AlBundy
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macht es in dem Zuge Sinn diesen Satz zu bestellen? https://www.scooter-center.com/de/wellendichtringsatz-motor-piaggio-vespa-px80-px125-px150-px200-lusso-t5-125cc-cosa-hinterradwellendichtring-30x47x6mm-aussenmontage-3820013?sPartner=google-shopping-de&gclid=Cj0KCQjwpImTBhCmARIsAKr58cwzL9B4WL7yIYXdMSWKURmEOFpWcxxMrNGUfJFaCKq8BCmGNBhnAIAaAl3BEALw_wcB
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Alles klärchen, werde ich am Montag mal in Angriff nehmen. Vielen Dank für die Hinweise!
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Top, danke für die Erklärung!
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Ja, hatten auch die Wanne ab. Die Dichtungen sind noch die alten. Anfangs war in der Tat die Schraube locker, die habe ich dann nachgezogen aber ohne Drehmomentschlüssel. Werde jetzt Mal neue Dichtungen bestellen. Und dann mit dem richtigen NM anziehen. Der Siri ist bündig. Und wirklich feucht war es da auch nicht. Zur Not muss ich wohl mit gezogenem Choke fahren. 😟
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Gerade festgestellt das er mit gezogenem Choke wieder "normal" läuft. Was hat das zu bedeuten?
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Ne, leider nicht nur im Standgas. Der zieht hoch bis ultimo, wirklich übel. Gaszug funktioniert einwandfrei. Lecken tut sie nicht mehr....
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Moin, seit gestern dreht der Roller im Standgas extrem hoch. Habe jetzt den Gaser schon 3mal auseinander genommen und natürlich den Test mit Bremsenreiniger gemacht. Ich habe nix feststellen können. Dann habe ich auch die Zündung ausgebaut um zu schauen ob es dort leckt. Auch nicht wirklich was feststellen können. Habt ihr vielleicht noch Tips wo ich nach Falschluft suchen könnte? Am Zylinder und Auslass habe ich auch nichts feststellen können.
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So, heute alles ordentlich mit Bremsenreiniger gesäubert und auch das "Loch" gefunden. Danach eine kleine Tour von ca 30km gefahren. Leider habe ich nichts undichtes feststellen können. Evtl kam vorher aber tatsächlich was aus dem Loch, da ich letzte Woche noch neues Getriebeöl nachgefüllt habe und beim vorigen ablassen des Öls relativ wenig raus kam. Ein ganz wenig feucht war es noch am Benzinschlauch zum Vergaser und auch am Auslass zum Auspuff sah es etwas schmadderig aus.
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Super, vielen Dank!
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Ok, werde es morgen mal checken mit dem Loch. Vor dem spalten des Motors habe ich ja ein wenig bammel, aber es gibt ja einige tutorials bei YT. Damit sollte es hoffentlich klappen.
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okidoki, das werde ich mal versuchen.
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alles klar, werde das Loch mal suchen. Ansonsten noch eine Idee?
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und das bedeutet? Muss ich das schliessen??
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Moin, seit längerer Zeit ist mein hinterer Reifen "feucht". Leider kann ich nicht wirklich deuten ob es Benzin/BenzinÖlgemisch ist. Habe heute mal den Reifen abgenommen und mir die Bremstrommel und die Kupplung angeschaut. Das sah für mich alles "normal" aus. Ich habe mal ein paar Fotos gemacht. Kann hier ein Profi deuten woher die Feuchtigkeit stammen könnte? Achso den Vergaser hatte ich auch runter, der soweit auch gut aus.
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schaut ganz cool aus. aber ich denke ich werde Richtung Magnet tendieren.
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Moin, ich habe über die Suchfunktion zum Thema "Uhr" auf die schnelle leider nichts passendes finden können. Ich würde mir gerne eine Uhr auf das Gepäckfach kleben bzw mit Magnet befestigen. Bestenfalls eine Analoge damit es iwie auch zum Roller passt. Gibt es hier vielleicht auch ein paar Leute die ähnliches schon gemacht haben und vielleicht sogar Fotos von der Umsetzung haben? Gruß, Christoph
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Hatte auch die Nisa Bank bestellt. Mir wurde gesagt, dass sie Lieferschwierigkeiten haben aber die Bank diese Woche raus geht.
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Ja, die Kerze geht wieder nach einem Tag. Echt seltsam.
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Moin, habe folgendes Problem: wenn ich (PX 125 Lusso mit VMC177 SuperG+Polini Box) längere Zeit unterwegs bin, geht der Motor einfach aus. Leider lässt sich die Karre auch nicht mehr ankicken. Die Zündkerze NGK B9ES sieht auch gut aus (Rehbraun). Nachdem ich diese aber getauscht habe funzt alles wieder wunderbar. Woran könnte das liegen? Falsche Kerze? Zündung? Abgeblitzt habe ich noch nicht.
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Habe einen 24SI drauf mit 58 Hub. Überströmer sind Original. Die Zeiten habe ich noch nicht errechnet will ich die Tage mal in Angriff nehmen.... Aber guter Punkt mit der Langhubwelle.
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Moin, ich habe seit letzter Saison den Super G p&p in Verbindung mit der Polini Box und bin damit durchaus zufrieden. Ich denke dennoch drüber nach, mir den Stelvio zuzulegen. Nun würde ich gerne wissen, ob sich die Umstellung "lohnt". Thermisch gesehen ist es ja ein Schritt in die richtige Rtng, aber gibt es noch andere Unterschiede? Ich habe jetzt keine Muße mir die 79 Seiten zum Thema durchzulesen..... Vielen Dank!
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-125-zum-winterpreis/1667768263-305-877 was sagt ihr dazu?
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Ich fahre mit dem 23Z Kuluritzel und es fährt sich echt super, gerade nach oben raus. Hatte vorher auch die 22Z und fand das recht unentspannt (Motor drehte ziemlich hoch) ab 90km/h. Natürlich geht auch ein wenig im Anzug verloren, aber das war mir nicht so wichtig.
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habe Getrenntschmierung....
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schade, suche die PX Version.
