Kalle85

Ich glaube ich werde die VWW mal ausprobieren und werde ich euch danach mal berichten 

vor 11 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Ich hatte auch die S&S Glockenwelle verbaut.

Sehr gute Welle, keine Einbußen im Vergleich zur VWW.

Sehr laufruhig und du musst sie nicht verschweißen lassen.

Ich hätt noch eine zu verkaufen, falls du Interesse hast.

Glaube das wäre etwas am Ziel vorbei oder , soll bloß ein Tourer werden. 

Prima, vielen Dank für die Rückmeldungen dann wird es wohl die Mazzu Welle. 
 

...zu den membranpättchen... fahrt ihr alle dies Carbonplättchen  ?

Sonst keiner Erfahrungswerte??? 

Wäre es denn prinzipiell möglich ne drehschieberwelle zu fahren? Oder gibt es da Einbußen?

vor 5 Minuten hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

 

Nee, Wellen jeweils die Versionen für Smallblock (125er).

Ohhh da muss ich nochmal genau schauen das klingt interessant 

Ist das die hier die du fährst?

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-racing-fuer-membraneinlass-vollwange-60mm-vespa-px125-px150-1620005ri

vor 7 Minuten hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

Hi, ich bin längere Zeit eine 60er S&S Glockenwelle gefahren, jetzt seit ein paar Hundert km auf 60er Mazzu-Vollwange unterwegs.

Im direkten (subjektiven) Vergleich die Vollwange definitiv mehr Druck aus dem Keller, gefühlt hat die Glocke aber oben rum etwas freier gedreht, in Summe aber die Vollwange absolut die Nase vorn.

BGM 177 + SI 26 + Big Bog 1.0, Carbon Membran

Genau deinen Beitrag dazu habe ich auch gelesen ...

 Die 60er VWW war bei dir aber dir für die 200er oder?

Hallo zusammen,

 Hab mich mal ein wenig eingelesen bin aber zu keinem klaren Ergebnis gekommen.

 Ich bin auf der Suche nach einer 60er Langhubwelle für einen LML membranmotor. Das ganze soll ein Touringmotor mit 177er BGM und 24er SI Vergaser Und Polini Box werden.

 Hab teilweise Gelsen das manche gute Erfahrungen mit Vollwangenwellen gemacht haben, hab aber nichts erwähnenswertes als Langhubwelle  gefunden.

 Was würdet ihr empfehlen? Ansonsten würde ich zu einer 60er BGM Touring Drehschieber Welle tendieren.

Beste Grüße,

Kalle

Hallo zusammen,

Könnte mir eventuell jemand von euch sagen auf welcher Höhe die Schrauben für den Gepäckhaken gebohrt sind? Als Referenzwert könnte man ja die vordere Sattelschraube nehmen.

Vielen Dank im Voraus.

 Beste Grüße,

Kalle

Hallo zusammen. Kurze Frage.

 Fahre einen 177er Polini mit 60er BGM Welle und 24er vergaser. Zündung ist bei 19 grad und habe eine qk von 1,67mm.

 Was mich etwas verwundert ist die nicht gleichmäßige Verfärbung der Zündkerze bzw. der blanke Teil.

 Könnt ihr euch das erklären bzw hattet ihr das schon mal?

 Gruß,

Kalle

Hallo zusammen ich bin’s mal wieder...  

Ich stelle mir grad meinen Einkaufswagen fürs SCK zusammen. Den Polini inkl der GS Kolbenringe und das 65er Kupplungsritzel von BGM hab ich bereits. Der BGM Schaltbolzen ist leider gerade nicht verfügbar. Das originale PX Kickstarterritzel würde ich belassen und einen Conversion Kickstarter von SIP verbauen. Welchen 24er SI Vergaser würdet ihr mir empfehlen, den normalen G bzw E Oder schon den bearbeiteten von BGM. Im Zuge dessen, würdet ihr mir zu einem BGM fastflow Benzinhahn raten oder reicht der neuwertige normale den ich von BGM drin hab? Kann ich den Lusso Luftfilter benutzen oder brauch ich da was neues bzw muss ich ihm noch Löcher über den Düsen verpassen?   

In den Anhang pack ich euch mal meine Bestellliste...

