josse

off topic, aber vielleicht eine Hilfe for die ISO-Sammler : diagram/exploited view Iso_Milano_150_.pdf

Hi, I am in the middle of rebuilding a Vespa 1953 VM1T. The mudguard was in a bad shape, so I bought a replacement one, also in aluminum. But now I notice that it has a different shape in the back (more square). I can't find the correct info and want to know if I have the correct one or not ? And if not correct, what type is the mudguard from ? I thought all the models V33-VM2T had the same in aluminum, and from 1955 in iron ? --- Hallo, Ich restauriere eine Vespa VM1T aus 1953. Die Kotflügel war nicht gut mehr, also habe ich eine neue/alte gekauft, aber er seht nicht gleich aus, hinten ist er mehr eckig. Und nun suche ich die correcte info ..... ich hatte immer gedacht dass die Kotflügeln van V33 bis VM2T sie gleiche sind in Aluminum und später, ab 1955 in Eisen ? Vielen dank, Joost

Dank, es hat geklapt ! Lösung : Schwarz + Blauw an massa / Rot nach Zündung ----> Funken. @Marre 84 : Vielen Dank

Hallo Leute, (meine Sprache is nicht Deutsch, also Entschuldigung fur die fahler) Ich bin im proces um einem Deutschen 50 special V5A2T met Blinker und Bremslichte, um zu bauen nach ohne Blinker. -Da ist eine neue Kabelbaum von SIP installiert : https://www.sip-scootershop.com/en/products/wiring+loom+sip+for+vespa+_86122500 : Mit Fern-/Abblend- und Bremslicht. - Neue Kondensator + neue Unterbrecher - Alle alte Kabel erneuert - Neue Zündspule Zu erste möchte ich gerne 'Zündung' haben am motor alleine. (Der Kabelbaum von Vespa ist noch nicht angeschlossen) Also kabel von motor : - Schwarz : extra nach massa an Motorgehause - Rot : nach Zündspule - Gelb : nicht angeschlossen -Blauw : nicht angeschlossen - Grün : nicht angeschlossen (Unterbrecher = 0,40mm) Klopt meine redenering dass mit diese Einstellung, ich Zündfunke verkrieche zollte ? Oder muss ich mit Blauw, Gelb & Grün auch etwas tun ? Ans diagram von Kabelbaum steht dem text : "Achtung : bei defekter Bremslichtlampe : kein Zündfunke bei gedrücktem Bremspedale ! " --------- Ich habe eine normale Italienischer Zündgrundplatte mit nur 2 Spule getestet : denn habe ich Zündfunke. Brauch ich die 3e Spule eigentlich oder ist die nur fur die Blinker ? Was solte ich noch kontrollieren ? Die Zündungen selbst, kann man die durchmessen ? Vielen dank fur ihre Hilfe, Joost Vespa Club Antwerpen / (und lange her Speedboys SC) 2017-08-22 09-08 page 1.pdf

Just a quick thank from us all ! we added a link to the pictures on our site : www.speedboys.be

Hi, I bought the new set of Cosa plates from Surflex : 5 plates. The set comes with 5 corked plates, 1 plain plate and 3 thinner plates. (Sip Art.-No. 93081000) I bought this set, assuming it to be complete, but when installing it, it seems that 1 thinner plate is missing. Can someone please help me out here. I obviously am making a mistake. I found one website that also mentions this : http://s4.invisionfree.com/ScooterboyWorld/ar/t3938.htm There it is noted that 1 plate should be reused, but the 4-plate cosa clutch had 3 identical plates, bot as is shown in picture. Please help me out, I have to get the scooter up and running for the Cobblestone Run , Lille, France. (Replies in German are no problem) Thanks, Joost Speedboys sc Belgium