ScooterMisfit

Aus eigener erfahrung,würd ich sagen zw. 300-500€.

Ich glaub 1000€ ist n bißchen krass.

erledigt

würd auch eher den Motor auf 2zug umbauen,gibt hier im Forum mein ich son umbausatz zu kaufen.Der xl 2 lenker sieht doch grauenhaft aus.

was haltet Ihr denn von dem convention kit von hofmann?

Interessant für Leute ohne grossen Führerschein.

Der DR ist robust.Sollte der am Anfang mal Klemmen,keine Panik.

Meist rennt der danach problemlos noch tausende Km.

Bei mir wurd damals so lange am vergaser rumgedreht bis die Werte stimmten.

War allerdings auch nur mit nem 135er.

Für die Kulu brauchst du son speziellen Kronmutterschlüssel,gibts in den meisten shops.

ich würd den sip weg lassen.Bau den Zylinder ein,grössere Düse rein,laut diesem Gutachten ne 102er mein ich,nimm lieber ne grössere am anfang,und fahr erstmal.

Kolbenspiel würd ich auch vorher messen.

Ich überlege den Motor aus meiner PK 80s zu verkaufen.

Was ist der so wert?Wie liegen da die Preise?

mfg

So,ich suche n günstigen Zylinderkopf fürn 139er Malossi

Wer noch ein über hat,kann sich gern melden.

greatz

gern auch im tausch,habe noch einiges an SF Motorteilen.

Wirklich unverschämt sowas!unglaublich.

Hoffe ihr bekommt die Roller wieder!

Ich poste es auch mal in meinen Foren.

Mit ner Planscheibe müsste das gehn.

Finde aber eure Methoden auch sehr gut!

Motor spalten und Übersetzng ändern.

Ob man n 75er eintragen kann weiss ich nicht,halte ich aber auch für schwachsinn.Das eintragen wird wahrscheinlich mehr kosten(kein Gutachten),als n anderer Motor,der wahrscheinlich leichter einzutragen ist.Ausserdem ist n 75er so langsam das man den eh später durch was grösseres ersetzen wird.

Rechtlich isset verboten.Fahren ohne Führerschein,wenn du nicht min. 1b hast.Fahren ohne Versicherungsschutz.

Eintragen,falls das geht, lohnt sich nicht.Da kannste lieber n anderen Motor nehmen.Fahr so,merkt eh keiner!

Kurzarbeit seit Feb. erst 5Tage dann 3.

So hab jetzt we

Sonst guck das du den gegen die PK version tauschst.Wobei ich erst n anderen Krümmer testen würde.Der für die V50 ist anders als für die PK,der Winkel ist anders.Der für v50 ist särker gebogen,deshalb passt der nicht ohne flexen.

Ne neue Halterung für unten musst du wahrscheinlich selbst bauen,da der Auspuff dann weiter hinten sitzt.

weiss nicht,aber evtl. könnte man n Simo. D&F Krümmer für die PK, an den Zirri bauen?!Den gabs mal einzeln.Wahrscheinlich müsstest du die untere Halterung abändern.

kommt leute,das Ding muss weg.Brauch Platz.

greatz

verkauft

n Alfaerre 105er hatte ich mal,sah aus wie der polini,nur das er schwarz war.Schönes Teil.

N M.Milanese hab ich auch noch.Leider nie verbaut und nur befummelt

Kurze Frage,welche Kerze bei 135DR mit Malossikopf?W3aC?

danke

Für 200?,würd ich se nehmen,wenn se kpl. ist.Zur not kannste das Ding immernoch verkloppen.

Würd auch zum Malossi greifen.Der 135er ist inner Stadt echt gut,aufe Landstrasse zum einpennen.

Hab n 135er,mit Sito+,21Zähne,Welle gelippt,bearbeitet,Löcher im Filter.

Dafür sehr Haltbar.

*hust* such doch einfach ein Gutachten vom DR und lass ihn eintragen... Meinst du der Tüv guckt unter die Haube (wo er wahrscheinlich eh keinen Unterschied feststellen würde) oder Stellt dich mit dem Roller auf einen Prüfstand?

Aber es geht hier ja um Gesetze

Würd ich mich nicht drauf verlassen,bei mir hat er auch drunter geguckt.

110er Polini gibts garnicht.

Aber is ja egal.

Is auf keinen Fall Langhub..

Mfg

Gab es.War auch kurzhub.

Wat habt ihr alle gegen den guten, alten Scheppersound?

Da wissen doch die anderen Verkehrsteilnehmer schon früh, was auf Sie zukommt......

Dagegen hab ich nix,finds OK.Nur die Nachbarn und die anderen Leute aufe Strasse zeigen einem oft n Vogel