Hab ich sonst noch etwas vergessen? 

kleiner Nachtrag zu der Liste:  

- NGK B8HS Zündkerze 

- Polini 177 Fußdichtung

- Kupplungsbeläge BGM Original 

- Kupplungsandruckplatte set BGM Original ( nicht lieferbar)

Am 23.3.2019 um 10:21 hat Jimmy_Bod folgendes von sich gegeben:

Doppelpost 

Am 23.3.2019 um 10:21 hat Jimmy_Bod folgendes von sich gegeben:

Doppelpost 

Am 23.3.2019 um 10:21 hat Jimmy_Bod folgendes von sich gegeben:

 

weiß jemand wo man diese „Vorrichtung“ zum festspannend eventuell separat kaufen kann?

grüße,

kalle

Kurze Frage, wollte gerade die GS Kolbenringe bestellen, die gibt es in 63,00 x 2,00 und in 63,4 x 2,00 . Ich nehme an die 63,00 sind die richtigen für den Originalen Polini Kolben, oder? 

Am 3.4.2020 um 19:15 hat citydick folgendes von sich gegeben:

O-Ton vom Verkäufer laut Kalle85 

So ist es  komischerweise ist der Haufen immer noch online 

Der Eimer ist komplett fertig. Es wurde mal ein 50er Motor eingebaut und deswegen alles was im Weg war konsequent weg geflext

Wenn überhaupt müsste eine Rahmennummer unterhalb des Ablagefach sein so wie bei meiner VNB oder?

Aiaiiaiaiai ok  das klingt nicht gut  

vor 2 Minuten hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

und die Kiste hat ne händisch eingeklopfte Nummer.....irgendwie riecht die nach Asia...

Der Besitzer hat das Teil wohl aus holland....

Das mit der Nummer und dem Spachtel sieht echt abenteuerlich aus  ich fahr mir den Haufen gleich mal anschauen daher dachte ich ich frag vorher hier mal nach der Meinung von euch.

Hallo zusammen,

Was ist das für ein Teil? Müsste ne VBB sein, oder? Papiere sind keine vorhanden. Kann man das kaufen oder doch besser die Finger davon lassen? Was empfehlen die Experten?

 Beste Grüße,

 Kalle

• Die Polini Welle ist mir nun auch schon hier und da mal ins Auge gefallen und bisher konnte ich hier im Vergleich zur mazzu und bgm nichts bezüglich verdrehen oder sonstige Schäden finden. Was Steuerzeiten betrifft bin ich eher ein Noob und hab keine Ahnung worauf ich hier am besten achten sollte...daher die Frage, würde die Polini für mich in Frage kommen. Über die Wellen von SIP habe ich gelesen das die steuerzeiten ähnlich wie die der originalen sind, was ja im Prinzip auf einen Neuling wie mich in der Richtung erstmal positiv klingt 

was sagen die Experten ?

vor einer Stunde hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

2mm unbedingt!! Ist doof wenn dir der schöne Motor weg klemmt weil er bei Vollgas kein Nachschub kriegt. Si sprittechnisch anpassen ist bei deiner Konfiguration ein Muss!

 

 

 

Gut zu wissen mit der Bohrungvom SI.

 Das primär hab ich schon mal überholt bei meiner VNB sollte also kein Problem sein. 
 

Da ich einen Lusso Motor habe ist bei mir schon die Cosa Kupplung drin, muss mal schauen wieviele Zähne die hat 

Alles klar das hört sich gut an mit der BGM Welle 

Hey Leute ich muss euch wirklich ein unfassbares Lob aussprechen.... ihr seit echt der Hammer wie ihr einem mit Rat und Tat zur Seite steht. 
 

Ihr habt mich überzeugt wird dann wohl auf eine 60er Welle hinaus laufen.

Was haltet ihr von der hier?

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-105mm-pleuel-vespa-px125-px150-bgm031121g

vor 4 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

23/65 Primär und PoliniBox mit 24ér SI.

Gibt es ein Primär bzw. einen Hersteller den ihr besonders empfehlen würdet?

Bezüglich des 24er SI was ist an dem Mythos dran die Bohrung auf 2 mm zu erweitern, denke dir regulären 1,5mm sollten ausreichend sein, oder? Was ist mit den Kanten an den Übergängen zur Vergaserwanne/ Block lohnt sich das dort die Übergänge frei zu Drehmeln?

Nochmals besten Dank euch allen!