ich, sie steht allerdings in der Schweiz...

Hallo zusammen So, nächsten Sonntag gehe ich die PV anschauen, die ich kaufen möchte sofern sie gut ist. Sie soll an Stelle meiner ET2 die Alltagsfahrten übernehmen. Mir ist schon klar, dass eine 71er Smallframe nicht so komfortabel ist wie die ET, aber ich möchte unbedingt eine alte Vespa haben und das Fahrgefühl täglich erleben (meine VNB ist ja nur für Sonntagsfahrten). Nun wollte ich Euch fragen, wie die Primavera sich bei Regen verhält (v.a. beim Bremsen) und welche Reifen Ihr mir empfehlen würdet. Ich möchte weiterhin sicher unterwegs sein und auch mal eine stärkere Bremsung ohne Sturz überstehen... Freue mich schon jetzt auf Eure Antworten, Gruss Niggi

Danke Euch! Ist eigentlich das Fach in der Seitenbacke bei der Primavera auch abschliessbar?

Hallo zusammen Ich werde mir zu 90% eine Primavera kaufen, das einzige was mich stört ist der zweifarbige Sattel, welcher im Moment drauf ist ( Nun bestelle ich mir einen neuen, damit ich ihn gleich wechseln kann, wenn ich die Vespa abhole. Nun wollte ich Euch fragen, ob die Sitzbank einer ET3 auf eine Primavera von 1971 passt - die der ET3 hat ja ein Schloss und ist somit abschliessbar, was ein Vorteil wäre... Danke für Eure Antworten, ist wirklich ein tolles Forum!

Danke für Eure Antworten - die PV steht in der Schweiz, bin ja auch aus der Schweiz! Was genau meinst Du mit "Welle"? Wenn die Primavera kein Schaltkreuz hat, was hat sie dann? Gruss Niggi

Danke für Eure Antworten! Die Primavera ist weiss, hat 28'000 km auf dem Tacho und es wurde vor einem Jahr der Motor revidiert und das Schaltkreuz getauscht. Der Zustand ist gut! Wieviel würdet Ihr für dieses Modell maximal bezahlen? Danke für Eure Hilfe und Grüsse Nicolin

Hallo zusammen Ich bin mir am überlegen, ob ich mir eine Primavera kaufen soll, jedoch muss ich spätestens morgen Bescheid geben, ob ich Sie nehme oder nicht. Jetzt wollte ich Euch fragen, auf was ich achten muss beim Kauf einer Primavera. Ausserdem finde ich nirgends im Internet Technische Daten der Primavera... kann jemand mir technische Daten posten? Hat die PV eigentlich eine Batterie (JG. 1971)? Wieviel Gänge sind vorhanden und was ist die Höchstgeschwindigkeit? Danke Euch schonmal! Niggi PS: Habe die Suche angeschmissen aber nichts passendes gefunden!

Das kostet bei uns so +/- 1'800 CHF - Also etwa +/- 1'170 ?! Stolzer Preis... MfG Niggi

Ja, sorry! MfG Niggi

Der Lackierer ist ein Bekannter von uns, deshalb dieser Spezialpreis! MfG Niggi

Hallo zusammen! Ich habe mir ja letzte Woche eine VNB1T gekauft, welche in einigen Monaten so aussehen soll: Nun suche ich noch einen passenden Helm. Was habt Ihr so für Helme? Suche einen geprüften, denn meine Sicherheit ist mir wichtig. Was haltet Ihr vom GBA Biker (natürlich mit Brille)? Danke für Eure Antworten? MfG Niggi

Danke, hast Du einen Farbcode? Hört sich super an!!!! Wieviel Liter braucht man denn für die Lackierung einer Vespa? MfG Niggi

Danke Dir 0! Dann bin ich froh, dass ich nicht nur die Vespa, sondern auch die Farbe habe! Kann sie am 21. September einlösen und dann gehts nach kurzer "Einfahrzeit" ab zum Lackierer! Die Bilder folgen dann! MfG Niggi

Hey O Ist es dieses Blau, welches Du meinst? [ vergrössern ] Danke für die Auskunft! Niggi PS: Habe die VNB heute gekauft!!!

Danke für die Info!

Hey O, könnte es "334" gewesen sein?

Hey super!!! Danke!!! Hast Du auch einen Farbcode des Babyblau von Mercedes? So sieht die VNB einfach klasse aus!!!

Hallo zusammen! Also, war jetzt beim Händler! Konnte mit dem Preis noch runtergehen. Also, nochmals zur Farbe: Die Farbe wird mir sicher nicht verleiden, da die Vespa in ein, zwei Monaten sowieso professionell im Originallack (+/-) lackiert wird (für 320 CHF). Die Rally habe ich angeschaut. Das Problem ist, dass ich keine 175 ccm fahren darf sondern lediglich 125 ccm. Die rote Sprint habe ich auch angeschaut, jedoch überzeugte die mich nicht. Die VNB1T ist meiner Meinung nach optisch (ausser Farbe) die Schönste, sie fährt sich gut und weist sowohl optisch wie technisch (soweit ich das feststellen kann) keinerlei Mängel auf. Und alltagstauglich muss sie nicht sein, da ich sie, wie auch Du Vespa60, nur zum Spass fahre! Sonst fahre ich die ET2. Was müsste ich denn an der VNB1T noch zusätzlich machen? Welche Gummiteile sind genietet? Danke für Eure Hilfe! Niggi

Hallo zusammen Erstmals herzlichen Dank an Edith für die guten Bilder!!! Diese sind für mich eine super Vorlage!!! Wo habe ich denn den Preis genannt??? Hmm... versuche mit dem Preis eh noch runterzugehen. Ihr müsst verstehen: Ich bin jetzt 18 Jahre alt, fahre seit zwei Jahren eine 50ccm ET2 und eine alte Vespa war schon immer mein Traum! Da ich aber überhaupt keine Ahung von der Technik etc. habe, kaufe ich mir lieber eine komplett nue restaurierte Vespa. Und zur Farbe: Ich hätte auch wieder die Originalfarbe genommen aber nun ist sie halt in diesem scheusslichen Pink zu haben und da dieser Lackierer mir das günstig und in super Qualität (kenne zwei, die immer ihre Oldtimer-Autos zu ihm bringen) macht, stört mich die Farbe jetzt auch nicht weiter. Die VNB ist meines Erachtens in einem Top-Zustand. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass sie alltagstauglich ist - doch nichtmal das ist bei mir der Fall. Diese Vespa wird nur bei schönem Wetter gefahren und sonst kommt meine ET2 zum Einsatz! Was würdet Ihr denn machen, bzw. wieviel würdet Ihr dafür noch zahlen? Sie hat 27'000 km hinter sich. Danke, MfG Niggi