Vespa_oldie

Moin... gibt es Nachteile wenn ich die ss Welle nehme? Taugt die was? .... ansonsten gehe ich meinem Vorhaben nach und baue die Welle um. Wie sind die Erfahrungen mit dem sck Zylinder? Ist ja quasi Rohling ... .... Habe noch nichts gekauft. Kommendes we baue ich erstmal den Motor aus, zerlege die ganze Karre und mache mir Übersicht was evt noch defekt ist... gruss

Guten Abend, ich bin seit paar Tagen Besitzer einer gs4 erste Serie. Die Karre ist im großen und ganzen komplett und Basis für eine Restauration. Sie hat keinen Rost. Allerdings sehr viel Kosmetik in Form von gecleanten Seitenhauben und Kotflügel. Dazu kommt eine dicke Schicht Lack! Habe versucht freizulegen, aber der olack ist in großen Teilen weggeschliffen. Ansonsten fehlen erstaunlich wenig teile! Tacho ist ori, Hupe, Tank, Sitzbank, schlitzrohr, Motor und Elektrik usw auch! Einzig fehlen das rüli und die Seitenblinker... Plan ist Neuaufbau... der Motor ist das erste was ich angehen möchte während ich die Blechteile für den lacker vorbereite... ... meine Idee wäre der sck bigbore zyl mit px200 gs Kolben... Kopf px200 umgearbeitet und passende Kurbelwelle. Hatte schon Kontakt zu „kingwelle“ aber die haben leider nix mit px Stümpfen und 16mm Kobo im Programm. Mein Kompromiss wäre die pinasco Welle für gs160 mit px kulu stumpf und Umbau auf anders pleul mit 16mm kobo. Zündung wäre Flytech für gs160. Vergaser liegt noch ein pinasco Si28 rum für den ich einen Adapter anfertigen würde sofern es da nix gibt! Getriebe würde ich auf 23/65 verlängern. Und repro gs 160 Auspuff ala Polini Box oä umbauen... Für Anregungen und Kritik bin ich natürlich offen! gruss oldie

Ist dafür kein Kabel zu legen habe wie gesagt das geschaltete + Kabel dazu genutzt ... Nunja... egal wie! Scheint ja beides zu funzen

Ich habe an der Serienschaltung nichts, aber auch garnichts geändert! ich habe mir das Kabel gesucht welches Batterie + geschaltet hat und über das Relais schaltet dieses Masse auf die cdi! mir ist ehrlich gesagt auch schleierhaft wie du das ohne Relais und ohne Umbau am schlüsselschalter gemacht hast! Denn bei mir wird ori keine Masse geschaltet. gruss

Hallo zusammen, bin heute endlich fertig geworden. Flytech läuft wie sie soll... Batterie lädt und alle Funktionen laufen so wie sie sollen. ( Standlicht, Abblendlicht und Fernlicht... Hupe usw) für die Ausschaltung habe ich ein Relais eingesetzt. Zündung läuft statisch auf 23-24 grad. vergaser war Nischen zickig, aber letztendlich läuft es nun. baue aber noch irgendwas in Sachen lufi um, da mir das einfach zu laut ist. Im Moment ist der vergaser wie folgt bestückt. nd 38, Schieber 40, Nadel Serie 2ter clip von oben, hd96. aufgrund der Witterung verschiebe ich Feineinstellung auf den Frühling. roller tritt aber beim ersten runtertreten an. Probefahrt ohne großes geruckel. Rest wenn’s wärmer ist. gruss

Moin. Brauche jetzt ein paar Tage für Umbau der Zündung. Mir fehlt leider die Zeit dazu konsequent da dran zubleiben. Wenn alles verbaut ist werde ich berichten. gruss

N’Abend... heute nochmal probiert. Also der cp läuft in meiner t3 und Acma echt top! hier in der Gs3 eher kacke! morgen rüste ich erstmal Zündung auf Flytech um. wenn ich sie abgeblitzt habe gehe ich nochmal an den gaser! momentan hd100, nd 42, Schieber 40 und Nadel Mitte... hlk 0 was mich so irritiert sind die fehlzündungen! Das hat sie mit dem ub23s nicht gemacht... Nervt manchmal das Hobby ...

Moin, ich habe meine Gs3 auf CP 23 vergaser umgerüstet und bin entsetzt wie schlecht der funktioniert! Das Kaltstartverhalten ist eine Katastrophe. Die springt nur mit bremsenreiniger an. Hierzu habe ich gelesen dass man die Bohrung im Deckel auf 0,7-0,8mm erweitern soll! evt würde mir eine Wurfbedüsung erstmal helfen. Auch wenn sie läuft ist es noch schlechter als bei dem ausgelutschten ub23s! Um eine Angabe einer Grundbedüsung wäre ich dankbar. Gruß

Beim Sck? Habe da geguckt und nichts gefunden! ich meinte für die 3 stehbolzenzyl von acma und co.? finde nur den normalen dichtsatz... nicht verschiedene stärken.

Nabend, kann mir jmd eine bezugsquelle für fudi/Kodi nennen? Brauche von 0,5-3mm. alles für acma... gruss